کامپیوتر کوچک اچ پی مدل T730 - D
امتیاز 4 از 5
توسط سعید زارع
کامپیوتر کوچک اچ پی مدل t620-D
امتیاز 2 از 5
توسط سید علی وکیل زاده
برد رسپبری پای 4 مدل B 2G
امتیاز 4 از 5
توسط محمدحسن میرزاعلیخان
برد رسپبری پای 4 مدل B 2G توسط محمدحسن محمدی
برد رسپبری پای 4 مدل B 2G
امتیاز 3 از 5
توسط کاربر خریدار محصول
برد رسپبری پای 4 مدل B 2G
امتیاز 5 از 5
توسط محمد بوجاری
کامپیوتر کوچک دل مدل WYSE 7010 - B
امتیاز 5 از 5
توسط کاربر خریدار محصول
برد رسپبری پای زیرو مدل WH
امتیاز 4 از 5
توسط مهدی رئیسی
برد رسپبری پای زیرو مدل WH
امتیاز 4 از 5
توسط رضا رحیمی دره باغ
برد رسپبری پای زیرو مدل WH
امتیاز 5 از 5
توسط ابوالفضل پوراعتمادی

خودرو بی ام دبلیو X1 Kit M تیپ 28 اتوماتیک سال 2015

Item: خودرو بی ام دبلیو X1 Kit M تیپ 28 اتوماتیک سال 2015
Rating: 4.7
Author: کاربران سایت

شناسه محصول: dkp-195565 دسته: خودرو برچسب: اتومبیل, خودرو

توضیحات
نظرات (0)

تولید خودروهای X1 شرکت بی ام دبلیو از سال ۲۰۰۹ میلادی کلید خورد. از سال ۲۰۰۹ تا کنون ۲ نسل از این کوچولوی باواریای عرضه شده است که نسل دوم آن در اوایل سال ۲۰۱۵ میلادی رو نمایی شد. این suv کوچک که پلت فرمی شبیه به x3 دارد و بر روی پلت فرم بی ام دبلیو سری ۳ (e91 ) ساخته شده است. X1 کمی کوچکتر و مقرون به صرفه تر از بی ام دبلیو x3 است . بی ام دبلیو x1 فروش خوبی هم در سراسر جهان داشته است چرا که تا سال ۲۰۱۳ از این خودرو ۵۰۰۰۰۰ به فروش رسیده است. فضای داخلی کابین بهتر از نسل قبلی شده و این روز شدن در بخش های دیگر x1 از جمله سیستم AWD هوشمند ، بهبود طراحی شاسی را هم می توانیم ببینیم. نسل جدید از پیشرانه بهینه تری بر خوردار شده است که نسبت به نسل قبلی قدرت بیشتری دارد و آلایندگی کمتری هم دارد. در این کلاس از خودرو برای X1 می توان رقیبان سر سختی چون AUDI Q1 و MERCEDES GLA را نام برد. ب‌ ام‌ دبلیو X1 در ۳ مدل ۱.۸ ،‌ ۲ و همچنین ۲.۸ در بازار داخلی عرضه می‌شود که مدل 18i‌ از نوع دیفرانسیل عقب (با سامانه کنترل الکترونیکی (sDrive) و ۲ مدل دیگر، مجهز به سامانه چهارچرخ متحرک هوشمند xDrive هستند. پیشرانه هر ۳ مدل نیز از نوع ۴ سیلندر توربوشارژ و دارای حجمی دقیق به ترتیب ۱۴۹۹ ، ۱۹۹۸ و ۱۹۹۸ سی‌سی است که همگی موفق به کسب استاندارد یورو ۶ شده‌اند. مدل ۲۸ به عنوان قوی‌ترین نسخه X1 شناخته می‌شود که با وجود گیربکس ۸ سرعته استپ ترونیک دارای ۲۲۸ اسب بخار و حداگثر گشتاور ۳۵۰ نیوتنی را دارد، که شتاب‌ قابل توجه آن ۶.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتری را دارا است و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۲ لیتر را دارد. هندلینگ و پایداری هر ۳ مدل نیز به لطف سیستم تعلیق کارآمد، سیستم فرمان‌پذیری تطبیقی و همچنین سامانه‌های کنترل پایداری الکترونیکی، قابل تحسین است و البته این موضوع در مدل‌های xDrive بهتر نمایان می‌شود. جالب اینجاست که از نظر خیلی‌ها، سواری X1 نسبت به برادر بزرگ‌تر خود یعنی X3 نرم‌تر و آرام‌تر است و لذت بیشتری را به راننده و سرنشینان القا می‌کند. همچنین وجود سیستم رانندگی ECO در X1 با ایجاد تغییر در روند تعویض دنده‌ها و فعال‌کردن سیستم استارت / استاپ، مصرف سوخت را تا حد چشمگیری کاهش می‌دهد. از جمله تجهیزات و امکانات رفاهی X1 می‌توان به کیسه هوای راننده ، سرنشین ، جانبی ، سیستم های ABS-EBD-ESP-TCS-BAS-ASR و کروز کنترل ، شیشه شور چراغ های جلو ، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با حافظه و گرم‌کن، تهویه مطبوع اتوماتیک دو‌گانه، گرم‌کن غربیلک فرمان (سفارشی) ، شیشه‌های عقب دودی، سیستم کمک پارک و دوربین دید عقب، سیستم استارت و ورود بدون کلید، پکیج نورپردازی داخلی و چراغ‌های زیر دستگیره بیرونی درب، سقف پانورامیک، نمایشگر مرکزی با قابلیت اتصال به اینترنت، نویگیشن، ورودی USB ،AUX و iPod و اتصال تلفن همراه و همچنین سیستم صوتی‌ هارمن کاردون اشاره کرد که البته برخی از آنها سفارشی هستند. همچنین X1 دارای سیستم هدآپ دیسپلی و ترمز پارک الکترونیکی نیست.

