«نیسان» از نسل اول «قشقایی» در سال ۲۰۰۶ رونمایی کرد. این شرکت نام قشقایی را از قوم ایرانی قشقایی الهام گرفته است. نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۱۴ با کد J11 وارد بازار شد و توانست به موفقیتهای خوبی در بازار جهانی برسد. خودروی قشقایی پرفروشترین کراساوور شرکت نیسان در اروپا محسوب میشود. این خودرو شباهتهای زیادی به مدل X-Trail نیسان دارد و تشخیصدادن این دو مدل خصوصا از نمای روبهرو کاری بس دشوار است. این خودرو با دو نوع موتور ۱۲۰۰سیسی توربوشارژ و ۱۶۰۰ سیسی توربوشارژ تولید میشود که بهترتیب توانایی تولید توان ۱۱۵ و ۱۶۳ اسببخار و گشتاور ۱۶۵ و ۲۴۰ نیوتنمتر را دارند. فضای داخلی این خودرو به اندازهی کافی جادار و مناسب سفرهای بلندمدت است. صندوق بار آن و همچنین کنسول وسط از فضای کافی برخوردارند. این خودروی ژاپنی با امکانات عالی، رقیب پرادعایی برای خودروهای شاسیبلند کرهای است و با توجه به کیفیت بالای تولید و مونتاژ شرکت نیسان، قطعا انتخاب مناسبتری نسبت به خودروهای کرهای بهشمار میرود. نیسان قشقایی موفق به دریافت بالاترین سطح ستارهی ایمنی یعنی پنجستاره از سازمان EURO NCAP (سازمان ارزیابی ایمنی خودروهای اروپا) شد که این خودرو را در ایمنترین سطح تصادفات قرار میدهد. حداکثر سرعت این خودرو در مدل ۱۲۰۰ سیسی و ۱۶۰۰ سیسی بهترتیب ۱۷۳ کیلومتر و ۲۰۰ کیلومتر و مصرف سوخت ترکیبی آنها حدود ۵.۶ و ۵.۹ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.
تصور کنید در یک جادهی پرپیچ و خم در مناطق مرتفع ایران که کاملا سفیدپوش شده است، در حال رانندگی هستید. منظرهای زیبا و لحظاتی هیجانانگیز که میتواند جزو یکی از بهیادماندنیترین خاطرات زندگی شما ثبت شود. اگر پشت فرمان یک اتومبیل شهری معمولی باشید، باید تمام حواستان را به کنترل خودرو معطوف کنید که حادثهی ناگواری رخ ندهد؛ اتومبیلی که نه تنها از نظر مشخصات فنی، بلکه از داشتن امکانات رفاهی مطلوب نیز بیبهره است. یقینا تا زمانیکه به مقصد برسید و کنترل اتومبیل را در دست داشته باشید، از لذت سواری و منظره اطراف خود محروم خواهید بود. حال اگر یک خودروی شاسیبلند قدرتمند با ظاهری جذاب و امکانات رفاهی متنوع در اختیار داشته باشید، وضعیت کاملا فرق خواهد کرد. لذت رانندگی دوچندان جلوه میکند و به واسطهی آن، میتوانید این شادی را در طول مسیر با دوستان و خانوادهی خود نیز تقسیم کنید.
مقدمه

این روزها که بازار خودروهای شاسیبلند وکراساور نه تنها در ایران، بلکه در بیشتر کشورهای دنیا داغ شده و روز به روز استقبال گرمتری از این کلاس خودروها میشود، خودروسازهای زیادی به سمت و سوی تولید این خودروها روی میآورند. خودروسازهایی که ممکن است در تولید این کلاس تجربهی زیادی داشته باشند و به لطف این ویژگی، اتومبیلهای مطمئن، لوکس ولی گرانقیمت را به بازار عرضه کنند. خودروسازهای دیگری نیز هستند که به تازگی و بنا به سیاست و استراتژی خود برای منفعت مالی این عرصه ورود پیدا کردهاند و اتومبیلهای بعضا ارزان قیمتی که امکانات و سطح کیفیت متوسط رو به پایینی دارند تولید میکنند. در این میان اگر خریدار، گزینهای که مشخصات و امکانات مطلوبی که با بودجهی او سازگار باشد پیدا نکند، چارهای جز انتخاب یکی از مدلهای ذکر شده یا تغییر کلاس خودرو نخواهد داشت؛ تصمیمی که در نهایت خواستهی نهایی خریدار را نتوانسته برآورده کند.
