خودرو ام جی 6 Magnette اتوماتیک سال 2016

خودروی MG 6 با دو طراحی متفاوت به بازار عرضه شده است که در انگلیس با نام‌های GT و Magnette شناخته می‌شوند اما در کشورهایی نظیر چین و تایلند این مدل‌ها به ترتیب با نام Fastback و Sedan به خرید و فروش می‌رسند که در واقع بهتر از نامگذاری انگلیسی خودرو بیانگر تفاوت اصلی میان این دو مدل است. برای اینکه تفاوت اصلی این دو مدل را متوجه شوید، کافی است از نمای عقب نگاهی به این دو بیاندازید. طراحی مدل GT در قسمت عقب به صورت فست‌بک بوده و خطی که انتهای سقف را به قسمت عقب خودرو متصل می‌کند با شیبی ملایم و بدون شکستگی است که این مسئله ظاهر اسپرت و جذاب‌تری را نسبت به مدل Magnette ایجاد کرده است. همچنین طراحی چراغ‌های عقب هم کاملاً متفاوت است.

مدل GT به سبب این ویژگی خاص از فضای بار کمتری نسبت به Magnette برخوردار است. تفاوت این دو مدل در همین بخش خلاصه می‌شود از نظر عملکرد و تجهیزات، تفاوت چندانی میان آن‌ها وجود ندارد و هر دوی این مدل‌ها تا حد بسیار زیادی در بخش عملکردی مشابه ام جی ۵۵۰ هستند.

این نقطه جایی است که خودروی ام جی ۶ پاسخ کوبنده‌ی خود را ارائه می‌کند. اگر اندکی رانندگی سخت و خشک آن را کنار بگذاریم، بیشتر منتقدین در رابطه با نوع رانندگی که ام جی ۶ برای سرنشینان خود فراهم می‌کند، نظر مثبتی دارند. در رابطه با فرمان خودرو نظرات متفاوت و متضادی وجود دارد و عده‌ای آن را کمی سنگین و چسبیده به مرکز می‌دانند، اما این سیستم فرمان هیدرولیکی قدیمی حس خوبی را به شما منتقل کرده و به شما اجازه می‌دهد تا بفهمید که چرخ‌های جلوی خودرو در هر لحظه مشغول انجام چه کاری هستند، بیش از آنچه بیشتر خودروهای این کلاس برای شما انجام می‌دهند.

شاسی خودرو یکپارچه، پایدار و مستحکم است و دست و اندازها را به خوبی پشت سر می‌گذارد، حتی اگر چرخ‌های بزرگتری را برای آن انتخاب کنید، عملکرد آن در این زمینه تغییری نخواهد کرد. همه‌ی این نکات مثبت شایسته‌ی خودرویی است که شاسی آن برای رانندگی در خیابان‌های انگلیس توسعه داده شده و از عهده‌ی این کار به خوبی بر می‌آید، اگر چه مدل گازوئیلی (دیزلی) خودرو اندکی در این زمینه ضعف دارد.

ام جی ۶ به جرئت رانندگی لذت‌بخش‌تری را نسبت به بسیاری از خودروهای هاچ‌بک دارد، اما نباید انتظار یک عملکرد ماهرانه‌ی اسپرت را چه در زمینه‌ی رانندگی خودرو و چه در بحث هدایت‌پذیری از آن داشته باشید؛ همچنین عایق‌بندی صوتی خودرو در مقابل سر و صداهای جاده و باد به خوبی سایر خودروهای رقیب نیست.