تولید خودروهای X1 شرکت بی‌ام‌دبلیو از سال ۲۰۰۹ میلادی کلید خورده است. از سال ۲۰۰۹ تاکنون ۲ نسل از این کوچولوی رویایی عرضه‌شده است که نسل دوم آن در اوایل سال ۲۰۱۵ میلادی رونمایی شد. این suv کوچک پلت فرمی شبیه به x3 دارد و بر روی پلت فرم بی‌ام‌دبلیو سری ۳ (e91 ) ساخته‌شده است. خودروی X1 کمی کوچک‌تر و مقرون‌به‌صرفه تر از بی‌ام‌دبلیو x3 است. بی‌ام‌دبلیو ‌X1 فروش خوبی هم در سراسر جهان داشته است، چراکه تا سال ۲۰۱۳ از این خودرو ۵۰۰۰۰۰ به فروش رسیده. فضای داخلی کابین بهتر از نسل قبلی شده و این به روز شدن را در بخش‌های دیگر X1 ازجمله سیستم AWD هوشمند، بهبود طراحی شاسی را هم می‌توانیم ببینیم. نسل جدید، از پیشرانه بهینه‌تری برخوردار شده است که نسبت به نسل قبلی قدرت بیشتری و آلایندگی کمتری دارد. در این کلاس از خودرو برای X1 می‌توان رقبای سرسختی چون AUDI Q1 و MERCEDES GLA را نام برد.

نمای ظاهری

در یک نگاه کاملا کوچک بودن اما تشابه چشم‌گیر X1 با برادر بزرگ‌ترش BMW X3 کاملا حس می‌شود. در نمای جلو مانند دیگر ب‌ ام‌ دبلیو‌ها، چهره‌ای جدی و با‌صلابت را به نمایش می‌گذارد که باوجود چراغ‌های LED حلقوی Day Light، زیبایی خاصی دارد؛ هرچند که کنار آمدن با طرح نمای عقب خودرو و فرم چراغ‌های عقب‌ آن به کمی زمان احتیاج دارد. خودروی X1 در ۳ تیپ Sport Line ‌،‌xLine و M Sport Package روی خط تولید می‌رود که طبیعتا در برخی جزئیات ظاهری (سپرها، رینگ‌ها، رنگ شبکه‌های جلوپنجره و‌…) و همچنین تزئینات و پوشش داخلی با یکدیگر تفاوت دارند. ضمنا مدل M اسپرت، دارای کیت بدنه‌، رینگ‌، غربیلک فرمان و سیستم تعلیق اسپرت است و در بازار داخلی نیز محبوبیت خاصی دارد. رنگ فریم دور پنجره‌های جانبی و همچنین ریل‌های روی سقف هم می‌تواند نقره‌ای (آلومینیومی) یا مشکی باشد.

نمای داخلی

کابین X1، نسبتا ساده اما ارگونومیک و زیباست. وجود تریم‌های تزئیناتی چوبی و آلومینیومی، نمای کلی آن را از حالت یکنواختی خارج کرده است. کیفیت ادوات و پوشش‌های داخلی، نه در حد سری ۵ اما خوب و رضایت‌بخش است و برای پوشش صندلی‌ها می‌توان پارچه‌، جیر یا چرم را سفارش داد که قاعدتا نوع سوم، تنوع رنگ و البته قیمت بیشتری دارد. صندلی‌ها نسبتا سفت و دارای فرم اسپرت هستند و ضمنا فضای سرنشینان عقب چندان جادار نیست که البته در این کلاس و ابعاد، طبیعی و قابل‌قبول است. اما باید در نظر گرفت که فضای داخلی این نسل برای فضای پای سرنشینان عقب ۳۷ میلی‌متر و فضای پای سرنشین جلو ۶۶ میلی‌متر افزایش‌یافته و باوجود سقف پانورامیک، فضای کابین روشن‌تر و دل‌بازتر هم به نظر می‌رسد.

