Item: خودرو رنو Fluence E4 اتوماتیک سال 2016
Rating: 4.7
Author: کاربران سایت

رنو کمپانی قدرتمند فرانسوی است که در سال ۱۸۹۹ تاسیس و در سال ۲۰۱۱ به عنوان سومین خودروساز اروپا شناخته شد و هم اکنون در ساخت وسایل نقلیه در کلاس های مختلف از جمله خودروهای سواری شهری فعالیت می کند.یکی از مدل های این کمپانی فلوئنس،یک خودرو خانوادگی نیمه لوکس است که دارای زبان طراحی هم گام با خودروهای روز است. این خودرواز یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر با آرایش خطی بهره می برد که قادر است توانی معادل ۱۴۳ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۵۶ نیوتون متر در ۴۴۰۰ دور در دقیقه تولید کند.شتاب آن از حال سکون تا سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت حدود ۱۰ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۹۵کیلومتر در ساعت برای این خودروی ۱۳۷۵ کیلوگرمی است است.مصرف سوخت ترکیبی آن به ازای پیمودن ۱۰۰ کیلومتر ۸ لیتر است. فلوئنس از یک جعبه دنده خودکار ۵ سرعته به همرا محور محرک جلو بهره می برد. در قسمت رفاهی می توان به برف پاک کن های خودکار،آینه های جانبی برقیبه همراه چراغ راهنما، کروز کنترل،چراغ های زنون با شیشه شور،سیستم تهویه مطبوع،سنسور باران،سیستم نمایش میزان باد تایرها و گرم کن صندلی های جلو اشاره نمود. در بخش ایمنی و فن آوری های فلوئنس می توان به ترمز های دیسکی با قابلیت ABS، سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم اضطراری EBA، کیسه های هوا برای سرنشینان جلو،جانبب و پرده ای،قفل مرکزی خودکار درب ها اشاره کرد که روهم رفته باعث شده فلوئنس یکی از بهترین های کلاس خود شود.

طراحی و زیبایی

۵
مصرف سوخت

۴
راحتی سرنشین

۴
امکانات و قابلیت ها

۴
ارزش خرید نسبت به قیمت

۴

نقاط قوت

امکانات و تجهیزات زیاد
فضای جادار کابین
طراحی دلنشین
ایمنی بالا
ارزش خرید بالا

نقاط ضعف

بازخورد فرمان
عملکرد پیچیده‌ی کنترل‌های سیستم صوتی
یکپارچه‌سازی ضعیف سیستم مسیریابی

رنو فلوئنس یک خودروی خانوادگی کوچک است که از سال ۲۰۰۹ توسط کمپانی فرانسوی رنو به تولید می‌رسد. تعدادی از کارخانه‌های رنو در سطح جهان برای تولید این محصول به کار گرفته می‌شوند که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به کارخانه‌ی مشترک رنو و سامسونگ در بوسان کره‌ی جنوبی اشاره کرد. این خودرو بر پایه‌ی پلتفرم رنو/نیسان C طراحی شده است و پس از چند سال تولید و عرضه، در سال ۲۰۱۲ شاهد یک فیس‌لیفت تازه بود که در نمایشگاه خودروی استانبول از آن رونمایی شد. یک مدل الکتریکی هم برای این خودرو در نظر گرفته شده که با نام فلوئنس Z.E. شناخته می‌شود و عرضه‌ی آن همزمان با مدل اصلی در بعضی کشورها آغاز شد.

