- طراحی زیبا
- مصرف سوخت پایین
- شتاب نسبتا پایین
نام «هیوندای» برای همه آشناست؛ خودروسازی که به‌عنوان یکی از تولیدکننده‌های موفق خودروهای شهری شناخته شده است. همچنین به لطف بهره‌گیری از طیف گسترده‌ای از محصولات با گستره‌ی قیمت پایین‌تر نسبت به سایر رقبا، توانسته بازار بسیاری از کشور‌های دنیا از جمله ایران را تصاحب کند. یکی از محصولات این کمپانی «سوناتا» نام دارد که ممکن است در طول روز، بارها در خیابان‌های شهر با آن دیدار کنیم. این محصول نه‌تنها در کشوری نظیر ایران، بلکه در آمریکا توانسته فروش قابل‌ملاحظه‌ای را برای خود به ثبت برساند. سوناتا را می‌توان سدان متوسط نیمه‌لوکس شهری با امکانات متنوع، ظاهر شکیل و مشخصات فنی مطلوب دانست که به یکی از گزینه‌های قابل‌دسترس اغلب خانواده‌های ایرانی و نسل جوان تبدیل شده است.
نگاه کلی
قدمت سوناتا در حدود ۳۰ سال است. هیوندای پس از موفقیت دو نسل NF و YF در بازار جهانی، تولید جدیدترین اتاق حاضر با کد انحصاری LF را از سال ۲۰۱۴ از سر گرفت. تغییراتی که هیوندای در این اتاق به وجود آورد، باعث فروش بیشتر آن در خاک آمریکا شد. این اتومبیل در ظاهر، بسیار لوکس و مدرن به نظر می‌رسد و با همراهی گستره‌ی امکانات و تجهیزات رفاهی و مشخصات فنی مطلوب خود می‌تواند اتومبیلی متناسب با نیازهای بسیاری از خانواده‌های متوسط با بودجه‌ی مشخص باشد. ابتدا به طراحی این اتومبیل نگاهی می‌اندازیم.
طراحی خارجی
ظاهر سوناتا LF نسبت به نسل‌های پیشین خود جسورانه‌تر شده است و طبق عادت همیشگی خودروسازهای کره‌ای، توانسته از سیاست‌های کلی سازنده‌ی خود نیز پیروی کند. این سبک طراحی به‌طور عمده، در عمق چهره‌ی محصولات هیوندای نفوذ پیدا کرده است که در نگاه اول همانند سیاست بسیاری از طراحی‌های خودروسازهای جهانی فعلی، تشخیص تفاوت‌ها کمی گیج‌کننده و سخت به نظر می‌رسد. دلیل این رفتار خودروسازها را می‌توان احترام به سلیقه‌ی طیف گسترده‌ای از مشتریان و در نتیجه فروش بالا دانست. چراغ‌های کشیده و زاویه‌دار جلو، چراغ‌های روشنایی روز LED و جلوپنجره با طراحی ویژه‌ای که حکم امضای هیوندای را دارد، هماهنگی مطلوبی میان عناصر طراحی و خطوط منحنی سوناتا ایجاد کرده است.
در جوانب خودرو نیز خطوط منحنی روی بدنه با خط شانه‌ای که از بالای دستگیره‌ها گذشته‌اند، ظاهر مدرن و آیرودینامیکی به خودرو داده‌اند که می‌توان نسل دوم جنسیس را متولی این طراحی مشابه دانست. رینگ‌های ۱۶اینچی در حالت استاندارد و ۱۷ و ۱۸اینچی آلومینیومی در حالت سفارشی نیز ظاهر اسپرت‌تری به این کره‌ای محبوب می‌بخشند.
در بخش انتهای خودرو نیز، چراغ‌های LED عقب به همراه دو اگزور قرارگرفته در زیر دو شبرنگ و اسپویلر بالای چراغ‌ها، چهره‌ی سوناتا را شکیل‌تر کرده‌اند. البته فرم چراغ‌های خطر نیز تاحدودی یادآور طراحی کیا اپتیماست. در این بخش از خودرو نیز سیر خطوط منحنی در سپر عقب به چشم می‌خورد. با بررسی ویژگی‌های ظاهر خارجی سوناتا، حال سری به کابین این خودرو می‌زنیم.
