«کیا اپیروس» اولین‌بار در سال ۲۰۰۲ میلادی معرفی و از سال ۲۰۰۳ وارد بازار جهانی خودرو شد. اپیروس تحت عنوان‌های مختلفی نظیر amanti و… در بازار فروخته شده است. این خودرو دو نسل را تجربه کرده که نسل اول آن از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۶ و دومین نسل آن که در کشور ما نیز موجود است از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰ تولید شده است و بعد از این سال‌ها تولید اپیروس متوقف شده و جای خود را به «کیا کادنزا» و «کیا k9» داده است. از نظر بسیاری از منتقدان، طراحی اپیروس شباهت بسیاری به «مرسدس E-class» دارد. این سدان لوکس خانوادگی از لحاظ امکانات رفاهی و کیفیت چیزی کم نداشته و طراحان برای آن سنگ تمام گذاشته‌اند. رقیب هم‌وطن اپیروس «هیوندای آزرا»ست که این دو خودرو‌ساز در بخش موتوری در این دو خودرو اشتراک دارند.
کیا در بخش فنی در زیر کاپوت نسل دوم این خودرو یک موتور شش سیلندر V شکل به حجم ۳.۸ لیتر قرار داده است که ۲۶۳ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۳۴۸ نیوتون متر را در دور ۳۵۰۰ rpm تولید کرده و در اختیار راننده قرار می‌دهد که این قدرت را به‌واسطه‌ی یک گیربکس اتوماتیک پنج دنده به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. با این مشخصات این سدان لوکس ۱۸۶۴کیلوگرمی قادر است تا در مدت زمان هشت ثانیه از حالت سکون از مرز صد کیلومتر عبور کند. اپیروس در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی مقدار ۱۱.۵ لیتر بنزین مصرف می‌کند.
در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، کیا برای این خودرو هیچ چیزی کم نگذاشته است که به شرح آن می‌پردازیم: کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین، سیستم ترمز ضد‌قفل ABS و سیستم کنترل پایداری EBD، فرمان هیدرولیک، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، روشن شدن خودکار چراغ‌های جلو، سنسور باران، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، آینه‌های برقی همراه گرمکن، کروز کنترل، تریم داخلی تمام چرم که شامل فرمان با روکش چرمی و صندلی‌ها با روکش چرمی است، صندلی‌های جلو به صورت برقی تنظیم می‌شود و دارای گرمکن و سردکن صندلی جلو است، استارت دکمه‌ای، سنسور دنده عقب و سانروف که اپیروس را از لحاظ امکانات رفاهی کاملا تکمیل می‌کند.
شرکت کره‌ای کیا موتورز مشابه کمپانی مادر خود، هیوندای، در سال‌های ابتدایی ورود خود به بازارهای جهانی حرف چندانی برای گفتن نداشت. اما این شرکت به مرور خود را تغییر داده و با عرضه‌ی خودروهایی که از کیفیت ساخت بالایی برخودار هستند و عملکرد فوق‌العاده‌ای دارند، جای خود را در بازارهای جهانی خودرو پیدا کرده است. این کمپانی تا حدی به خودروهای تولیدی خود اعتماد داشته که در بعضی از بازارها، از جمله بازار آمریکا، آن‌ها را با ضمانت ۱۰ ساله به فروش می‌رساند! حالا نوبت به کیا اپیروس رسیده تا زیر پرچم این کمپانی، موفقیت‌های گذشته‌ی آن را تکرار کند و اگر منصفانه قضاوت کنیم، اپیروس در رسیدن به این هدف تا حد زیادی موفق ظاهر شده است.
مقدمه
کیا اپیروس «Opirus» خودرویی در کلاس سدان اجرایی «Executive» است که تولید آن از آپریل سال ۲۰۰۳ آغاز شد. این خودرو در بازارهای جهانی نام‌های متعددی گرفت اما یکی از رایج‌ترین آن‌ها برخلاف آنچه در کشور ما نامیده می‌شود، کیا آمانتی «Amanti» بود. در سال‌های ابتدایی عرضه‌ی این خودرو، اگر چه اپیروس محصول باکیفیتی بود اما رقیبان قدرتمندتری از جمله کرایسلر ۳۰۰ و تویوتا آوالون «Avalon» اجازه‌ی خودنمایی چندانی به آن نمی‌دادند؛ ولی حالا مدل جدید خودرو با تغییرات عمده‌ای همراه بوده که آن را به گزینه‌ای قابل اتکا برای خریداران مبدل کرده است.
طراحی ظاهری
کیا اپیروس مدل ۲۰۰۹ در یک نگاه کلی شبیه به خودروهای سدان لوکس کلاسیک به نظر می‌رسد. نمای جلوی خودرو و به خصوص چراغ‌های جلوی دوقلو در هر طرف، به سرعت ما را به یاد مرسدس بنز کلاس E می‌اندازد اما جلوپنجره‌ی منحصر به فرد خودرو به سرعت این تصویر را از بین می‌برد و به سختی می‌توان گفت که نمای جلوی اپیروس از روی مرسدس بنز کپی شده است. از طرفی ظاهر کشیده و به خصوص نمای جانبی و عقب خودرو شباهت زیادی به لینکلن Town Car دارند. در مجموع طراحی ظاهری کیا اپیروس را می‌توان ترکیب زیبایی از این دو خودرو دانست که نظر هر کسی را در نگاه اول به خود جلب می‌کند.