محصولات بخش فروشگاه

چسب مسدود کننده دریچه کولر کد ۴۴۱۳

مجموعه بذر آویشن گلباران سبز بسته 3 عددی

مجموعه بذر آویشن گلباران سبز بسته ۳ عددی

گیتار فرد مدل ویدا ۰۰۲

مجله Sport Scheck جولای ۲۰۰۶

قاب هارد اکسترنال ۳.۵ اینچ مدل RH-3531

صاعقه گیر الکترونیکی TSTLP مدل SMT-ESE60 سنسوتک

کیف رودوشی چرمی مدل لیزارد آی کد ۵۰۱

هدفون بلوتوثی بلک ویو مدل AirBuds 6

۱,۴۹۰,۰۰۰ تومان

مقدمه

اگر صنعت خودروسازی یکی از علایق شما باشد، حتما از گرایش خودروسازان چینی برای طراحی و تولید خودروهای هاچ‌بک کوچک اطلاع دارید. در مقایسه با تولیدکنندگان آلمانی، خودروهای ساخته‌شده توسط فرانسوی‌ها از نظر ظاهری کمی جذاب‌تر هستند و می‌توان استعداد طراحی خودروهای سدان زیبا را هم در آن‌ها دید. فلوئنس را می‌توان تجربه‌ی دیگری از کمپانی فرانسوی رنو در زمینه‌ی تولید خودروهای سدان خانوادگی دانست. طراحی مدرن و تکنولوژی‌های متعدد خودرو به گونه‌ای است که با سلیقه‌ی خریداران جهانی به بهترین نحو ممکن سازگاری دارد. این خودرو اولین تجربه‌ی جدی رنو برای ورود به بازار اتومبیل هند هم بوده است و با ورود به ایران، ممکن است تجربه‌ی موفق خودروسازان فرانسوی در داخل کشور را بار دیگر تکرار کند.

طراحی خارجی

تنها تغییرات رنو فلوئنس در بخش ظاهری به اضافه‌شدن پوشش‌های کرومی دور پنجره‌ها و روی درب صندوق عقب ختم می‌شود. طراحی ظاهری همیشه یکی از نقاط قوت خودروهای رنو بوده است و فلوئنس اگر چه طراحی خارق‌العاده‌ای ندارد، چراغ‌های جلوی کشیده و چراغ‌های عقب بلند آن ظاهری جذاب به فلوئنس بخشیدند که می‌تواند نظر شما را به خود جلب کند. طراحی خودرو، در مجموع ملایم و زیبا است و خبری از ظاهر عضلانی خودروهای سدان آلمانی در این مدل نیست. فلوئنس در بخش ظاهری هرگز سعی نکرده که یک طراحی خارج از عرف را پیش رویمان بگذارد، با این وجود چین‌های عضلانی روی کاپوت و پروفایل کوپه‌ی خودرو بسیار دوست‌داشتنی به نظر می‌رسند.

نمای جلوی خودرو با خطوط تیز پر شده و جلوپنجره‌ی مستطیلی‌شکل رنو توجه ما را به خودش جلب می‌کند. در نمای پشت، افت خط سقفی اولین نکته‌ای است که به چشم خواهد خورد و علاوه بر آن، خط شانه‌ای خودرو به نرمی بر روی صندوق عقب کشیده می‌شود. در کل، به نظر می‌رسد که طراحی ظاهری خودرو می‌تواند سلیقه‌ی خریداران داخلی را به خود جلب کند.

طراحی داخلی

برخلاف ظاهر فلوئنس، کابین خودرو تغییرات بسیار بیشتر و آشکارتری را به خود دیده است. فلوئنس در طراحی کابین از رنگ بژ استفاده کرده و سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیگ دوگانه از تجهیزات جدید آن به شمار می‌آید. از امکانات رفاهی این مدل می‌توان به کروز کنترل، شیشه‌پاک‌کن‌های مجهز به سنسور باران، چراغ‌های جلوی اتوماتیک، سنسورهای پارک عقب، کنترل سیستم صوتی از روی غربیلک فرمان و آینه‌های جانبی تاشو با قابلیت تنظیم الکتریکی اشاره کرد. علاوه بر این، پوشش چرمی و سیستم صوتی مجهز به پورت USB و بلوتوث از امکانات اضافی این مدل هستند.

طول محور ۲۷۰۳ میلی‌متری فلوئنس آن را نسبت به بسیاری از رقبا بلندتر می‌کند. این موضوع باعث شده که فضای پای بی‌نظیری در اختیار سرنشینان خودرو قرار بگیرد. کابین جادار فلوئنس فضای پا و شانه‌ی بسیاری دارد و تا زمانی که سرنشینی با قد ۱.۸ متر ردیف عقب صندلی‌ها را برای نشستن انتخاب نکند، فضای سر آن هم مناسب به نظر می‌رسد! صندلی‌های خودرو راحت هستند و به خوبی از پشت شما حمایت می‌کنند، اما فلوئنس قابلیت تنظیم برقی صندلی‌های جلو را ندارد.

