«ایکس۴» کراس‌اوور لوکس و اسپرت شرکت «بی ام و» است که اولین نسل خود را تجربه می‌کند. طراحی ظاهری و فضای داخلی کابین ایکس۴ شباهت بسیار زیادی به ایکس۳ دارد و از نظر ابعاد نیز از ایکس۳ عضلانی‌تر به نظر می‌رسد. ایکس۴ درست همانند ایکس۶ یک کوپه‌ی شاسی‌بلند است، با این تفاوت که ابعاد آن از ایکس۶ کوچک‌تر است و از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی و میزان لوکس‌بودن در مرتبه‌ی پایین‌تری نسبت به ایکس۶ قرار می‌گیرد. ایکس۴ این اجازه را به مالک خود می‌دهد که هیجان سواری با خودرویی کوپه را در یک شاسی‌بلند یا بهتر است بگوییم کراس‌اوور لمس کند. درواقع دینامیک و پویایی ذاتی موجود در یک خودروی کوپه اسپرت را به‌راحتی می‌توان در ایکس۴ لمس کرد. این عضو جدید خانواده‌ی ایکس بی ام و از سال ۲۰۱۴ در حال تولید است و با کد اتاق F26 شناخته می‌شود؛ همچنین با طیف متنوع پیشرانه‌ها و سطوح مختلف تجهیزات رفاهی به فروش می‌رسد. در بازار کشورمان نیز ایکس۴ هنوز نتوانسته محبوبیت ایکس۳ را کسب کند؛ زیرا ایکس۳ از آن کاربردی‌تر بوده و برای مشتریان به‌عنوان خودرویی خوش‌سابقه و خوش‌نام جا افتاده است و از سابقه‌ی حضور چندین‌ساله در بازار کشورمان بهره می‌برد. داخل ایکس ۴ بخشی از فضا به دلیل شیب خاص سقف و ستون انتهایی از بین رفته است. همچنین ایکس ۴ قیمت بالاتری نسبت به ایکس ۳ دارد. این موارد می‌توانند دلایل قانع‌کننده‌ای برای استقبال کمتر از آن باشند. X4 28i دارای یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر خطی به حجم ۱۹۹۷ سی‌سی است که توانایی تولید ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت در دور ۵۰۰۰ و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور در دور ۱۲۵۰ الی ۴۸۰۰ را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی ۸ سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند X4 28i را در مدت‌زمان ۶.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت ۷ الی ۷.۴ لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است. از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس در این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سنسور باران، اتولایت، آینه‌های تاشو برقی و… اشاره کرد.
- طراحی جذاب
- کیفیت ساخت بالا
- پیشرانه‌ی قوی
- وزن زیاد
- توانایی آفرود ضعیف
- دید عقب محدود
بی ام دبلیو X4 مدل ۲۰۱۶ برای دومین سال تولید خود نشان داده است که لایق عنوان «خودروی اسپورت کوپه» است. اما این عنوان واقعاً به چه معناست؟ در عمل، این مسئله به یک بیامو کراس‌اُور موجود اشاره دارد (که در این مورد، منظور همان بیامو X3 مثال‌زدنی است) که تحت چند عمل جراحی زیبایی جدی قرار گرفته و خود را به شکل یک هاچ‌بک فربه با پشت کشیده و جذاب به نمایش گذاشته است. در این بین شما مقداری فضای بار و فضای سرنشینان را از دست می‌دهید اما از لحاظ تئوری خودروی زیباتر و اسپورت‌تری تحویل می‌گیرید که طبیعتاً باید مبلغ بیشتری را هم برای خرید آن پرداخت کنید!
معرفی بی ام دبلیو X4
احتمالاً شما اندکی متوجه بدبینی ما نسبت به این مدل شده‌اید، اما اگر جزو آن عده‌ای هستید که تصور می‌کنند بیامو X4 بهتر از X3 است، دیگر نظر ما چه اهمیتی دارد؟! بیامو X4 در زیر پوست خود از همان موتور بی‌نظیر X3 استفاده می‌کند، جز اینکه گزینه‌ای تحت عنوان موتور چهارسیلندر توربودیزلی برای آن قابل انتخاب نیست. تجهیزات و امکانات آن هم تا حد زیادی مشابه مدل X3 هستند، به این معنا که بیامو X4 بازه‌ی وسیعی از تکنولوژی‌ها و تجهیزات رفاهی را ارائه می‌دهد. در باطن، X4 فقط طعم متفاوتی از همان X3 است و اگر رانندگی با هر دو را تجربه کنید، کسی چه می‌داند، شاید بیامو X4 را خودروی بهتر و سازگارتری با روش زندگی خود بدانید!