طراحی داخلی
کابین کیا اپیروس مدل ۲۰۰۷ می‌تواند پنج سرنشین را به راحتی در خود جای دهد. فضای داخلی خودرو چه در قسمت جلو و چه در ردیف عقب صندلی‌ها فراوان بوده و لذت رانندگی با آن را دو چندان می‌کند؛ اگر چه فضای نشستن در قسمت عقب اندکی کمتر از آن چیزی است که شما می‌توانید در خودروهای سدان بزرگتری از جمله تویوتا آوالون «Avalon» در اختیار داشته باشید، اما فضای عقب برای نشستن دو سرنشین بزرگسال بسیار مناسب است. کیفیت مواد و پوشش‌های داخلی خودرو هم فوق‌العاده است و ترکیب قسمت‌های چوبی دکوراتیو با پوشش‌های چرمی خودرو به زیبایی صورت گرفته است. کیا اپیروس فضای باری معادل ۴۳۹ لیتر را در اختیار سرنشینان خود قرار می‌دهد و ردیف صندلی‌های عقب از قابلیت تاشدن برخوردار نیست.
پیشرانه‌ی خودرو
از ابتدای عرضه‌ی این مدل در سال ۲۰۰۴ تا آخرین نسل آن که در سال ۲۰۰۹ به تولید رسید، کیا اپیروس از پیشرانه‌هایی با آرایش شش سیلندر V شکل (V6) استفاده می‌کرد که تا قبل از سال ۲۰۰۷ یکسان و یا با تغییرات اندکی همراه بودند؛ اما مدل جدید خودرو در سال ۲۰۰۷، از پیشرانه‌ی قدرتمندتری بهره برد. تمامی پیشرانه‌های مورد استفاده در این مدل توسط کمپانی کره‌ای هیوندای (Hyundai) طراحی و توسعه داده شده‌اند و رد پای این موتورها را در بسیاری از مدل‌های تولیدشده‌ی خود این شرکت هم می‌توان یافت.
اولین نسل کیا اپیروس در سال ۲۰۰۴ قدرت خود را از پیشرانه‌‌ای با کد G6AU می‌گرفت که از سری پیشرانه‌های هیوندای سیگما «Sigma» بود. این پیشرانه‌ی ۳.۵ لیتری توانایی تولید حداکثر توان ۱۹۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۹۴ نیوتن متر را داشت. مدل‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۶ خودروهایی مثل هیوندای سانتافه «Santa Fe» و یا کیا سورنتو «Sorento» هم از این پیشرانه استفاده می‌کردند. این موتور در مدل ۲۰۰۵ اپیروس با تغییراتی همراه بود که باعث افزایش حداکثر توان آن تا ۲۰۰ اسب بخار و حداکثر گشتاوری برایر با ۲۹۸ نیوتن متر شد و استفاده از آن تا مدل ۲۰۰۶ این خودرو ادامه پیدا کرد. این سری پیشرانه‌ها برای آخرین بار بر روی مدل ۲۰۰۷ هیوندای تیراکان «Terracan» مورد استفاده قرار گرفتند و بعد از آن در هیچ مدل دیگری دیده نشدند.
عرضه‌ی نسل تازه‌ی کیا اپیروس در سال ۲۰۰۷ همزمان با استفاده از پیشرانه‌ی لاندا MPi بر روی این مدل بود که از سری پیشرانه‌های هیوندای لاندا «Hyundai Lambda» است. این موتور ۳.۸ لیتری (۳۷۷۸ سی سی) با کد G6DA شناخته می‌شد و توانایی تولید حداکثر توان ۱۹۶ کیلووات (۲۶۳ اسب بخار) در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۳۴۸ نیوتن متر در ۴۵۰۰ دور بر دقیقه را داشت. قدرت بالای این پیشرانه باعث شد تا از آن در مدل‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰ هیوندای آزرا «Azera» و ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹ کیا سورنتو هم استفاده شود.
عملکرد و رانندگی خودرو
اگر پشت فرمان یک کیا اپیروس مدل ۲۰۰۹ قرار بگیرید، بدون شک عملکرد رانندگی آن را تحسین خواهید کرد. پیشرانه‌ی ۳.۸ لیتری قدرتمند این خودرو گشتاور خروجی قابل قبولی را به محور محرک جلو (FWD) منتقل می‌کند. این پیشرانه‌ی قدرتمند در کنار یک گیربکس اتوماتیک ۵ سرعته قرار گرفته که دارای قابلیت تعویض دستی دنده بوده تا در رانندگی‌های اسپرت و مهیج به کارتان بیاید. پیشرانه‌ی قدرتمند این مدل، شتاب‌گیری آن را در موقعیت‌های سبقت خودرو تضمین می‌کند و عملکرد سریع گیربکس به شما این اطمینان را می‌دهد که قدرت خروجی موتور همیشه در دسترس خواهد بود.