کمپانی نیسان که به تازگی به بازار ضعیف و کم تنوع ایران ورود پیدا کرده است، تصمیم دارد محصولات متنوع خود را در دسترس مردم قرار دهد. یکی از محصولات وارداتی این کمپانی ژاپنی، نیسان قشقایی است؛ اتومبیلی که گاهی اوقات با نسل اول آن در کوچه و خیابانهای شهر روبرو شدهایم. خودروی شاسیبلندی که جزو موفقترین محصولات نیسان در طول فعالیت سهدههی این خودروساز در اروپا به حساب میآید و توانسته رکورد فروش کلی بیش از ۲.۴ میلیون دستگاه از این کلاس را تا امروز به نام خود ثبت کند. برای آشنایی بیشتر با نیسان قشقایی با دیجیکالامگ همراه باشید.
نگاه کلی
همانطور که گفته شد، نیسان قشقایی یکی از محصولات موفق نیسان است که توانسته به عنوان یکی از پرفروشترین محصولات این کمپانی شناخته شود. با وجود فروش قابل توجه قشقایی در بازار جهانی، این خودرو نتوانست به دلایلی همچون تحریم و مشکلات واردات قطعه و تجهیزات از انگلستان، فروش قابل توجهی در ایران تجربه کند. تا کنون دو نسل از مدل قشقایی در بازار جهانی عرضه شده است؛ دو نسلی که تفاوت سبک طراحی و مشخصات آنها کاملا مشهود است. شرکت جهان نوین آریا، به تازگی تصمیم گرفته که جدیدترین مدل قشقایی را وارد ایران کند. قشقایی، خودرویی است با زبان طراحی جدید، مشخصات فنی و امکانات مناسب که میتواند پاسخگوی نیازهای شهری و مسافرتهای جادهای بسیاری از خانوادهها باشد. نیسان قشقایی بهطور کلی در ۶ تیپ با مدلهای VISIA، ACENTA، N-CONNECTA، N-VISION، TEKNA و BLACK EDITION در بازار جهانی عرضه میشود. بنا به مدل انتخابی خریدار، مشخصات و امکانات اتومبیل نیز متفاوت خواهد بود. برای شناخت بهتر این اتومبیل، ابتدا نگاهی به اصالت آن میاندازیم.

تولد
در نمایشگاه اتومبیل ژنو سال ۲۰۰۴، نیسان از یک خودروی مفهومی که نمایی از ترکیب اتومبیل شاسیبلند و جمعوجور ارائه میداد، رونمایی کرد. کلاسی که بعدها توانست الهام بخش کراساورها شود تا خودروسازهای زیادی به تولید این سبک طراحیها برای محصولات خود روی آورند. خودرویی که در عین ظاهر قدرتمند یک شاسیبلند، ابعادش برای استفاده در شهر نیز مناسب بود.
سرانجام، کمپانی نیسان در نمایشگاه اتومبیل پاریس ۲۰۰۶ محصول نهایی خود را با عنوان قشقایی معرفی کرد که فاکتورهایی نظیر ظاهر عامهپسند درکنار مشخصات و امکانات رفاهی مطلوب را در بر داشت و با توجه به قیمت مناسب خود توانست به یکی از خودروهای قابل دسترس برای بسیاری از خانوادهها تبدیل شود. اتومبیلی که الهام گرفته از طرح مفهومی ذکر شده بود و با ظاهری محافظکارانه و پختهتر که متناسب با زمان خود باشد، حضور پیدا کرد. میتوان به سادگی نتیجه گرفت که این هوشمندی نیسان بود که با توجه به طراحی و ترکیب ویژگیهای ذکر شده، نقش مهمی در فروش بالای این اتومبیل ایفا کرد. خودرویی که به باور عدهای از منتقدین، به عنوان خودروی شاسیبلندی که روح یک هاچبک شهری ولی در ابعاد بزرگتر در آن دمیده شده است، یاد میشود.
