سدان‌های کوچک شهری و هاچ‌بک‌های کوچک شهری دو سگمنت پر طرفدار و اقتصادی هستند. هر دو این کلاس ها دارای ابعادی جمع و جور و مصرف سوخت اقتصادی و استهلاک اندک هستند. سدان‌ها و هاچ بک های شهری می‌توانند در ابعاد کمی با هم قطاران خود تفاوت داشته باشند و در بحث تجهیزات رفاهی و ایمنی و نیز تفاوت‌هایی داشته باشند. مشتریان نیز می‌توانند بر اساس فضا و امکانات مورد نیاز و کاربری مورد نظر مدل دلخواه خود را انتخاب کنند. به هر حال سگمنت سدان و هاچ بک شهری تنوع گسترده‌ای از ابعاد و تجهیزات رفاهی را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد.
تویوتا یاریس به عنوان یک خودرو اقتصادی تویوتا از سال ۱۹۹۹ در همین سگمنت در حال تولید است. این خودرو تا کنون ۳ نسل را تجربه کرده است. از ویژگی‌های منحصر به فرد یاریس می‌توان به استهلاک بسیار کم، دوام بالا، خودرویی بی دردسر و راحت اشاره کرد.همانند برادر بزرگترش یعنی کرولا، یاریس در سال‌های مختلف در کشورهای مختلف با چهره‌های مختلفی حضور پیدا کرد. به عنوان مثال دومین نسل از این خودرو که در بازار کشورمان نیز حضور داشت نمونه تدارک دیده شده برای بازار آسیا بود که چهره آن با نمونه مربوط به سایر بازارها تفاوت داشت.
در حال حاضر سومین نسل از یاریس که از سال ۲۰۱۳ در حال تولید است در بازار کشورمان در دو نوع سدان ۴ درب و هاچ‌بک ۵ درب حضور دارد.نمونه ۵ درب از پیشرانه۴ سیلندر خطی به حجم ۱۴۹۷ سی سی بهره می‌برد که توانایی تولید ۱۰۷ اسب بخار قدرت در دور ۶۰۰۰ و حداکثر ۱۴۱ نیوتن متر گشتاور در دور ۴۲۰۰ را داراست جعبه دنده مورد استفاده در نمونه ۴ درب از نوع ۴ سرعته اتوماتیک است. مصرف سوخت در یکصد کیلومتر سیکل ترکیبی برای نمونه ۴ درب به ۷.۲ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی می‌رسد. از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل عرضه در مدل هاچ‌بک می‌توان به سیستم تهویه مطبوع ، شیشه بالابرهای برقی، آینه‌های جانبی برقی، کیسه هوا سرنشینان جلو، استارت دکمه‌ای، سنسور دنده عقب، فرمان برقی، و … اشاره کرد.
کمپانی عظیم خودروسازی «تویوتای ژاپن» به ساخت و تولید خودروهای کم‌استهلاک، کم‌خرج و با دوام بالا مشهور است. خودروی «تویوتا یاریس» یک خودروی کامپکت از شرکت خودروسازی تویوتاست که تولید آن در سال ۱۹۹۹ آغاز شد و در واقع جانشینی برای تویوتا اسکارلت به حساب می‌آید. یاریس در بعضی از کشورها تحت‌عنوان تویوتا اکو هم به فروش رسیده است. از سال ۱۹۹۹ تا به امروز، سه نسل از تویوتا یاریس به تولید رسیده که سومین نسل آن با کد XP130 و XP150 شناخته می‌شود. تولید این نسل از سال ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ آغاز شده و با کمی تغییرات ظاهری تا به امروز ادامه یافته است. تویوتا یاریس در دو مدل هاچ‌بک و سدان به تولید می‌رسد. نسل موردبررسی ما مدل هاچ‌بک ازسومین سری تولیدی یاریس است که با کد XP150 هاچ‌بک شناخته شده و در کشور ما هم تعدادی از آن یافت می‌شود. یاریس خودرویی کوچک و کم‌مصرف با استهلاک پایین است که به همین دلیل توانسته فروش خوبی را تجربه کند. نسل سوم یاریس نسبت به نسل گذشته‌ی خودرو، افزایش طول و افزایش عرض داشته و تغییرات ظاهری چشمگیری در آن ایجاد شده که در راستای هرچه زیباترشدن این خودرو نقش بسیار موثری داشته است. از جمله رقبای آسیایی یاریس می‌توان به هیوندای اکسنت و نیسان سانی اشاره کرد که در بازار فروش با همدیگر رقابت نزدیکی دارند.
