پس از موفقیت‌های پی‌در‌پی «لندروور» سرانجام در سال ۱۹۷۱ کمپانی «روور» شاسی‌بلند شهری خودش را با نام «Range Rover» روانه‌ی بازار کرد. خودرویی که در آن سال در خیابان‌های انگلستان حضور پیدا کرد در حقیقت به‌نوعی نمونه‌ای برای تمام SUV های لوکس بعد از خودش بود و تا سال ۱۹۸۹ روی خط تولید باقی ماند و پس از آن جای خودش را به نسل بعدی داد. تا امروز چهار نسل مختلف از رنجروور ساخته شده و هدف‌گذاری اصلی شرکت سازنده عرضه‌ی خودرویی به مراتب راحت، قدرتمند و زیبا برای استفاده در هر شرایط و موقعیت جغرافیایی است که کاملا موفق بوده است. زمانی که به بدنه‌ی رنجروور ۱۹۷۵ نگاه می‌کنیم اولین نکته‌ای که کاملا توجه ما راجلب می‌کند محل قرار گرفتن دستگیره‌های در خودرو است که در حقیقت فرو رفتگی عمودی در لبه‌ی خودرو قرار گرفته که با بردن دست به داخل آن در خودرو به آرامی باز خواهد شد. ساختار کلی بدنه تشکیل شده از خطوط کاملا ساده و به دور از هر هیجانی، اما چشم‌نواز و کاملا کاربردی است. شیشه‌های عریض و ستون‌های کم تعداد و نازک که در نگاه اول ممکن است موجب احساس نبود امنیت کافی در مخاطب شود، اما در حقیقت بهترین زاویه‌ی دید را برای راننده همراه دارد. نسخه‌ی دو در رنجروور تا سال ۱۹۸۱ روی خط تولید باقی ماند، اما به‌دلیل تقاضای بازار از آن تاریخ به بعد فقط نسخه‌ی چهار در ساخته شد و تا امروز جز در موارد بسیار اندکی رنجروور دو در ساخته نشد. وظیفه‌ی به حرکت در‌آوردن این شاسی‌بلند بر‌عهده‌ی پیشرانه‌ی هشت سیلندر خورجینی با حجم تقریبی ۳۵۰۰ سی‌سی و قدرتی معادل ۱۳۰ اسب‌بخار بود که طبق اعلام کارخانه، نمونه‌هایی که دارای موتور کاربراتوری بودند تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت سرعت می‌گرفتند. ۱۳۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۵۱ نیوتن متر گشتاور به‌ترتیب در دور موتورهای ۵۰۰۰ و ۲۵۰۰ قابل دستیابی بودند. شاید مهم‌ترین نکته در مورد رنجروور وزن بسیار پایین آن در مقایسه با رقبای هم دوره‌ی خودش باشد که به‌دلیل استفاده‌ی کم آهن و در عوض استفاده از آلومینیوم در بدنه‌ی این خودرو است. به‌گونه‌ای که بخش‌هایی شامل گلگیرها، درها، سقف، و سیلندر‌ها و سر سیلندر‌ها همه از آلومینیوم ساخته شده که مجموعه‌ی آن وزنی معادل ۱۷۰۰ کیلوگرم را همراه داشته است. در سال ۱۹۷۵ امکاناتی نظیر امکان نصب اووردرایو برای کمتر کردن دور موتور تا حد ۳۰ درصد و سریع‌تر حرکت کردن خودرو در مسیر‌های تخت کاملا جدید به حساب می‌آمد، همچنین روشن شدن خودرو با هندل، امکان نصب کولر سقفی به‌صورت آپشن و وجود گرمکن و برف پاک‌کن شیشه‌ی عقب، فنر لول برای همه‌ی چرخ‌ها و استفاده از ترمزهای دیسکی برای بهبود شرایط ایمنی خودرو در کنار یکدیگر باعث ماندگاری رنجروور در تاریخ خودروی جهان شدند.
مشخصات
- ارتفاع
۱۸۳۵ سانتی‌متر
- طول
۴۹۹۹
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
- محور محرک (دیفرانسیل)
چهار چرخ
- گرمکن صندلی
بدون گرمکن صندلی
- فاصله دو محور
۲۹۲۲ میلی‌متر
- عرض
۲۰۷۳
- سرد کن صندلی
ندارد
- سانروف
بدون سانروف
- حجم مخزن سوخت
۸۰ لیتر
- جنس پوشش صندلی
چرمی-پارچه
- تعداد سرنشین
۵
- تعداد درها
۲
- تعداد صندلی
۵
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.