واژهی قشقایی برگرفته از نام ایل قشقایی است؛ ایل بزرگ ترکزبانی که ساکن جنوبغرب ایران هستند. قشقایی در لغت، به معنی اسب پیشانی سفید است و نیسان این خودرو را با همین عنوان در بازار اروپا، آسیا و خاورمیانه عرضه کرده است. این درحالی است که این اتومبیل در بعضی کشورها نظیر استرالیا، با نام دوالیس (Dualis) نیز شناخته میشود.این شاسیبلند توانست نظر بسیاری از مردم را به خود جلب کند و تا سال ۲۰۱۳ حضور پر رنگی از خود در بازار جهانی به نمایش بگذارد.

بازگشت هیجان انگیز
با وجود اینکه نیسان در طول مدت تولید نسل اول قشقایی، تغییراتی در ظاهر و قدرت آن اعمال کرد اما زمان تحول اساسی و معرفی یک مدل جدید فرا رسیده بود. نیسان تصمیم گرفت که دست به اقدامی بزند تا نام قشقایی را به عنوان خودروی پرفروش و بلندقامت خود را در اروپا زنده نگه دارد. اقدامی که شاید در صورت انجام ندادن به عمر قشقایی پایان میداد. به همین دلیل، این کمپانی ژاپنی در نوامبر ۲۰۱۳ در لندن و سال بعد در نمایشگاه بروکسل واقع در کشور بلژیک از مدل جدید قشقایی رونمایی کرد که با توجه به ویژگیهای جدید با بازار روز جهانی کاملا هماهنگ و برای ستیز در رقابت تنگاتنگ شاسیبلندها، آماده شده بود.
این خودرو در سال ۲۰۱۴ توسط مجله «What Car?» خودروی برتر سال لقب گرفت و به لطف فروش بالای خود توانست به بازار آمریکای شمالی نیز وارد شود. اتومبیلی که امروز قرار است به بازار ایران پا بگذارد و مردم ما از نزدیک با آن ملاقات کنند. به همین دلیل، ابتدا طراحی این خودرو را مورد بررسی قرار میدهیم.
طراحی خارجی

در ظاهر نیسان قشقایی جدید، تحولات زیادی رخ داده است. دیگر از قیافه مظلوم نسل قبل خبری نیست و بیشتر شاهد اتومبیلی با چهرهی جسور و در عین حال کمی محافظهکار هستیم. سبک طراحی قشقایی کاملا به روز شده و جزییات و ظرافتهای زیادی را در پشت چهرهی خود جای داده است. چراغهای نسبتا کشیده و زاویهدار که به جلوپنجرهی خود متصل شدهاند و سبک طراحی جدید نیسان را دنبال میکنند. الگوی نوار کروم به کار رفته در این جلوپنجره، شبیه حرف V انگلیسی است و به همین دلیل به استایل V motion مشهور است. در وسط این جلوپنجرهی مشبک، لوگوی نیسان نیز به چشم میخورد. در نگاه اول با توجه به الگوی کلی چراغها که به سوی جلوپنجرههای خود نشانه رفتهاند، ممکن است به یاد مدلهایی نظیر نیسان اکستریل و راو ۴ بیفتید. به همین دلیل نگاهی دقیقتر به ظرافت طراحی قشقایی خواهیم داشت. نیسان قشقایی همانند برادر خود، اکستریل، از فرم کاپوت پوستهی صدفی بهره میبرد که با کمی دقت میتوان به شباهت الگوی به کار رفته پی برد. ورودی هوای سپر جلو در کنار چراغهای مه شکنی که فرم بیضوی دارند، چهرهی قشقایی را از دیگر خودروها متمایز میکنند.