اگر به دنبال جایگزین‌هایی برای بیامو X4 هستید باید بدانید که خودروهای زیادی در این دسته‌بندی قرار نمی‌گیرند. البته یکی از بهترین گزینه‌ها می‌تواند بیامو X3 مدل ۲۰۱۶ باشد اما X3 در مجموع یک کراس‌اُور سنتی با شکل و شمایلی متفاوت از X4 است. پورشه ماکان ۲۰۱۶ هم با قدرت و هدایت‌پذیری خود می‌تواند یک رقیب سرسخت باشد اما ممکن است پیداکردن خودرویی در حد و اندازه‌های X4 و با این رنج قیمت کار دشواری باشد به عنوان نمونه لندرور رنجرور اووک مدل ۲۰۱۶ اگر چه ممکن است قیمت مناسبی داشته باشد اما ظاهر آن چنگی به دل نمی‌زند، موتور چهارسیلندر توربوشارژری آن چیزی برای گفتن ندارد و هدایت‌پذیری ضعیفی در مقایسه با X4 ارائه می‌دهد.
طراحی داخلی بی ام دبلیو X4
فضای داخلی بی ام دبلیو X4 صمیمی‌تر از X3 به نظر می‌رسد. از نکات برجسته‌ی X4 می‌توان به کنسول عریض وسط اشاره کرد که جلوه‌ی اسپورت بیشتری به آن می‌بخشد و به شما حس رانندگی در یک اطاقک خلبانی را می‌دهد. در تمام بخش‌های کابین از موادی با بالاترین کیفیت استفاده شده است. صندلی‌ها به اندازه‌ی کافی راحت هستند اما صندلی‌های جلو در مقایسه با مدل M Sport از راحتی کمتری برخوردار هستند. صندلی‌های عقب به خوبی دو سرنشین را در خود جای می‌دهند، اما سطح صندلی‌ها اندکی پایین‌تر قرار گرفته تا دست‌درازی سقف به فضای عقب را جبران کند، اما با این وجود، فضای سر ممکن است برای سرنشینانی با قد بلند کمی تنگ به نظر برسد.
اگر به دنبال یک خودرو با گنجایش بار زیاد هستید تا بتوانید هر آنچه که می‌توانید همراه خود به سفر ببرید، بد نیست بدانید که X4 فضای بار کمی در اختیار شما قرار می‌دهد؛ با ۵۰۱ لیتر فضای بار در پشت صندلی‌های عقب و ۱۳۹۸.۸ لیتر فضای بار در صورتی که صندلی‌های عقب خوابیده باشند، این کراس‌اُور چاق و چله به زحمت نسبت به فولکس‌واگن گلف هاچ‌بک که خودرویی لاغر اندام است، برتری پیدا می‌کند، البته اگر بخواهیم عادلانه قضاوت کنیم، گلف در نوع خود و به عنوان یک هاچ‌بک فشرده بسیار جادار است و از طرفی، سایر رقیبان X4 مثل پورشه ماکان و لندرور رنجرور اووک با چالش مشابهی مواجه هستند. در نهایت، بیامو X3 با داشتن حداکثر فضای ممکن بدون شک در این مورد از حریفان خود بسیار جلوتر است.
رانندگی و عملکرد بی ام دبلیو X4
موتورهای تولید شده توسط کمپانی آلمانی BMW بدون شک همواره درجه یک هستند. به محضی که پای خود را بر روی گاز قرار دهید، موتور چهار سیلندر توربوشارژری X4 28i درست مثل یک شلاق عمل می‌کند و شما را بر روی صندلی میخکوب می‌کند. X4 28i از یک جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک هشت‌سرعته استفاده می‌کند و این امر باعث شده تا تعویض دنده به سرعت و البته به نرمی صورت بگیرد. اگر بخواهیم خیلی کوتاه و در یک جمله نتیجه‌گیری کنیم، هیچ نقطه‌ی ضعفی در سیستم انتقال قدرت X4 وجود ندارد. از طرف دیگر، هدایت‌پذیری خودرو به عنوان یک کراس‌اُور اسپورت می‌تواند نقطه‌ی ضعف این مدل باشد. X4 در جاده‌های پر پیچ و خم سنگین‌تر از آن چیزی که انتظار داریم به نظر می‌رسد اگر چه بسیاری از امکاناتی که به صورت استاندارد بر روی آن قرار دارد در مدل X3 انتخابی است. با این حال، X4 تسلط خود را به خوبی حفظ می‌کند و رانندگی با آن به اندازه‌ی کافی انعطاف‌پذیر است و می‌توان X4 را در یک کلام، خودرویی برای همه‌ی شرایط آب و هوایی دانست.
ایمنی خودرو
بیامو X4 معمولا در تست‌های تصادف مختلف شرکت نمی‌کند اما استاندارد ایمنی آن را می‌توان با توجه به ایمنی بیامو X3 که پلتفرم و ساختار ایمنی یکسانی نسبت به X4 دارد، حدس زد. بیامو X3 به واقع چیزی در زمینه‌ی ایمنی سرنشینان خود کم نمی‌گذارد و اولین اولویت خود را در هر کاری به جای عملکرد، ایمنی در نظر گرفته است. X4 هم از این قاعده مستثنی نیست و با این تفاسیر می‌توان پنج ستاره‌ی ایمنی با استاندارد اروپایی Euro NCAP را برای آن متصور شد. تجهیزات ایمنی استانداردی که بر روی بیامو X4 مدل ۲۰۱۶ قرار گرفته است عبارتند از: ترمزهای دیسکی ضد قفل (ABS)، سیستم کنترل کشش و پایداری، سنسورهای پارک در عقب خودرو، محدودکننده‌هایی برای جلوگیری از آسیب سر در طی تصادفات، کیسه‌های هوای جانبی سرنشینان جلو و کیسه‌های هوای پرده‌ای که در سرتاسر طول خودرو باز می‌شوند. طول خط ترمز بیامو X4 28i در تست‌های رانندگی از سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت تا توقف کامل، ۳۷ متر گزارش شده است که عملکرد یکسانی نسبت به خودروهای مشابه در کلاس کراس‌اوور لوکس محسوب می‌شود.
