پژو ۲۰۶ در سال ۱۹۹۸ توسط پژو جایگزین مدل ۲۰۵ شد و تا سال ۲۰۱۰ تولید آن ادامه یافت. پژو ۲۰۶ یکی از پرفروش‌ترین خودروهای پژو محسوب می‌شود و پژو با فروش نزدیک به ۷ میلیون دستگاه ۲۰۶، به‌نوعی رکورددار است. تولید ۲۰۶ از سال ۲۰۰۱ در ایران آغاز و با توجه به موتورها و امکانات به تیپ‌های مختلف تقسیم شد. بعدها مدل صنوق‌دار سدان آن با نام 206SD در ایران‌خودرو طراحی و ساخته شد.
تیپ‌های مختلف ۲۰۶ عبارت‌اند از ۲۰۶ تیپ۱ با موتور ۱.۴ لیتری و حداقل امکانات. فرمان دوشاخه وجه تمایز آن از تیپ دو است. تیپ دو با همان موتور ولی با سیستم مولتی‌پلکس، تیپ ۳ باز هم با همان موتور ولی امکانات رفاهی بیشتر، تیپ ۴ که امکانات رفاهی‌اش را از تیپ ۲ و موتور خود را از تیپ ۵ به ارث برده و همچنین از یک گیربکس اتوماتیک بهره می‌برد. در آخر هم تیپ پنج و شش که تیپ پنج با موتور ۱.۶ لیتری ۱۱۰اسبی و گیربکس دستی یکی از جذاب‌ترین هاچ‌بک‌های بازار داخل به شمار می‌رود، تیپ شش هم با موتوری مشابه ولی با گیربکس اتوماتیک برای کسانی که از گرفتن کلاچ در ترافیک شهری خسته شده‌اند مناسب است.
تیپ چهار درحقیقت تیپ ششی است که در بخش امکانات خساست به خرج داده است. موتور آن همان موتور tu5 با قدرت ۱۱۰ اسب و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر در ۵۸۰۰ دور بر دقیقه است که با گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک AL4 کوپل شده و می‌تواند طبق اعلام کارخانه، شتاب ۱۱.۴ ثانیه‌ای را ثبت کند. (اگر بتواند!) تیپ ۴ امکانات رفاهی کمی دارد و کولر آن به صورت دستی تنظیم می‌شود؛ ولی ترمزهای آن برخلاف تیپ دو دیسکی است.
کمپانی پژو، جزو قدیمی‌ترین خودروسازهای دنیا است که حدود ۲۰۰ سال پیش فعالیت خود را با ساخت آسیاب‌های قهوه آغاز کرد. این خودروساز فرانسوی به عنوان یکی از تولیدکنندگان اتومبیل‌های شهری و اقتصادی مطرح در اروپا شناخته می‌شود. در میان مدل‌‌‌‌های متنوع پژو طی دهه‌های اخیر، ۲۰۶ جزو موفق‌ترین و پروفروش‌ترین تولیدات این شرکت فرانسوی بوده که سبد محصولات آن را بیش از پیش متنوع کرده است. اتومبیلی که در سال ۱۹۹۸ با اهداف تولید یک خودروی اسپرت طراحی و سپس در پوشش اتومبیل‌های شهری در خیابان‌ها ظاهر شد. هاچ‌بک کوچک شهری که می‌تواند نیازهای روزمره‌ی یک خانواده‌ی کم جمعیت ۳ نفره و نسل جوان را به‌راحتی بر طرف کند. پژو ۲۰۶ به لطف ابعاد کوچک و چالاکی خود می‌تواند به عنوان خودرویی تند و تیز در شتاب‌گیری و سبقت‌گیری به حساب بیاید و دغدغه‌ی پیدا کردن خیال راننده را از بابت پیدا کردن جای مناسب برای پارک اتومبیل را در شهرهای شلوغ راحت کند. به دلیل استقبال بسیار زیاد از این خودرو، کمپانی ایران‌خودرو وارد همکاری گسترده‌ای با شرکت پژو شد که در نتیجه آن، معرفی ۶ تیپ کلی از این محصول در ایران بود. از محسنات این خودرو، طراحی آن است که در دوره‌‌ی خود بسیار مورد تحسین قرار گرفت. برای آشنایی با این هاچ‌بک کوچک، ابتدا طراحی این خودرو را مورد بررسی قرار می‌دهیم.