از اطراف نیز شاهد خطوط جانبی برجستهای هستیم که ظاهری عضلانی به این ژاپنی هدیه میدهند و با نمای روبروی خودرو هماهنگ شدهاند. همچنین این ژاپنی از طراحی آیرودینامیکی سود میبرد که با ترکیب خطوط جانبی، رینگهای پنجپر دوبل و آینههای جانبی به همراه راهنما، از ظاهری شکیل و در عین حال اسپرت بهرهمند شده است.
در نمای عقب نیز نظارهگر چهرهای جسور هستیم که نسبت به نسل قبل قشقایی کاملا بهروز شده است. چیزی که بیش از هر قسمت دیگری در طراحی نمای عقب این خودرو جلب توجه میکند چراغهای خطر قشقایی هستند؛ چراغهایی که با فرم منحنی و زاویهدار، برای عدهای در نگاه اول یادآور محصولات کرهای است ولی با کمی دقت میتوان متوجه تفاوت طراحی آن در فرم خارجی و داخلی چراغها شد. طراحی سپر عقب نسبتا ساده است و توانایی ضربهگیری خوبی دارد، این سپر پذیرای یک دیفیوزر در وسط و دو شبرنگ در طرفین است.
به باور عدهای، در طراحی نسل دوم قشقایی از چارچوب ظاهر نسل پیشین خود الگو گرفته شده است اما درعین حال روی کلیات و جزییات آن، بازبینی اصولی انجام شده تا در کنار اصالت، متناسب با سبک طراحیهای امروزی نیز باشد. در مجموع میتوان زبان طراحی قشقایی را سازگار با الگوی ظاهر خودروهای امروزی و محبوب دانست ولی درمورد زیبایی آن نمیتوان اظهار نظر کرد؛ چرا که بحث سلیقه مطرح است و آن را باید به نظر شخصی هر فرد واگذار کرد. حال درهای این خودرو را باز میکنیم و در داخل آن مینشینیم.
طراحی داخلی
هنگامی که پشت فرمان مینشینید، احساس راحتی نسبی و مطلوبی را تجربه میکنید. این ویژگی قشقایی مدیون طراحی و ارگونومی هوشمندانهی نیسان است که امکان دسترسی راحت به ادوات داخل کابین، فرمان و اشراف به محیط اطراف حین رانندگی را به این خودرو بخشیده است. فرمان سه شاخه که دکمههای کاربردی متعددی در طرفین آن قرار گرفته است و نام و لوگوی نیسان در وسط آن میدرخشد.
صفحه نمایش کوچک ۵ اینچی فول اچدی که میان نشانگرهای صفحه کیلومتر قرار گرفته، جلوهی خوشایند و مدرنی به قشقایی بخشیده است. این صفحه نمایش کوچک قابلیتهای متعددی نظیر جهتیابی مسیر داده شده به سیستم، نمایش اطلاعات کلیدی خودرو نظیر تنظیم نبودن فشار باد لاستیکها، مدیریت تماسها، اطلاعات موسیقی در حال پخش و حتی انتخاب رنگ مورد دلخواه مدل شبیهسازی شده را نیز بر عهده دارد.
دریچههای تهویه قشقایی، بالای صفحه نمایش اصلی قرار گرفتهاند که ظاهر و جایگاه آن را کمی متفاوتتر از سایر خودروهای معمول و متعارف کردهاند. وسط داشبورد، یک صفحه نمایش اصلی ۷ اینچی قرار دارد که قابلیت پخش CD و پشتیبانی از بلوتوث و اتصالات USB و AUX را نیز دارد. همچنین توسط این نمایشگر لمسی میتوانید از قابلیتهایی نظیر دید۳۶۰ درجه از اطراف خودرو، اطلاعات اتومبیل، نقشه ماهوارهای به همراه مسیریابی، برنامههای مخصوص نیسان نظیر شبکههای اجتماعی فیسبوک و توییتر، جستجوی آنلاین و دیدن جدیدترین اخبار بهرهمند شوید.
به لطف تهویه مطبوع خودکار دوگانه در قشقایی، هر کدام از سرنشینان جلو میتوانند دمای مطلوب خود را توسط دکمههای زیر صفحه نمایش اصلی تنظیم کنند. همچنین سیستم گرمایشی به کار رفته در شیشه جلو باعث میشود، شیشهی اتومبیل درصورت نیاز گرم شود که در وضعیتهای مختلف آب و هوای برفی و بارانی به کمک حال راننده بیاید.
