«کیا ریو» یک خودروی کامپکت شهری بوده که از سال ۲۰۰۰ تولید آن آغاز شده است. ریو در کلاس‌های مختلفی اعم از دو در هاچ‌بک و چهار در هاچ‌بک و سدان تولید شده و تا به امروز ریو ۳ نسل را پشت‌سر گذاشته است. در سال ۲۰۰۲ کیا یک فیس‌لیفت از نسل اول ریو روانه بازار کرد که خودروی ریو موجود در ایران در واقع خودرویی است که از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۲ در کشور تولید شده است. ریو در ایران به‌دلیل بازار محدود خودرو در آن کلاس و محصولات تکراری با استقبال به نسبت خوبی مواجه شد و طرفدارانی از خانواده‌ها تا جوانان پیدا کرد. ریو از نظر سطح کیفی در مقایسه با خودروهای هم‌رده‌ی داخلی در جایگاه بالاتری قرار دارد. در بخش مشخصات فنی، ریو از یک موتور چهار سیلندر خطی با حجم موتور ۱.۵ لیتر بهره می‌برد که قادر است قدرت ۹۷ اسب‌بخار را تولید کند؛ همچنین این موتور حداکثر گشتاوری معادل ۱۳۵ نیوتون متر را در دور ۴۵۰۰ rpm در اختیار راننده قرار می‌دهد. این قدرت از طریق یک گیربکس دستی پنج دنده به محور جلوی خودرو منتقل می‌شود. با این مشخصات ریو در مدت زمان ۱۴ ثانیه از حالت سکون از مرز صد کیلومتر در ساعت عبور می‌کند و به حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر در ساعت دست پیدا می‌کند. در بخش امکانات رفاهی کیا برای ریو آپشن‌های مختلفی قرار داده بود که در ایران ابتدای مونتاژ کیسه هوای ایمنی و ترمز ABS حذف شد و در اواخر تولید این خودرو به دلیل استاندارد داخلی دو کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو و ترمز ABS را روی ریو قرار داد. از سایر امکانات ریو می‌توان به فرمان هیدرولیک و سیستم تهویه‌ی مطبوع دستی و شیشه‌های بالابر برقی جلو و عقب و ضبط CD خور اشاره کرد.
محصول کره‌ای کیا ریو سدان در سال ۲۰۰۰ به بازارهای آمریکا معرفی شد و در آن زمان، ارزان‌ترین خودروی موجود در بازار آمریکا به شمار می‌آمد. خودروی کیا در حقیقت جای خود را به نسل اول خودروهای پراید (مدل کره‌ای فورد فستیوا) و کیا اولا (Avella) داد. این خودرو حتی در بسیاری از بازارهای اتومبیل تحت عنوان «پراید جدید» شناخته می‌شد.
معرفی کیا Rio
کیا ریو در سه مدل هاچ‌بک سه درب، هاچ‌بک پنج درب و مدل سدان چهار در به عرضه رسید. این خودرو از زمان تولید تاکنون در چهار نسل مختلف عرضه شده است و تولید مدل‌های جدید آن همچنان ادامه دارد، اگر چه عرضه‌ی این خودرو در داخل کشور در سال ۲۰۱۲ متوقف شد. نسل دوم خودروهای کیا ریو با ظاهری متفاوت به میدان آمده بودند و بر مبانی پلتفرم هیوندای اکسنت (Accent) طراحی شده بودند.
ریو در ایران
در ایران هم تولید این خودرو از سال ۲۰۰۵ توسط شرکت خودروسازی سایپا آغاز شد. این خودرو تا سال ۲۰۱۱ مجهز به ترمزهای ضد قفل (ABS) و کیسه‌های هوای ایمنی برای سرنشینان خود نبود. مدل ایرانی کیا ریو از یک موتور ۱.۵ لیتری استفاده می‌کند که حداکثر توان آن ۹۶ اسب‌بخار (۷۲ کیلووات) در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور خروجی آن ۱۳۵ نیوتن‌متر در ۴۵۰۰ دور بر دقیقه است. تولید این خودرو در اوایل سال ۲۰۱۲ متوقف شد.
عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو
کیا ریو ۲۰۰۴ از موتور B5-DE استفاده می‌کند که از سری موتورهای مزدا B (Mazda B) محسوب می‌شود که توسط این کمپانی ژاپنی طراحی و توسعه داده شده است. این موتورها تا به حال در نزدیک به ۱۵ مدل مختلف تولید شده‌اند که هر کدام ویژگی‌های خاص خود را دارند. موتور ریو ۲۰۰۴ یک موتور ۴ سیلندر خطی (I4) با حجم ۱.۵ لیتر (۱۴۹۸ سی‌سی) است که می‌تواند حداکثر توان خروجی ۱۰۵ اسب‌بخار (۷۷ کیلووات) را در دور موتور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه (RPM) و حداکثر گشتاور ۱۴۷ نیوتن‌متر را در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه (RPM) تولید کند. این موتور در خودروهای دیگری از جمله کیا سفیا (Sephia) مدل ۱۹۹۲ تا ۲۰۰۰ هم مورد استفاده قرار گرفته است. از جمله ویژگی‌های موتور B5-DE می‌توان به استفاده از ۱۶ سوپاپ با طراحی DOHC اشاره کرد.
این مدل همچنین از یک گیربکس دستی ۵ سرعته استفاده می‌کند که نیروی خروجی از موتور به وسیله‌ی آن به محور جلو (FWD) منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی کیا ریو ۲۰۰۴ به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی ۱۰.۶۳ لیتر (۹.۳۵ لیتر در شهر/۱۲.۷۵ لیتر در بزرگراه) است.
ایمنی خودرو
کیا ریو ۲۰۰۴ از نظر ایمنی در سطح کیفی خوبی قرار ندارد. متاسفانه این خودرو در هیچ‌کدام از تست‌های ایمنی استاندارد جهانی حضور نداشته است. با این وجود مدل ۲۰۰۵ خودرو در تست‌های ایمنی Euro NCAP اروپا، در بخش ایمنی سرنشینان ۴ ستاره، در بخش ایمنی کودکان ۳ ستاره و در بخش ایمنی عابرین پیاده ۲ ستاره از ۵ ستاره‌ی ایمنی ممکن را دریافت کرد.
همچنین مدل ۲۰۰۶ خودرو در تست‌های تصادف موسسه‌ی بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) در تصادفات رودررو قابل‌قبول (Acceptable)، در تصادفات جانبی ضعیف (Poor) و مقاومت سقف خودرو هم در تصادفات مختلف قابل‌قبول (Acceptable) ارزیابی شده است. با تمام این تفاسیر، کیا ریو ۲۰۰۴ از امکانات ایمنی استاندارد روز خودروهای دنیا استفاده نمی‌کند از جمله اینکه کیسه‌های هوای ایمنی بر روی خودرو نصب نشده‌اند و حتی ترمزهای ضد قفل (ABS) جزو آپشن‌های انتخابی هستند و به صورت استاندارد در خودرو وجود ندارند.
جمع‌بندی
کیا ریو مدل ۲۰۰۴ ارزان‌ترین خودروی سدان در بازارهای آمریکا به شمار می‌آمد و البته مستحق چنین قیمتی هم بود. نقاط قوت این خودرو را می‌توان قیمت پایین، موتور سرحال و ظاهر جذاب آن دانست. در مقابل نقاط ضعف خودرو عبارتند از هدایت‌پذیری نه چندان دلچسب، گیربکس دستی بسیار ضعیف و مصرف سوخت متوسط آن دانست.
مشخصات
-
ارتفاع
۱۴۴۰ سانتی‌متر
-
طول
۴۲۴۰
-
تعداد سوپاپ
۱۶
-
ویژگی‌های خودرو
استارت سوئیچی
-
ویژگی‌های چراغ
چراغ مه‌شکن عقب
,چراغ ترمز عقب
-
ویژگی‌های پیشرانه
تنفس طبیعی
-
نوع فرمان
مکانیک
-
نوع جعبه دنده (گیربکس)
دستی
-
نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی/کاسه‌ای
-
محور محرک (دیفرانسیل)
جلو
-
گرم‌کن صندلی
بدون گرم‌کن صندلی
-
کلاس خودرو
سدان (صندوق دار)
-
عرض
۱۶۸۰
-
سوخت مصرفی
بنزینی
-
سرد کن صندلی
ندارد
-
سانروف
بدون سانروف
-
حداکثر گشتاور
۱۳۵
-
حداکثر توان
۹۶
-
حجم
۱۵۰۰ میلی‌لیتر
-
جنس رینگ
فولاد
-
جنس پوشش صندلی
پارچه
-
تعداد سیلندر
۴
-
تعداد سرنشین
۵
-
تعداد دنده
۵
-
تعداد درها
۴
-
تعداد صندلی
۵
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.