طراحی خارجی
همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، به دلیل روحیه‌ی اسپرت این اتومبیل، ریشه‌ی طراحی جوان‌پسند و جسور در عمق چهره‌ی آن دیده می‌شود. به‌طور کلی، ۲۰۶ ظاهری نسبتا ساده‌ای دارد که با ظرافت تیم طراح، زبان و لهجه‌ی طراحی جذابی به خود گرفته است. در نمای جلو می‌توان به چراغ‌های گربه‌ای آن اشاره کرد که هندسه‌ی مثلث غیرشکسته‌ای دارد و به هواکش باریک و کشیده‌ی خود که میزبان لوگوی شیر برخاسته بر روی دوپا، نشانه رفته‌اند. در سپرها شاهد یک هواکش بزرگی نیم دایره‌‌ای به همراه یک جفت چراغ‌پروژکتور مه‌شکن هستیم که حس یک لبخند بر لبان این فرانسوی کوچک برای بیننده می‌شود. در جوانب نیز، به لطف طراحی آیرودینامیک حرفه‌ای این خودرو، شیب ملایم بین در موتور و سقف، همچنین خطوط سیال و منحنی دیده می‌شود که ظاهر اتومبیل را به‌روزتر از بسیاری از رقبای هم‌دوره‌ی خود جلوه می‌دهد.
در نمای عقب، چراغ‌های خطر سه‌گوش منحنی، شباهت زیادی با چراغ‌های جلو خود دارد که درنتیجه‌ی این طراحی هوشمند، هماهنگی مطلوبی را میان نمای جلو و عقب خودرو برقرار می‌کند. همچنین اسپویلر سقفی که همانند سایه‌بانی کوچک در بالای شیشه‌ی عقب این خودرو قرار گرفته است، چراغ خطرهای زاویه دار و چراغ خطر سوم، در مجموع حس اسپرت بیشتری را نصیب این خودرو کرده‌اند. حال سری به طراحی داخلی پژو ۲۰۶ می‌زنیم.
طراحی داخلی
برخلاف زبان طراحی جسور و پرشور نمای بیرونی، کابین دارای روحی سرد و خشک است. با وجود تلاش پژو برای به کار بردن خلاقیت خود در چیدمان ادوات داخلی، طراحی داشبورد برای سرنشینان در دراز مدت بسیار کسل‌کننده احساس می‌شود. در پنل داشبورد، یک صفحه نمایشگر کوچک ساعت، دو دریچه‌ی تهویه هوای ذوزنقه‌ای با گوشه‌های گرد، پخش صوت و دگمه‌های کنترل نیز دیده می‌شود. یکی از نقدهایی که همیشه به این خودرو وارد بوده، فضای کوچک سرنشینان جلو و فضای کم جاپایی عقب است. سواری خشک و اسپرت خودرو در مدت زمان زیاد رانندگی، راننده را خسته می‌کند. به دلیل فاصله کم صندلی‌های جلو و پشت، در صورتی که شخصی درشت‌اندام باشید، کمی اذیت خواهید شد. با توجه به گنجایش ۲۴۵ لیتری صندوق عقب، فضای این بخش بسیار کم ارزیابی می‌شود. در نتیجه از این فضا تنها برای رفع نیازهای یک خانواده‌های کم‌جمعیت در طول روز می‌تواند کاربردی باشد و برای استفاده در مسافرت نمی‌توان چندان روی آن حساب باز کرد. حال سری به مشخصات فنی ۲۰۶ می‌زنیم.
مشخصات فنی
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و ۳ از پیشرانهی TU3 بهره می‌برند؛ پیشرانهی ۴سیلندر ۸ سوپاپه‌ای که که با حجم ۱۳۶۰ سی‌سی (۱.۴ لیتر) خود، توانایی تولید قدرت ۷۵ اسب‌بخار در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۱۱۸ نیوتون‌متری در ۳۴۰۰ دور بر دقیقه دارد.
تیپ ۵ و۶ مجهز به پیشرانهی TU5 بوده که دارای حداکثر توان خروجی ۱۱۰ اسب‌بخار در ۵۸۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۱۴۲ نیوتون متر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه هستند. انواع تیپ‌های ۲۰۶ از جعبه دنده‌ی دستی ۵ سرعته بهره می‌برند که در تیپ ۶ جعبه دنده از نوع خودکار است . طبق ادعای سازنده، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ قابلیت دسترسی به حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت را دارد؛ همچنین برای به حرکت درآوردن جثه ۱۱۳۸ کیلوگرمی این خودرو از حال سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، به ۱۲.۶ ثانیه زمان نیاز است. مصرف سوخت خودرو در شهر ۸.۸ لیتر و در جاده ۵.۴ لیتر اعلام شده است که در نتیجه‌ی این اعداد، به سیکل ترکیبی (میانگین مصرف سوخت) صدی ۶.۶ لیتر دست پیدا می‌کند.