صندلیهای چرم جلو با قابلیت تنظیم برقی در داخل کابینی که مجهز به سقف پاناروما شده است، حس خوبی را به سرنشینان القا میکند. همچنین سیستم دسترسی بدون کلید، دکمه فشاری استارت برای روشن کردن خودرو و کروز کنترل محیط راحت و آسودهای را برای سواری مالک خود خلق میکند. تنها نقدی که از داخل این خودرو دیده شده، دید کم راننده از شیشهی عقب خودرو است که این طراحی، جزو خصوصیات اکثر طراحیهای شاسیبلند و کراساورهای امروزی است که راننده با کمک گرفتن از آینهها و آگاهی از موقعیت ۳۶۰ درجه اطراف خودرو در صفحهنمایش اتومبیل، میتواند بدون مشکل خودرو را هدایت کند.
با وجود اینکه ارتفاع مدل جدید قشقایی نسبت به نسل قبل حدود ۱۰ میلیمتر کاهش داشته اما وضعیت برای سرنشینان عقب مناسب بوده و فضای نسبتا بزرگی را در اختیار خود دارند. قابلیتهایی همچون نگهدارنده صندلی کودک و قفل کودک درهای عقب نیز برای خانوادههایی که فرزند کوچکی دارند جزو ویژگیهای کارآمد این اتومبیل محسوب میشود.
حال پیاده میشویم و در صندوق عقب آن را باز میکنیم. با باز کردن در صندوق، با فضای بزرگی روبرو میشویم. به دلیل محور جلو محرک بودن نیسان قشقایی، فضای بیشتری در عقب خودرو در دسترس است. گنجایش این فضا ۴۳۵ لیتر است که با خواباندن صندلیهای عقب میتوان آن را تا ۱۵۸۵ لیتر نیز افزایش داد که عدد قابل توجهی است.
بنابراین میتوان نتیجه گرفت که برای یک خانوادهی حتی پرجمعیت نیز، نیسان قشقایی با در اختیار داشتن فضای نسبتا بزرگ در کابین و محفظه بار، نیاز مشکل خانوادهها را حل کند. حال با دانستن امکانات رفاهی و طراحی داخلی این اتومبیل، مروری بر مشخصات فنی این اتومبیل خواهیم داشت.

مشخصات فنی
همانطور که در ابتدا گفته شد، نیسان قشقایی بهطور کلی در ۶ تیپ به بازار جهانی عرضه میشود که بسته به مدل با مشخصات فنی انتخابی، خریدار شاهد ویژگیهای متفاوتی از قشقایی خواهد بود. پیشرانههای اصلی بنزینی نیسان قشقایی در دو نوع ۴ سیلندر توربوشارژ عرضه میشوند. پیشرانهی نوع اول با دارا بودن حجم ۱۱۹۷ سیسی، میتواند ۱۱۶ اسببخار، قدرت و ۱۹۰ نیوتونمتر، گشتاور تولید کند و در نوع دوم، پیشرانهی اتومبیل با در اختیار داشتن حجم ۱۶۱۸ سیسی، توانایی تولید ۱۶۳ اسببخار قدرت و ۲۴۰ نیوتونمتر گشتاور است.
اکثر مدلهای قشقایی، دیفرانسیل جلو بوده و در دو نوع جعبه دندهی دستی ۶ سرعته و خودکار CVT Xtronic عرضه میشود. حداکثر سرعت این ژاپنی ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت است و بسته به نوع پیشرانه، قشقایی قادر است جثه ۱.۸ تنی خود را بین ۹.۱ الی ۱۲.۹ ثانیه از حال سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. مصرف سوخت داخل شهر این خودرو به ازای پیمودن ۱۰۰ کیلومتر حدود ۶.۶ لیتر و در اتوبان ۵.۱ لیتر است. در نتیجه با سیکل ترکیبی ۵.۶ لیتری در هر ۱۰۰ کیلومتر، نیسان قشقایی به عنوان یک اتومبیل کم مصرف شناخته میشود که میتواند حسن بزرگی برای خانوادههای ایرانی به حساب بیاید.