طراحی داخلی
به لطف هوشمندی تیم طراح، راننده و سرنشینان احساس راحتی مطلوبی را در کابین سوناتا تجربه می‌کنند. ارگونومی قابل‌قبول در کنار کنترل بالای راننده در هدایت خودرو، اشراف به محیط و دسترسی به ادوات داخلی از جمله ویژگی‌های کلیدی طراحی داخلی خودروست. هیوندای در این نسل، طراحی داشبورد خود را تغییر داده است؛ چیدمان بی‌نقص ادوات، دریچه‌های هوای ذوزنقه‌ای روبه‌روی هم در کنار نمایشگر ۸اینچی در پنل داشبورد به همراه دکمه‌های تنظیمات باعث شده‌اند که شاهد چهره‌ی ساده ولی به‌روز سوناتا باشید. به لطف عاریه‌گرفتن طراحی داخلی جنسیس سدان، فناوری‌های به‌کاررفته در کابین سوناتا، LF را به‌طورکلی از نسل پیشین متمایز می‌کند. البته این در حالی است که جنس چوب و آلومینیوم بخش‌هایی از کابین همانند جنسیس لوکس نیست؛ اما با توجه به بودجه‌ی پرداختی، می‌توان هنوز سوناتا را اتومبیلی باپرستیژ شناخت. صندلی‌های چرمی با قابلیت تنظیم برقی هشت‌جهته، تهویه‌ی مطبوع جلو و سیستم گرمایش برای سرنشینان عقب، حس راحتی را در هنگام سواری به مسافران خود هدیه می‌دهند.
همچنین سامانه‌ی پخش صوتی با قابلیت پشتیبانی از اتصالات USB و AUX و بهره‌بردن از هشت بلندگوی باکیفیت اینفینیتی، محیط دلپذیری را برای سرنشینان خلق می‌کند. یکی از نقدهایی که همیشه بر محصولات کره‌ای وارد بوده، کیفیت ادوات داخلی آن‌هاست. در طول دهه‌ی اخیر، کمپانی‌های کره‌ای در بهبود این امر تلاش کرده‌اند؛ باوجوداین عده‌ای هستند که محصولات ژاپنی را برتر از محصولات کره‌ای می‌دانند. این در حالی است که خودروهای ژاپنی عموما قیمت‌های بالاتری دارند؛ درنتیجه از لیست خودروهای متناسب با بودجه‌ی بسیاری از خانواده‌ها خط می‌خورند. حال بخش فنی خودرو را بررسی می‌کنیم.
مشخصات فنی
بهره‌بردن از یک پیشرانه‌ی ۴سیلندر خطی با حجم دقیق ۱۹۹۹ سی‌سی ، قابلیت دستیابی به توان ۱۵۶ اسب‌بخار در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۱۹۳ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه را به سوناتا LF هیبریدی داده است. همچنین سوناتا از یک جعبه‌دنده‌ی خودکار ۶سرعته بهره می‌برد که نتیجه‌ی این اعداد و ارقام، حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت و زمان ۹.۹ثانیه‌ای است که بتواند از حال سکون تا سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت جثه‌ی ۱.۵تنی خود را به حرکت درآورد. حجم مخزن سوخت این خودرو ۷۰ لیتر و استاندارد آلایندگی اعلام‌شده‌ی آن یورو ۵ است.
ایمنی و امنیت
تست‌های انجام‌گرفته در موسسات مختلف، از امنیت بالای سوناتا LF حکایت دارند. این سطح از ایمنی این خودرو مدیون تعبیه‌شدن ده کیسه‌هوا شامل کیسه هوای سرنشینان جلو، عقب، پرده‌ای، جانبی و همچنین بهره‌بردن از سامانه‌هایی نظیر ترمز ضدقفل، سیستم توزیع الکترونیکی ترمز، سیستم کنترل کشش، هرزگردی و پایداری و رادار هشدار فاصله‌ی خودرو با اتومبیل جلویی است.