عملکرد و پیشرانه

رنو فلوئنس E4 در قلب خود یکی از پیشرانه‌های سری Nissan MR را جای داده است. پیشرانه‌ی MR20DE که ردپای آن را در بسیاری از مدل‌های دیگر رنو هم می‌توان پیدا کرد، از سال ۲۰۰۶ با تغییراتی توسط این کمپانی فرانسوی بر روی خودروهایی مثل Clio III قرار گرفت. این پیشرانه در مدل‌های رنو با کد M4R شناخته می‌شود و با جابه‌جایی ۲.۰ لیتری (۱۹۹۷ سی سی) توانایی تولید حداکثر توان ۱۳۷ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۹۰ نیوتن متر در ۳۷۰۰ دور بر دقیقه را دارد.

فلوئنس در جلو از سیستم تعلیق مک‌فرسون در عقب از سیستم تعلیق مستقل استفاده می‌کند. تجربه‌ی رانندگی خودرو دقیقاً همان جایی است که فلوئنس خود واقعی‌اش را نشان می‌دهد. هندلینگ خودرو در سطح بالایی قرار دارد و در طول زمان رانندگی، حس کنترل خودرو به شما اطمینان خاطر می‌دهد. سیستم تعلیق فلوئنس به گونه‌ای تنظیم شده که یک رانندگی راحت را برای شما فراهم می‌کند. اگر در پیچ‌ها، خبری از تکان‌های شدیدی که با اسکودا Laura تجربه می‌کنید، نیست اما همچنان اندکی لرزش در بدنه احساس می‌شود. طول بلند محور اصلی خودرو باعث شده تا فلوئنس به طرز اعجاب‌آوری پایدار به نظر برسد. با تمام این تفاسیر، فلوئنس در مقایسه با اسکودا Laura تمرکز زیادی را بر روی تجربه‌ی رانندگی خودروی خود صرف نکرده است و بازخورد فرمان خودرو چندان رضایت‌بخش نیست، هر چند در مسیر‌های شهری مناسب است.

ایمنی خودرو

رنو فلوئنس تا به حال در تست‌های تصادف موسسات ایمنی مختلف شرکت نداشته است، هر چند مدل الکتریکی این خودرو، فلوئنس Z.E.، در ارزیابی‌های موسسه‌ی اروپایی Euro NCAP عملکردی متوسط را با دریافت چهار ستاره‌ی ایمنی از مجموع پنج ستاره‌ی ایمنی به نمایش گذاشته است. بدنه‌ی فلوئنس به شکلی طراحی شده که بخش زیادی از نیروی حاصل از برخورد را جذب کند و اجازه‌ی ورود آن به کابین را ندهد. این خودرو به صورت استاندارد از امکاناتی مثل سیستم ترمز ضد قفل (ABS) همراه با سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، چهار عدد کیسه‌ی هوای ایمنی، سیستم الکترونیکی کنترل پایداری (ESP) و سنسورهای پارک اشاره کرد.

جمع‌بندی

اگر تصمیم شما تا حد زیادی برای خرید فلوئنس قطعی شده است، بهتر است از این دید به خودرو نگاه کنید که شما با مالکیت فلوئنس تنها صاحب خودرویی با امکانات و تجهیزات بیشتر در مقایسه با قیمت پایین آن نشده‌اید، بلکه خودرویی با کیفیت ساخت مناسب و ضمانت بالا خواهید داشت. رنو فلوئنس علی‌رغم طراحی ساده و دلنشین خود، خودریی ایمن با تکنولوژی‌های بالا است. پیشرانه‌ی قدرتمند خودرو می‌تواند تمام نیازهای شما را از یک خودروی شهری برآورده کند و تجربه‌ی رانندگی آن رضایت‌بخش است. در مجموع، رنو فلوئنس را می‌توان خودرویی با ارزش خرید بالا دانست که با ورود به بازار داخلی ایران می‌تواند در کنار سایر محصولات باکیفیت فرانسوی قرار بگیرد.