طراحی ظاهری
نمای ظاهری تویوتا یاریس XP150 که مخصوص آسیاست، نسبت به نسل قبل پیشرفت قابل‌ملاحظه‌ای داشته است و برخلاف طراحی نسبتا ساده‌ی داخل، ظاهری گول‌زننده و زیبا را در دید شما قرار می‌دهد. چراغ‌ها نسبت به نسل قبل با طراحی خشن‌تر، کشیده‌تر و بزرگ‌تر خودنمایی می‌کنند. کاپوت خودرو هم با این نحوه‌ی طراحی هماهنگ است و دو خط که از ستون A آغاز شده و تا جلوپنجره ادامه دارد، ظاهری تهاجمی به این خودرو بخشیده است. جلوپنجره‌ی یاریس هم از زبان طراحی جدید تویوتا برخوردار است که شبیه آن را در کمری جدید و سایر خودروهای تولیدی این شرکت شاهد هستیم که شامل یک جلوپنجره‌ی مشبک است که در وسط آن، لوگوی تویوتا قرار دارد و در دو طرف آن، دو خط به صورت زاویه‌دار تا پایین سپر امتداد دارند که ظاهری خشن به این نسل از یاریس بخشیده‌اند. در دو طرف سپر جلو هم دو هالوژن مه‌شکن با طراحی بسیار زیبا جانمایی شده‌اند. در نمای جانبی، رینگ‌های ۱۵ اینچی آلومینیومی در کنار سقف قوس‌دار این خودرو، زیبایی خود را دارد. در نمای پشتی، با طراحی جدید چراغ‌ها و سپر عقب مواجه هستیم که طراحی چراغ‌ها با ستون C و درب صندوق عقب و شیشه‌ی عقب خودرو کاملا هماهنگی دارد. سپر بزرگ خودرو تا زیر چراغ‌های عقب ادامه دارد و درون آن دو مه‌شکن به رنگ قرمز جانمایی شده است.
طراحی داخلی
در بخش طراحی داخلی، مدل هاچ‌بک با مدل سدان کاملا یکسان است و خوشبختانه در این نسل از صفحه‌ی کیلومترشمار در وسط داشبورد خبری نیست و به پشت فرمان منتقل شده است. داخل این خودرو، برای ارزان‌سازی هرچه‌بیشتر آن تلاش شده که می‌توان به پلاستیکی‌بودن اکثر ادوات داخلی آن اشاره کرد. داشبورد هم با طرح چرم، جلوی روی شما قرار دارد که درواقع با پلاستیک سخت قالب‌گیری شده است؛ همچنین تکیه‌گاه دست در روی درب‌ها هم از جنس پلاستیک سخت است و تنها فرمان با روکش چرمی درون اتاق این خودرو خودنمایی می‌کند.
فضای داخل کابین نسبت به مدل قبل بسیار جادارتر و صندلی‌ها و فضای سر و پا در تویوتا یاریس در مقایسه با سایر رقبایش بسیار بیشتر است؛ ولی نبود کانال‌های تهویه‌ی هوا برای سرنشین عقب کمی دور از ذهن بود که در این خودرو با آن مواجه شدیم. فرمان خودرو هم از طراحی جدید تویوتا برخوردار است که فرمانی سه‌شاخه با روکش چرمی است و روی آن، دکمه‌های تنظیم سیستم صوتی قرار دارند. در وسط داشبورد این خودرو، جای یک نمایشگر لمسی خالی است؛ چیزی‌که در خودروهای امروزی شاهد آن هستیم.
پیشرانه و مشخصات فنی
تویوتا یاریس با دو پیشرانه‌ی ۱.۳ و ۱.۵ لیتری به بازار عرضه می‌شود که خوشبختانه در این نسل پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱.۵ لیتری آن وارد کشور شده که قادر است حداکثر قدرت ۱۰۷۸ اسب‌بخار را در دور ۶۰۰۰rpm و حداکثر گشتاور ۱۴۱ نیوتون متر را در دور ۴۲۰۰rpm تولید کند. این قدرت از طریق یک گیربکس ۴ دنده‌ی اتوماتیک به محور جلوی این خودرو منتقل می‌شود و می‌تواند این هاچ‌بک ۱۰۶۰ کیلوگرمی را در زمان ۱۱ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند و حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر در ساعت را ثبت کند. این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو۵ در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی، به میزان ۷.۲ لیتر بنزین مصرف می‌کند.
