خودرو بی وای دی e6 الکتریک اتوماتیک سال ب2017

خودروی بی وای دی e6 آنطور که بعضی از کارشناسان می‌گویند، نمایشی از آینده است. خودروسازان چینی بیش از آنکه نگران صادرات خودروهای خود و عملکرد آن‌ها در بازارهای اروپایی یا آمریکایی باشند، درگیر تأمین نیاز حجم انبوهی از خریداران بازارهای محلی هستند، اما این موضوع به طور قطع آن چیزی نیست که شرکت چینی بی وای دی «BYD» به دنبال آن است. این کمپانی که توانسته عنوان ششمین خودروساز بزرگ چینی را از آن خود کند، ۵۰ واحد از خودروهای تماماً الکتریکی و هاچ‌بک e6 را وارد بازارهای انگلیس کرده است و اندکی طراحی مدل‌های اروپایی خود را به ذائقه‌ی خریداران آن نزدیک کرده است.

شاید استفاده از پیشرانه‌ی الکتریکی در خودروی e6 برای ما این پرسش را ایجاد کند که یک خودرو با چنین پیشرانه‌ای، چه سطحی از عملکرد و رانندگی را می‌تواند به نمایش بگذارد و آیا این عملکرد قابل رقابت با خودروهای قدرتمند بنزین‌سوز امروزی است؟ شاید برای پاسخ مثبت به این سوال اخیر، هنوز زود به نظر برسد اما خودروهای الکتریکی همچنان مسیر زیادی را برای طی کردن دارند، به علاوه باید در نظر داشت که کاربری این خودروها بسیار متفاوت از خودروهایی با پیشرانه‌ی بنزین‌سوز است و معمولاً در مورد خودروهای الکتریکی، بحث‌های عملکرد و رانندگی بیشتر پیرامون راحتی و آرامش رانندگی مطرح می‌شود تا در مورد سرعت و یا شتاب خودرو.

شتاب‌گیری بی وای دی e6 اندکی کند بوده اما عملکرد خودرو در سرعت‌های بالا قابل‌قبول است و سر و صدای باد و جاده تنها اندکی وارد کابین می‌شود. متاسفانه، فضای آرام داخل خودرو باعث شده تا صداهای عجیب و غریب ناشی از محل‌های اتصال به خوبی شنیده شود که برای سرنشینان ناخوشایند است. در واقع، اگر این خودرو انتظار فروش بالایی در بازارهای اروپایی دارد، بایستی سیستم تعلیق خودرو و فرمان آن را به کلی بازطراحی کند تا عملکرد و بازخورد به مراتب بالاتری داشته باشند. فرمان خودرو سریع است اما حس مناسبی را به راننده منتقل نمی‌کند.

خودروی بی وای دی e6 از امکانات و تجهیزات ایمنی مناسبی برخوردار است؛ البته مدل مونتاژ داخلی در زمینه‌ی برخورداری از این امکانات ایمنی تا حدودی متفاوت از مدل اصلی خودرو است؛ همچنین یکی از نکات منفی e6 در این بخش را می‌توان عدم حضور آن در تست‌های تصادف معتبری از جمله استاندارد چینی C-NCAP و یا استاندارد اروپایی Euro NCAP دانست.

از آنجایی که e6 از یک پیشرانه‌ی تماماً الکتریکی (باتری) استفاده می‌کند، علاوه بر نکات ایمنی معمول که در سایر خودروها هم بایستی مورد توجه قرار بگیرد، مباحثی در زمینه‌ی ایمنی مرتبط با این پیشرانه‌ی الکتریکی هم مطرح می‌شود که در جای خود باید به دقت بررسی شود. خودروی BYD e6 از باتری‌های لیتیم آهن فسفات استفاده می‌کند که در نوع خود، برتری‌های قابل توجهی از حیث ایمنی نسبت به باتری‌های لیتیم-یون مرسوم دارند.

باتری‌های لیتیم آهن فسفات (LiFePO4) از نظر گرمایی و شیمیایی پایدارتر از سایر باتری‌ها هستند و زمانی که به صورت کامل شارژ می‌شوند، هیچ میزانی از لیتیم در داخل کاتد آن‌ها باقی نمی‌ماند در حالی که در باتری‌های لیتیم-یون (LiCoO2) چیزی نزدیک به ۵۰% از کاتد در زمان شارژ کامل را لیتیم تشکیل می‌دهد. در نتیجه‌ی این اتفاق، باتری‌های لیتیم آهن فسفات در صورت عدم استفاده‌ی صحیح (به خصوص در زمان شارژ کردن) به سختی دچار حریق می‌شوند؛ البته همچنان لازم است که مسائل ایمنی به دقت رعایت شود چرا که هر باتری فول‌شارژی می‌تواند انرژی اضافی خود را در قالب گرما منتشر کند.

از جمله امکانات و تجهیزات ایمنی و امنیتی مدل مونتاژ داخلی خودروی BYD e6 می‌توان به شش عدد سنسور پارک، سیستم ضد سرقت بر روی موتور (ایموبلایزر)، سیستم ضد سرقت با آژیر، گیره‌ی نگهداری صندلی کودک، دو عدد کیسه‌ی هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو، ترمز کمکی هیدرولیکی و سیستم جلوگیری از حرکت خودرو در سربالایی‌ها اشاره کرد.

در این مدل همچنین از سیستم ترمز ضد قفل (ABS) چهار کاناله با چهار سنسور مجزا استفاده شده تا از بابت کنترل مستقل تمام چرخ‌ها اطمینان حاصل شود. در کنار این تجهیز، سیستم الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) با افزایش اتوماتیک نیروی ترمز بر روی چرخ‌های عقب خودرو، مسافت ترمز را در شرایط مختلف جاده‌ای کاهش می‌دهد.

بی وای دی e6 از سیستم الکترونیکی کنترل پایداری (ESP) هم بهره می‌برد که به صورت مداوم پایداری سویی خودرو و کشش تایرها را ارزیابی می‌کند. در صورتی که سیستم احساس کند که خودرو در حال لغزش بوده و خطر از دست رفتن کنترل خودرو وجود دارد، به طور خودکار وارد عمل شده و با اعمال نیروی ترمز بر روی هر یک از چرخ‌ها، کنترل خودرو را به حالت معمول بر می‌گرداند.

اگر رانندگی با خودروی بی وای دی e6 را امتحان کنید، متوجه می‌شوید که این خودروساز چینی همچنان یکی از موفق‌ترین تولیدکنندگان باتری در جهان است و روندی رو به پیشرفت را در آینده دارد. تمام آنچه e6 در حال حاضر نیاز دارد یک بازطراحی داخلی، فضای بار بیشتر و قیمت پایین‌تر است؛ اما بخش‌های اصلی آن کماکان بر سر کار هستند و به خوبی عمل می‌کنند. شاید خودروهایی مثل بی وای دی e6 در آینده عرضه شوند که ما تمایل بیشتری به خرید آن‌ها داشته باشیم، اما مسئله‌ای که در اینجا اهمیت دارد، پرسش این سوال است: چه زمان؟! در مجموع e6 می‌تواند گزینه‌ی مناسب و قابل‌قبولی برای خودروهای حمل و نقل عمومی باشد.