طول، عرض، ارتفاع و فاصله محور جلو و عقب نیسان قشقایی بهترتیب ۴۳۷۰، ۱۸۰۰، ۱۵۹۵ و ۲۴۶۴ میلیمتر است. پلتفرم به کار رفته در قشقایی از نوع CMF بوده که اولین بار توسط شرکت رنو-نیسان در سال ۲۰۱۳ معرفی شده است. از خودروهایی که از این پلتفرم مشابه بهره میبرند میتوان به نیسان اکستریل و رنو تلیسمان اشاره کرد. رینگهای قشقایی در سه سایز، ۱۶، ۱۷ و ۱۹ اینچی موجود خواهد بود.
ایمنی و امنیت
از آنجایی که امروزه ایمنی خودرو جزو یکی از مهمترین فاکتورها برای سنجش اعتبار، مقایسه و خرید تلقی میشود، نیسان قشقایی در بهترین جایگاه قرار گرفته است. در آزمایش صورت گرفته توسط سازمان معتبر و جهانی Euroncap، مدل ۲۰۱۴ این اتومبیل توانست با کسب ۵ ستاره کامل، عنوان یک شاسیبلند ایمن را برای سازندهی خود یدک بکشد.
از ویژگیهایی که توانسته قشقایی را در زمینه ایمنی به یک خودروی قدرتمند تبدیل کند میتوان به کیسههای هوای سرنشینان جلو، جانبی و پردهای اشاره کرد؛ همچنین سامانههایی نظیر کنترل الکترونیکی پایداری خودرو (ESP)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) ، ترمز ضد قفل (ABS) و کنترل کشش (TCS) نقش مهمی در این زمینه ایفا کردهاند. نیسان قشقایی مجهز به سامانههایی نظیر سیستم ضد سرقت (ایمبولایزر)، سیستم هشدار دهندهی نقطهی کور و نگهدارندهی بین خطوط است. در مجموع با توجه به ویژگیهای ذکر شدهی این اتومبیل، قشقایی را میتوان به عنوان یک شاسیبلند ایمن به حساب آورد.

جمعبندی
نیسان قشقایی حتی برای ما ایرانیان که فرصت کمی برای ملاقات با آن داشتیم، نامی آشناست. هرچندکه این خودرو نتوانست با شرایطی همچون محدودیت و مشکلات واردات تجهیزات، حضور قدرتمند و ماندگاری در ایران تجربه کند اما با توجه به فراهم بودن زیرساختهای لازم در بازار جهانی، قشقایی تبدیل به یکی از پرفروشترین محصولات نیسان و موفق به کسب افتخاراتی چون خودروی برتر سال و شاسیبلند ایمن شده است.
بهطور کلی، نسل جدید قشقایی، اتومبیلی است که در کلاس شاسیبلند شهری طراحی شده است و با دارا بودن فضای نسبتا بزرگ در کابین و محفظه بار میتواند جوابگوی بسیاری از نیازهای یک خانواده با لوازم و مایحتاج زیاد در شهر و سفر باشد.
استیفان شوارتز، مدیر بخش طراحی نیسان در اروپا، از قشقایی به عنوان یک “بیابانگرد شهری” یاد کرد، عبارتی که اشاره به ویژگیهای یک شاسیبلند برای استفاده در شهر و جاده را دارد. اولین نقدی که در مورد این خودرو میتوان کرد، اگر قدرت و گشتاور تولید شده توسط پیشرانههای قشقایی کمی بیشتر بود، میتوانست هیجان بیشتری از روح اسپرت و خشن آفرود را به نمایش بگذارد اما با این وجود شما را هرگز در استفادههای روزمره ناامید نمیکند. همچنین به دلیل ابعاد بزرگ این خودرو، شاید در مواقع ترافیک و پیدا کردن جای پارک، کمی با مشکل روبرو باشید که این جزو ویژگیهای خودروهای شاسیّبلند است؛ همانطور که خریدار هنگام تهیهی این کلاس با تمام آگاهی و علاقهی خود به خصوصیات این کلاس اتومبیل، به چنین انتخابی دست پیدا کرده است. در صورت دید کم از شیشهی عقب این اتومبیل، میتوانید درکنار آینهها از امکاناتی نظیر سیستم هشدار دهندهی نقطهی کور و نمایشگر ۳۶۰ درجه از اطراف خودرو کمک بگیرید که در رانندگی مشکلی پیدا نکنید.