با توجه به قرارگرفتن پژو ۲۰۶ در کلاس جهانی B، ابعاد دقیق این خودرو شامل طول ۳۸۳۵ میلی‌متر، عرض ۱۶۵۲ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۲۸ میلی‌متر و فاصله‌ی بین دومحور ۲۴۴۲ میلی‌متر است.
از تجهیزات ایمنی و امنیتی پژو ۲۰۶ می‌توان به سامانه‌‌های ترمزهای ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کمک ترمز اضطراری، ترمزهای جلو دیسکی، قفل مرکزی، سیستم‌های ضد سرقت (ایمبولایزر)، قطع سوخت خودکار، کنترل انتشار بخار بنزین اشاره کرد. به واسطه‌ی بهره‌گرفتن از تجهیزات ایمنی، در تست تصادف موسسه موتبر Euroncap موفق به کسب ۴ ستاره‌ی ایمنی شد.
جمع‌بندی
پژو با معرفی محصول ۲۰۶، توانست موفقیت چشمگیری را برای خود ثبت کند. خودرویی با طراحی نوآورانه و سنت‌شکن که نگاه همه را در بدو ورود به خود جلب کرد. زبان طراحی ۲۰۶ نسبت به همتایان هم‌دوره‌ی خود، به‌روز و جسور ارزیابی می‌شود که به لطف همین ویژگی، با سلیقه‌ی نسل جوان نیز سازگار است. برخلاف ظاهر بیرونی خودرو، کابین دارای روحی خشک و داشبوردی بسیار ساده بوده که پس از مدتی یکنواخت جلوه می‌کند. فضای کابین و صندوق عقب خودرو کوچک بوده و نمی‌تواند نیاز خانواده‌های بیش از ۳ نفر را به خوبی جواب دهد. مصرف سوخت اتومبیل در صورت استفاده‌ی معقول، مناسب قلمداد می‌شود. به‌طور کلی پژو ۲۰۶ جزو یکی از خودروهای خوب در کلاس هاچ‌بک شناخته می‌شود که با توجه به ویژگی طراحی متمایز، امکانات رفاهی و مشخصات متوسط برای بسیاری از مشتریان ایرانی گزینه‌ای معقول به حساب می‌آید.
مشخصات کلی
-
طول
۳۸۳۵ میلی‌متر
-
عرض
۱۶۵۲ میلی‌متر
-
ارتفاع
۱۴۲۶-۱۴۳۲ میلی‌متر
-
وزن
۱۱۰۰ کیلوگرم
-
فاصله دو محور
۲۴۴۲ میلی‌متر
-
حجم مخزن سوخت
۵۰ لیتر
-
حجم صندوق بار
۲۴۵ لیتر
نوع و کلاس خودرو
-
کلاس خودرو
هاچ بک
-
تعداد سرنشین
پنج نفر
-
اندازه رینگ
۱۴ اینچ
-
جنس رینگ
فولاد
پیشرانه
-
تعداد سیلندر
چهار سیلندر
-
تعداد سوپاپ
۱۶ سوپاپ
-
حجم
۱۵۸۷ سی سی
-
حداکثر توان
۱۱۰ اسب بخار
-
حداکثر گشتاور
۱۴۲ نیوتن متر
-
استاندارد آلایندگی
یورو ۳
-
نوع تنفس موتور
طبیعی
-
نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
-
نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
-
محور محرک (دیفرانسیل)
جلو
امکانات
-
نوع استارت
سوئیچی
ترمزها
-
نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی/کاسه‌ای
-
سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
-
توضیحات تکمیلی ترمزها
ABS
چراغ ها
-
قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ مه شکن جلو
-
سایر چراغ‌ها
چراغ مه شکن عقب
,چراغ ترمز عقب
فضای داخلی
-
نوع فرمان
هیدرولیک
-
تعداد صندلی
پنج عدد
-
جنس پوشش صندلی
پارچه
-
نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
دستی
-
نحوه حرکت به جلو و عقب
دستی
-
قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
ندارد
-
گرم کن صندلی
ندارد
-
سرد کن صندلی
ندارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)
دارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های عقب)
دارد
-
تعداد درها
چهار عدد
-
قفل مرکزی
دارد
-
تنظیم برقی آینه‌ها
ندارد
-
سانروف
ندارد
سیستم صوتی و تصویری
-
نوع پخش کننده
CD-MP3 player
-
درگاه USB
ندارد
-
مانیتور جلو
ندارد
-
مانیتور عقب
ندارد
سیستم هشدار دهنده
-
سنسور دنده عقب
ندارد
-
سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
ندارد
-
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
ندارد
-
سیستم خودکار پارک خودرو
ندارد
-
سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.