جمع‌بندی
بیامو X4 مدل ۲۰۱۶ با ظاهری شبیه به یک خودروی کوپه بر روی بدنه‌ی یک شاسی‌بلند(SUV) کراس‌اُور قطعاً یک خودروی منحصر به فرد است؛ اگر چه تجهیزات و امکانات آن در مقایسه با رقیبانی که عملکرد و استایل رانندگی ضعیف‌تری دارند، در سطح نسبتاً پایین‌تری قرار دارد. از نقاط قوت X4 می‌توان به موتور قدرتمند و منحصر به فرد آن، مصرف سوخت بهینه، رانندگی راحت و ساختار مقاوم بدنه‌ی خودرو اشاره کرد. در کنار این، فضای نه چندان مناسب سرنشینان عقب، فضای بار نسبتاً کوچک و دید عقب محدود از نقاط ضعف این مدل به شمار می‌آیند.
مشخصات کلی
- طول
۴۶۷۱ میلی‌متر
- عرض
۱۸۸۱ میلی‌متر
- ارتفاع
۱۶۲۴ میلی‌متر
- وزن
۲۳۵۰ کیلوگرم
- فاصله دو محور
۲۸۱۰ میلی‌متر
- حجم مخزن سوخت
۶۷ لیتر
نوع و کلاس خودرو
- کلاس خودرو
شاسی بلند (SUV)
- تعداد سرنشین
پنج نفر
- اندازه رینگ
۲۰ اینچ
- جنس رینگ
آلیاژ
پیشرانه
- تعداد سیلندر
چهار سیلندر
- تعداد سوپاپ
۱۶ سوپاپ
- حجم
۱۹۹۷ سی سی
- حداکثر توان
۲۴۵ اسب بخار
- حداکثر گشتاور
۳۵۰ نیوتن متر
- استاندارد آلایندگی
یورو ۵
- نوع تنفس موتور
تویین توربو
- نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
- نوع گیربکس اتوماتیک
تیپ ترونیک
- تعداد دنده
هشت دنده
- محور محرک (دیفرانسیل)
عقب
امکانات
- ویژگی‌ها
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,کروز کنترل
,ترمز پارک برقی
,سنسور باران
,نمایش میزان باد تایرها
- سایر توضیحات
– شیفتر پشت فرمان
– حالت رانندگی ECO PRO Mod – Comfort – Sport و حالت Sport+ به صورت سفارشی
– سیستم انتقال نیرو به چهارچرخ
– سیستم تهویه مطبوع دوگانه
– صفحه نمایش های ۷ اینچی برای سرنشینان عقب
– سیستم ذخیره تابلوهای جاده و اطلاع به راننده
– سیستم xDrive
– باز و بسته شدن درب صندوق عقب به صورت برقی
– سیستم هشدار برخورد جلو
– هوک عقب
– موس جدید
– تنظیم ارتفاع
– مانیتور جدید برای جلو
– کیت M و فول چراغ جدید adaptiv
– ۷ رادار صندوق عقب برقی
– دنده پشت فرمان
– ۵دوربین
– صندلی ۱۸ حالته
– هدآپ دیسپلی
– ترم دستی برقی با Auto Hold
- نوع استارت
دکمه‌ای
ترمزها
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی خنک شونده
- سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
- توضیحات تکمیلی ترمزها
BER – DSC – ABS – EBD – ESP – ASR – BAS – TCS
چراغ ها
- قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ روز (Day Light)
,چراغ مه شکن جلو
- سایر چراغ‌ها
چراغ مه شکن عقب
,چراغ پارک
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه ها
فضای داخلی
- نوع فرمان
برقی
- تعداد صندلی
پنج عدد
- جنس پوشش صندلی
چرم
- رنگ تودوزی
مشکی
- گرم کن صندلی
دارد
- سرد کن صندلی
دارد
- تعداد درها
چهار عدد
- قفل مرکزی
دارد
- تنظیم برقی آینه‌ها
دارد
- سانروف
برقی
سیستم صوتی و تصویری
- نوع پخش کننده
سیستم صوتی Harmon Kardon به صورت سفارشی با آمپلی فایر ۶۰۰ واتی و ۱۶ اسپیکر
- درگاه USB
دارد
- مانیتور جلو
دارد
سیستم هشدار دهنده
- سنسور دنده عقب
دارد
- سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
- سیستم مسیریاب (نویگیشن)
دارد
- سیستم خودکار پارک خودرو
دارد
- سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.