تجربه‌ی رانندگی
یاریس هاچ‌بک جدید به دلیل مجهزبودن به پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری در مقایسه با نسل قبلی با پیشرانه‌ی ۱.۳ لیتری، چابک‌تر است و لذت رانندگی بیشتری را به راننده القا می‌کند. همچنین فرمان برقی دقیق است و نسبت به اشارات خوب عمل می‌کند؛ ولی هنوز هم یاریس قدری تنبل است که البته از این کلاس خودرو با این موتور نمی‌توان انتظار بیشتری داشت. گیربکس اتوماتیک، به‌نرمی دنده‌ها را تعویض می‌کند و تعویض دنده اصلا ضربه وارد نمی‌کند.
تجهیزات ایمنی و رفاهی
تویوتا یاریس ارزان‌قیمت در نسخه‌ی فول‌آپشن کارخانه، تجهیزات ایمنی و رفاهی زیر را ارائه می‌دهد:
کیسه‌ی هوای ایمنی راننده و سرنشین و جانبی جلو، ترمزهای دیسکی عقب و جلو مجهز به سیستم ضدقفل و سیستم EBD-BAS، شیشه‌بالابر برقی، سیستم ورود بدون کلید، آینه‌های برقی گرمکن‌دار، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، سنسور باران و روشن‌شدن خودکار چراغ ها و…
سخن آخر
تویوتا یاریس خودروی نرم با سواری راحت با استهلاک بسیار پایین و در کلاس خود جزو جادارترین‌هاست؛ ولی در برخی موارد، امکانات کمتری نسبت به رقیبش یعنی نیسان سانی ارائه می‌دهد. درنهایت یاریس به‌عنوان یک خودروی شهری برای رفت‌وآمد روزانه، یکی از مناسب‌ترین و بهترین گزینه‌هاست.
مشخصات کلی
- طول
۳۸۲۵ میلی‌متر
- عرض
۱۶۹۵ میلی‌متر
- ارتفاع
۱۵۳۰ میلی‌متر
- وزن
۱۰۵۰ کیلوگرم
- فاصله دو محور
۲۴۶۰ میلی‌متر
- حجم مخزن سوخت
۴۲ لیتر
- حجم صندوق بار
۳۲۶ لیتر
نوع و کلاس خودرو
- کلاس خودرو
هاچ بک
- تعداد سرنشین
پنج نفر
- اندازه رینگ
۱۴ اینچ
- جنس رینگ
آلیاژ
پیشرانه
- تعداد سیلندر
چهار سیلندر
- تعداد سوپاپ
۱۶ سوپاپ
- حجم
۱۴۹۷ سی سی
- حداکثر توان
۱۰۷ اسب بخار
- حداکثر گشتاور
۱۴۱ نیوتن متر
- استاندارد آلایندگی
یورو ۵
- نوع تنفس موتور
طبیعی
- نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
- تعداد دنده
چهار دنده
- محور محرک (دیفرانسیل)
جلو
امکانات
- ویژگی‌ها
کروز کنترل
- نوع استارت
سوئیچی
ترمزها
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی/کاسه‌ای
- سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
- توضیحات تکمیلی ترمزها
دارای سیستم‌های EBD, BA
چراغ ها
- قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ روز (Day Light)
,چراغ مه شکن جلو
- سایر چراغ‌ها
چراغ مه شکن عقب
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه ها
فضای داخلی
- نوع فرمان
برقی
- تنظیم برقی آینه‌ها
دارد
- سانروف
ندارد
سیستم صوتی و تصویری
- نوع پخش کننده
MP3-DVD
- درگاه USB
دارد
- مانیتور جلو
ندارد
- مانیتور عقب
ندارد
سیستم هشدار دهنده
- سنسور دنده عقب
دارد
- سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
- سیستم مسیریاب (نویگیشن)
ندارد
- سیستم خودکار پارک خودرو
ندارد
- سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.