دو پیشرانه‌ی متفاوت برای هر کدام از مدل‌های ام جی ۶ در نظر گرفته شده است، یک پیشرانه‌ی بنزین‌سوز و یک پیشرانه‌ی گازوئیلی (دیزلی). پیشرانه‌ی بنزینی این خودرو، یک موتور چهار سیلندر ۱.۸ لیتری توربوشارژری است که بر پایه‌ی سری موتورها K طراحی شده است. این سری از پیشرانه‌ها بر روی برخی از مدل‌های قدیمی MG و لندرور هم وجود دارند. این موتور توان تولید ۱۵۸ اسب بخار را دارد و به ام جی ۶ اجازه می‌دهد تا صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت را در ۸.۴ ثانیه سپری کند و بتواند به حداکثر سرعت ۱۹۳ کیلومتر بر ساعت دست یابد که عملکرد بی‌نظیری محسوب نمی‌شود.

در طرف دیگر، موتور گازوئیلی ۱.۹ لیتری (بین خودمان بماند اما این موتور در واقع ۱.۸ لیتر است!) با حداکثر توان ۱۴۸ اسب بخار، تنها اندکی در زمینه‌ی عملکرد از موتور بنزینی عقب‌تر است اما در زمینه مصرف سوخت با فاصله‌ی زیاد بهتر از آن عمل می‌کند.

خودروی MG 6 Magnette از امکانات و تجهیزات ایمنی فراوانی بهره می‌برد که تعدادی از آن‌ها عبارتند از: شش عدد کیسه‌ی هوای ایمنی (جلو، جانبی و پرده‌ای)، قفل مرکزی و قفل خودکار درب‌ها بعد از حرکت خودرو، سیستم باز و بسته‌شدن قفل‌ها به صورت ۲ مرحله‌ای برای خودروهای تک سرنشین، دارای استاندارد‌های EN و E-Mark اروپا در محافظت از عابرین پیاده، بهره‌بردن از تکنولوژی ایمنی USD در طراحی بدنه (Ultimate Stiffness Design)، سیستم روشن‌شدن خودکار چراغ‌های راهنما در هنگام ترمزهای شدید (فلاشر)، سیستم هشداردهنده‌ی بسته‌نبودن کمربندها، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) به همراه سیستم الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، قابلیت توزیع نیروی ترمز به هنگام ترمزگیری (CBC)، سیستم کنترل گشتاور خروجی پیشرانه (MSR)، سیستم کنترل لغزش (TCS)، سیستم الکترونیکی کنترل پایداری (DSC) و سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HSA).

قیمت ابتدایی خودروی ام جی ۶ ممکن است نسبت به یک فورد فوکوس «Focus» کمی گران به نظر برسد اما در اینجا دیگر خبری از پیشرانه‌های کوچک نیست. برای خرید خودرویی از بین رقیبان کلیدی با عملکردی نزدیک به سطح عملکرد ام جی ۶ شما باید به مراتب قیمت بیشتری را بپردازید.

البته MG خودرویی است که از یک دست به شما بذل و بخشش می‌کند و با دست دیگر تمام آن را پس می‌گیرد! به این معنا که اگر چه این خودرو دارای قیمت خرید کمی است اما مصرف سوخت خارج از عرف آن باعث شده تا هزینه‌های نگهداری آن هم به مراتب نسبت به سایر رقیبان بالاتر باشد.

شاید به عنوان یک خریدار وفادار انتظار داشتیم که MG یک مدل بی‌نظیر را عرضه کند اما با نگاهی به نقدهای مختلف می‌توان دریافت که این خودرو آنطور که باید و شاید موفق نبوده است. اگر چه عملکرد رانندگی بسیار خوب ام جی ۶ برای تعدادی از منتقدین کافی به نظر می‌رسد اما برای بسیاری دیگر، ضعف‌های متعدد آن قابل چشم‌پوشی نیست.

اگر شاسی تحسین برانگیز آن را کنار بگذاریم، سایر بخش‌های خودرو قابلیت رقابت کمتری با سایر رقیبان این کلاس دارند و این مسئله موجب شده تا این خودرو حتی در بین گزینه‌های بسیاری از خریداران هم جایی نداشته باشد و پیشنهاد آن، کار دشواری باشد.