قشقایی یک خودروی نسبتا کم مصرف در مقایسه با ابعاد بزرگ خود است، همچنین با توجه به امکانات متعدد در بخشی ایمنی و امنیت، به بهترین جایگاه این رقابت دست یافته است. زبان طراحی این خودرو به روز و مدرن است. از رقبایی که در بازار قیمتی و کلاسی قشقایی در ایران حضور دارند، میتوان به خودروهایی نظیر تویوتا راو۴، هیوندای توسان و ix 35، کیا اسپورتیج، رنو کولئوس، میتسوبیشی ASX و اوتلندر اشاره کرد.
بازگشت هیجانانگیز این ژاپنی به ایران، میتواند شروع خوبی برای گسترش تنوع بازار خودرویی در کنار سایر رقبای فعلی ایران باشد. قشقایی با ویژگیهای پویایی یک شاسیبلند شهری و جادهای با مصرف کم، فضای زیاد و امکانات رفاهی مطلوب، رنگ و بوی این رقابت را بیش از هرموقعی پررنگتر میکند و میتواند جزو یکی از گزینههای مطلوب برای انتخاب خانوادههای ایرانی به حساب بیاید.
مشخصات کلی
-
طول
۴۳۷۷ میلیمتر
-
عرض
۲۰۷۰ میلیمتر
-
ارتفاع
۱۵۹۰ میلیمتر
-
وزن
۱۴۷۷ کیلوگرم
-
فاصله دو محور
۲۶۴۶ میلیمتر
نوع و کلاس خودرو
-
کلاس خودرو
شاسی بلند (SUV)
-
تعداد سرنشین
شش نفر به بالا
-
اندازه رینگ
۱۹ اینچ
-
جنس رینگ
آلیاژ
پیشرانه
-
تعداد سیلندر
چهار سیلندر
-
تعداد سوپاپ
۱۶ سوپاپ
-
حجم
۱۹۹۷ سی سی
-
حداکثر توان
۱۳۹ اسب بخار
-
حداکثر گشتاور
۱۹۸ نیوتن متر
-
نوع تنفس موتور
توربو شارژ
-
نوع سوخت
گازی
,بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
-
نوع جعبه دنده (گیربکس)
دستی
-
نوع گیربکس اتوماتیک
CVT
-
تعداد دنده
شش دنده
-
محور محرک (دیفرانسیل)
جلو
امکانات
-
ویژگیها
کروز کنترل
,سنسور باران
-
نوع استارت
دکمهای
ترمزها
-
نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
-
سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
-
توضیحات تکمیلی ترمزها
دارای سیستمهای ABS + EBD
چراغ ها
-
قابلیت چراغهای جلو
چراغ روز (Day Light)
,چراغ مه شکن جلو
-
سایر چراغها
چراغ مه شکن عقب
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه ها
فضای داخلی
-
نوع فرمان
هیدرولیک
-
تعداد صندلی
پنج عدد
-
جنس پوشش صندلی
چرم
-
نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
دستی
-
نحوه حرکت به جلو و عقب
دستی
-
قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
دارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشههای جلو)
دارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشههای عقب)
دارد
-
تعداد درها
چهار عدد
-
قفل مرکزی
دارد
-
تنظیم برقی آینهها
دارد
-
سانروف
دارد
سیستم صوتی و تصویری
-
درگاه USB
دارد
-
مانیتور جلو
دارد
-
مانیتور عقب
قابل اضافه شدن (سفارشی)
سیستم هشدار دهنده
-
سنسور دنده عقب
دارد
-
سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
-
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
قابل اضافه شدن (سفارشی)
-
سیستم خودکار پارک خودرو
ندارد
-
سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.