شارژر باتری اتوماتیک ۱۲ ولت مدل EI66/35

شارژر

17x10x10 سانتی‌متر

1600 گرم

انواع باتری‌های خودرو ۱۲ ولتی

مدل ۵ آمپر

1 عدد

ژله‌ای

دارای نمایشگرهای LED جهت نمایش اتصال برق ورودی، در حال شارژ، تکمیل فرآیند شارژ

باتری‌های خودرو، پوپی‌اس، ژنراتور

شارژر هوشمند (smart charger) * مجهز به صفحه نمایش ولتاژ باتری و ولتاژ در حال شارژ. * قابلیت تست دینام خودرو. * هوشمند در برابر تشخیص باتری خراب و غیر قابل شارژ. * هوشمند در زمان افت ولتاژ باتری. * حفاظت در برابر اتصال معکوس گیره های باتری و اتصال کوتاه. * دارای فیوز در مسیرهای برق ورودی و ولتاژ خروجی. * قطع جریان شارژ در زمان تکمیل روند شارژ طبق منحنی شارژ استاندارد. * دارای دکمه های استارت (Start) و استپ (Stop). *دارای سه عدد LED : نمایشگر پاور، در حال شارژ (چشمک زن) و تکمیل فرآیند شارژ. * دارای کلید دو وضعیتی برای شارژ دستی و خودکار Auto / Manual. این محصول با استفاده آخرین تکنولوژی و استفاده از ریزتراشه های الکترونیکی تولید و به بازار عرضه گردیده است. امروزه با توجه به هزینه بالای خرید باتری، نگهداری اصولی از جمله مواردی هست که مد نظر قرار می گیرد، لذا باید توجه داشت که تزریق شارژ غیر استاندارد، عمر باتری را کاهش می دهد. شارژرهای هوشمند با توجه به قابلیت پارامترهای منحنی شارژ استاندارد، روند تزریق ولتاژ را از ابتدا تا تکمیل شارژ کامل توسط میکروکنترلر (pic) کنترل می نماید. منبع ولتاژ : ترانسفورماتور EI منبع ولتاژ سوئیچینگ، بزودی به بازار عرضه می‌گردد.

سلام. دوستان گرامی. شارژر ترانسی ایرانی با ۳ نوع کنترل شارژ ساخته میشن. اولیش که فقط یک پل یکسوساز و گاهی خازن داره و بر اساس ولتاژ کار میکنه یعنی ولتاژ خروجی شارژر مثلا ۱۴ ولته وقتی باتری زیر شارژ رسید به ۱۴ ولت ، با ولتاژ خروجی شارژر هم پتانسیل میشه و دیگه جریانی از شارژر نمیره به باتری که ساده ترین مدله‌ . دومی بر اساس اندازه گیری مداوم ولتاژ باتریه و معمولا ترانس حدود ۱۵ ولته ، مدار کنترل مثلا روی ۱۴ تنظیم شده و باتری به این ولتاژ رسید ، ( شارژر به باتری وصل شد ، ولتاژ مدار میشه ولتاژ باتری چون در هر حال آمپرش بالاتره و ولتاژ دوسر سیمی که به باتری وصله میشه ولتاژ باتری) رله مربوطه شارژ و قطع میکنه. نوع سوم نیمه هادی داره و همون کار و تا هم ولتاژ شدن دوسر مدار اندازه گیر با باتری انجام میده که این مدل تلفات زیادی تو نیمه هادی ( وریستور) مربوطه داره که باید هیت سینک بزرگ و فن خنک کننده داشته باشه ولی بازم خروجی مدار شاید تا نصف جریان تولیدی ترانس پایین بیاد و مداراش باعث کاهش شارژ دهی به باتری میشه‌. اما در مورد این شارژر خاص نکته مثبت اینه که ابعاد ترانس به نسبت ابعاد بدنه ، بزرگ بنظر میاد و احتمالا جریان نزدیک ۵ آمپر و میده که حداقل با مشخصاتش میخونه و اما در مورد یکی از نظرات: دوست عزیز ، باتری خودرویی اگر زیر ده ولت رسید سوخته و اینکه شارژر ولتاژ و اندازه میگیره و اگر ولتاژ از حدی کمتر بود شارژ نمی کنه ، باید اینطوری باشه چون این که آداپتور نیست که به برق زدین تو خروجی ولتاژ داشته باشه ( امیدوارم که نداشته باشه) اگر ولتاژ باتری پایینتر از مثلا ده ولت باشه حداقل یک خانه باتری اتصال کوتاهه ( بدلیل فرسودگی یا ضربه مکرر، تکه های سرب صفحات کنده شده و ریخته کف اون خانه (۲.۲ ولتی) و اتصال کوتاه شده) اینجوری هر چقدر شارژر ، جریان بده به باتری ، باتری به ولتاژ نهایی یعنی حدود ۱۴ ولت تنظیمی نمیرسه و علاوه بر فشار آمدن به شارژر و احتمال سوختن اون ، خانه های سالم با شارژ دهی اضافی جوش میارن و هیدروژن ازاد میکنن و این خطرناکه. مورد بعدی در مورد نظر یکی دیگه از دوستان : دوست عزیز، باتری خودرویی حداکثر تا ۵۰ درصد امکان تخلیه داره و بعد اون ولتاژ میفته پایین تا ۱۰ ولت ، استارت خودرو نمیزنه ، اگر خودرو کنترلر داشته باشه مثل ۲۰۶ ، سیستم های غیر ضرور و قطع میکنه ، اینورتر تولید برق خانگی دیگه برق تولید نمیکنه و .... بنابراین یک باتری ۷۴ آمپر سالم حداکثر ۴۰ آمپر تخلیه شده و بهمین مقدار نیاز داره که پر بشه که با جریان ۵ آمپر، ۸ ساعت پر میشه که منطقیه و اساسا جریان خیلی بیشتر با وجود تسریع در زمان شارژ ، به باتری خودرویی مثلا تا ۷۴ آمپر صدمه میزنه. سلامت باشید.

الان یک ماه نیست خریدم خراب شده زنگ بزنید به من الان کار نمیکنه

خیلی دیر شارژ می‌کنه ارزش خرید نداره باطری ۵۵ آمپر رو پر نمیکنه به ۱۲.۶ یا ۱۲.۷ که میرسه شارژ رو قطع می‌کنه باطری خالی باشه بالای دو روز طول می‌کشه پرش کنه

بسته بندی خوب و سالم بدستم رسیده . امتحان نکردم . انشا.ا... که درست باشه

شماره تماس شرکت رو اعلام میکنید

سلام ،آخر ۳ آمپر هستش یا ۵،!؟؟؟

می شه یو پی اس را با هاش شارژ کرد