جمع‌بندی
سوناتا جزو یکی از اتومبیل‌های محبوب حال‌حاضر است که به‌عنوان نماینده‌ای از اتومبیل‌های نیمه‌لوکس شهری در سبد محصولات خودروساز کره‌ای هیوندای قرار دارد. اتومبیلی که با توجه به تجربه‌ی سه دهه‌ی این کمپانی در تولید آن، توانسته از بازخوردهای متنوعی در بهبود روند طراحی و مشخصات فنی خود بهره‌مند شود. هفتمین نسل این خودرو که عموما با نام LF شناخته می‌شود، از زبان طراحی مدرن و عام‌پسندی سود می‌برد که با روحیات و سلیقه‌ی افراد زیادی در جامعه سازگار است. همچنین با توجه به امکانات رفاهی متنوع و بهره‌گیری از قوای محرکه‌ی مطلوب و مناسب برای رفع نیازهای شهری و جاده‌ای، سوناتا LF یکی از انتخاب‌های خانواده‌های کم‌جمعیت و نسل جوان جامعه با بودجه‌ا‌ی کمتر از دویست میلیون تومان محسوب می‌شود. در کنار این محصول رقبای دیگری هم‌چون کیا اپتیما، رنو تلیزمن، تویوتا کمری و هوندا آکورد در بازار داخلی حضور دارند که کار را کمی برای هواداران هیوندای سخت می‌کنند. از طرف دیگر، مردم به دلیل شناخت از سوناتا و تجربه‌ی رانندگی بیشتر با آن نسبت به خودروهایی هم‌چون آکورد و تلیزمن و همینطور قیمت مناسبش برای تهیه، این کره‌ای را جزو اولویت‌های اصلی خود به‌عنوان اتومبیلی کم‌دردسر و راحت برای استفاده‌های روزانه به‌حساب می‌آورند.
مشخصات کلی
- طول
۴۸۵۵ میلی‌متر
- عرض
۱۸۶۵ میلی‌متر
- ارتفاع
۱۴۷۵ میلی‌متر
- وزن
۱۵۸۶ کیلوگرم
- فاصله دو محور
۲۸۰۵ میلی‌متر
- حجم مخزن سوخت
۶۰ لیتر
نوع و کلاس خودرو
- کلاس خودرو
سدان (صندوق دار)
- تعداد سرنشین
پنج نفر
- اندازه رینگ
۱۷ اینچ
- جنس رینگ
آلومینیوم
پیشرانه
- تعداد سیلندر
چهار سیلندر
- تعداد سوپاپ
۱۶ سوپاپ
- حجم
۱۹۹۹ سی سی
- حداکثر توان
۱۵۶ اسب بخار
- حداکثر گشتاور
۱۹۳ نیوتن متر
- نوع تنفس موتور
طبیعی
- نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
- نوع گیربکس اتوماتیک
تیپ ترونیک
- تعداد دنده
شش دنده
- محور محرک (دیفرانسیل)
جلو
امکانات
- ویژگی‌ها
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,کروز کنترل
,ترمز پارک برقی
,سنسور باران
- سایر توضیحات
پرده برقی عقب
گرم‌کن فرمان
آینه‌های جانبی برقی تاشو
تنظیم گودی کمر
چراغ شوی
دوربین عقب
چراغ خوش آمدگویی زیر آینه
سه حالت رانندگی (Eco,Normal,Sport)
رادار نقطه کور
درب صندوق عقب برقی
اتوهلد
مموری صندلی
سنسور پارک جلو
پرده جانبی
ترمزها
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
- سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
- توضیحات تکمیلی ترمزها
سیستم پایداری الکترونیکی (ESC)
سیستم کمکی در شیب (HAC)
سیستم مدیریت پایداری خودرو (VSM)
چراغ ها
- قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ مه شکن جلو
- سایر چراغ‌ها
چراغ مه شکن عقب
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه ها
فضای داخلی
- نوع فرمان
برقی
- تعداد صندلی
پنج عدد
- تعداد کیسه‌های هوا
شش عدد
- جنس پوشش صندلی
چرم
- رنگ تودوزی
طوسی
- نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
برقی
- نحوه حرکت به جلو و عقب
برقی
- قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
دارد
- گرم کن صندلی
سرنشینان عقب
,راننده
,سرنشین جلو
- سرد کن صندلی
ندارد
- شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)
دارد
- شیشه بالابر برقی (شیشه‌های عقب)
دارد
- تعداد درها
چهار عدد
- قفل مرکزی
دارد
- تنظیم برقی آینه‌ها
دارد
- سانروف
پانوراما
سیستم صوتی و تصویری
- نوع پخش کننده
سیستم صوتی با مانیتور ۸ اینچ لمسی AUX – Ipod
- درگاه USB
دارد
- مانیتور جلو
دارد
- مانیتور عقب
ندارد
سیستم هشدار دهنده
- سنسور دنده عقب
دارد
- سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
- سیستم مسیریاب (نویگیشن)
دارد
- سیستم خودکار پارک خودرو
ندارد
- سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.