مشابه بسیاری از خودروهای این کلاس، کیا اپیروس هم به گونه‌ای طراحی و تنظیم شده تا یک رانندگی آرام، نرم و بی‌دغدغه را به دور از تمامی هرج و مرج‌های موجود در مسیر برای سرنشینان خود فراهم کند. سیستم تعلیق خودرو در این مدل با تغییراتی همراه بوده تا هدایت‌پذیری (هندلینگ) تند و تیزتری را به اپیروس ببخشد و کیفیت کلی رانندگی با خودرو را بالا ببرد. در مجموع می‌توان کیا اپیروس را خودرویی دانست که نیازهای شما را چه در رانندگی‌های معمول شهری و چه به هنگام رانندگی با سرعت بالا در بزرگراه‌ها تأمین می‌کند.
ایمنی خودرو
با نگاهی به امکانات و تجهیزات ایمنی کیا اپیروس به راحتی می‌توان سطح ایمنی فوق‌العاده‌ی این خودرو را حدس زد. شاید چندان هم عجیب به نظر نرسد اگر بگوییم که برای خودروهایی در این کلاس، ایمنی یکی از مهم‌ترین فاکتورهایی است که خودروسازان بایستی به آن توجه داشته باشند و بحث‌هایی چون عملکرد رانندگی و طراحی خودرو در رتبه‌های بعدی قرار دارند. شرکت کیا هم در این زمینه جایی برای شک و تردید باقی نگذاشته و هر آنچه در توان داشته بر روی کیا اپیروس پیاده کرده است. این خودرو در تست‌های تصادف موسسه‌ی بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) در بسیاری از بخش‌ها بالاترین امتیاز، یعنی امتیاز «خوب» (Good) را دریافت کرده است.
سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، محافظ فعال سر سرنشینان جلو، نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها و مجموعه‌ای کامل از کیسه‌های هوای ایمنی شامل دو عدد کیسه‌ی هوای جلو برای راننده و سرنشین جلو، چهار عدد کیسه‌ی هوای جانبی برای سرنشینان جلو و عقب و دو عدد کیسه‌ی هوای پرده‌ای از امکانات و تجهیزات ایمنی استاندارد این مدل هستند. علاوه بر این، یک پکیج ایمنی انتخابی هم برای خودرو در نظر گرفته شده که شامل سیستم کنترل کشش و پایداری و سیستم کمکی ترمز (Brake Assist) می‌شود.
جمع‌بندی
کیا اپیروس در سال‌های اخیر با به کارگیری پیشرانه‌ی قدرتمند V6 خود در کنار ویژگی‌های تازه‌ای که به آن افزوده شده، به رقیبی سرسخت در مقابل سایر خودروهای این کلاس تبدیل شده است. طراحی خودرو بسیار زیبا و لوکس انجام شده و همچنین کابین اپیروس این حس لوکس را در خود حفظ کرده است. عملکرد خودرو به لطف پیشرانه‌ی قدرتمند آن قابل قبول است و ایمنی خودرو در بالاترین سطح ممکن قرار دارد. اگر چه پیشنهاد اپیروس در مدل‌های گذشته با وجود خودروهای قدرتمندتری در این کلاس، کار دشواری بود اما مدل ۲۰۰۹ کیا اپیروس حالا به گزینه‌ای است که به سختی می‌توان از آن صرف نظر کرد.
مشخصات
-
ارتفاع
۱۴۸۵ سانتی‌متر
-
عرض
۱۸۵۰
-
تعداد سوپاپ
۲۴
-
ویژگی‌های صندلی
قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
-
ویژگی‌های سیستم هشداردهنده
سیستم ضد سرقت خودرو
-
ویژگی‌های خودرو
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,کروز کنترل
,سنسور باران
-
ویژگی‌های چراغ
چراغ مه‌شکن عقب
,چراغ پارک
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه‌ها
-
ویژگی‌های پیشرانه
تنفس طبیعی
-
نوع فرمان
برقی
-
نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
-
نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
-
محور محرک (دیفرانسیل)
جلو
-
کلاس خودرو
سدان (صندوق دار)
-
طول
۵۰۰۰
-
سوخت مصرفی
بنزینی
-
حداکثر گشتاور
۳۴۸
-
حداکثر توان
۲۶۳
-
حجم
۳۸۰۰ میلی‌لیتر
-
جنس رینگ
آلومینیوم
-
جنس پوشش صندلی
چرم
-
توضیحات تکمیلی ترمزها
EBD/BAS/TCS
-
تعداد سیلندر
۶
-
تعداد سرنشین
۵
-
تعداد دنده
۵
-
تعداد درها
۴
-
تعداد صندلی
۵
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.