محصولات بخش فروشگاه

بستنی خوری لاو مدل ARY359 PA127AC مجموعه 3 عددی

بستنی خوری لاو مدل ARY359 PA127AC مجموعه ۳ عددی

زنگ ثابت الکتریک مدل پارمیس کد M-G

ست کالسکه و کریر چلینو مدل Marco Platinum 01

کاموا آلیزه مدل دیوا کد ۸۷

مانتو زنانه مدل گلین

قفل درب کابینت کد q39 بسته ۴ عددی

ماوس گرین مدل GM-503W

تلفن مایکروتل مدل MCT-1541CID

۶۷۵,۰۰۰ تومان

بررسی کلی

در هنگام نشستن داخل ماشین اولین چیزی که جلب‌توجه می‌کند فضایی با ارگونومی بهتر نسبت به نسل قبلی خود است که علاوه بر اینکه جادارتر شده است طوری طراحی‌شده است که فضای آن بزرگ‌تر هم به نظر برسد. کمی صندلی‌های آن راحت نیست و قدری صاف و سفت است. هنگامی‌که در این کوچولو بسته می‌شود کاملا ایزوله می‌شود و صدای پیشرانه آن به‌سختی به گوش می‌رسد. نکته جالب در رابطه با این نسل طراحی مجدد کنسول وسط میانی آن است که ادوات کنترلی پنل‌های نظیر سیستم تهویه هوا و سیستم Idrive است که بهتر شده است.

با نگه‌داشتن پدال ترمز و فشار دادن دکمه START/STOP ابتدا صفحه نمایشگر و نشان‌گرهای پشت فرمان آن و سیس موتور خودرو روشن می‌شود. شرکت BMW در این مدل حالت‌های رانندگی‌ مانند COMFORT، ECO و SPORT قرار داده است که هرکدام توسط یک دکمه که کنار شیفتر تعویض دنده تعبیه‌شده است قابل تنظیم است. با تغییر حالت رانندگی رنگ پشت آمپرها و نمایشگر هم عوض می‌شود. در حالت رانندگی راحت، تعویض دنده به‌موقع انجام می‌گیرد، سیستم تعلیق با عملکرد بهتری کار خود را انجام می‌دهد. در حالت ECO که ماشین واقعا یک خودروی اقتصادی می‌شود، تعویض دنده‌ها را بسیار اقتصادی عوض می‌کند و با ایستادن بعد از چند ثانیه به‌طور خودکار خاموش می‌شود که به فشردن پدال گاز دوباره ماشین روشن می‌شود و شروع به حرکت می‌کند. اما همه‌چیز با فشردن دکمه SPORT تغییر می‌کند. از تعویض دنده تا به‌کارگیری تمام ۲۲۸ اسب بخارش. حتی کمی هم‌صدای پیشرانه‌اش بالا می‌رود که لذت رانندگی را با X1 بالاتر می‌برد.

مشخصات فنی

ب‌ ام‌ دبلیو X1 در ۳ مدل ۱.۸ ،‌ ۲ و همچنین ۲.۸ در بازار داخلی عرضه می‌شود که مدل ۱.۸ از نوع دیفرانسیل عقب (با سامانه کنترل الکترونیکی (sDrive) و ۲ مدل دیگر، مجهز به سامانه چهارچرخ متحرک هوشمند xDrive هستند. پیشرانه هر ۳ مدل نیز از نوع ۴ سیلندر توربوشارژ و دارای حجمی دقیق به ترتیب ۱۴۹۹ ، ۱۹۹۸ و ۱۹۹۸ سی‌سی است که همگی موفق به کسب استاندارد یورو ۶ شده‌اند. مدل ۲.۸ به‌عنوان قوی‌ترین نسخه X1 شناخته می‌شود که گیربکس ۸ سرعته استپ ترونیک دارای ۲۲۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتنی را دارد. شتاب‌ قابل‌توجه آن ۶.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتری را دارا است و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۲ لیتر را دارد. هندلینگ و پایداری هر ۳ مدل هم به لطف سیستم تعلیق کارآمد، سیستم فرمان‌پذیری تطبیقی و همچنین سامانه‌های کنترل پایداری الکترونیکی، قابل‌تحسین است. البته این موضوع در مدل‌های xDrive بهتر نمایان می‌شود. جالب اینجاست که ازنظر خیلی‌ها، سواری X1 نسبت به برادر بزرگ‌تر خود یعنی X3 نرم‌تر و آرام‌تر است و لذت بیشتری را به راننده و سرنشینان القا می‌کند. همچنین وجود سیستم رانندگی ECO در X1 با ایجاد تغییر درروند تعویض دنده‌ها و فعال کردن سیستم استارت / استاپ، مصرف سوخت را تا حد چشمگیری کاهش می‌دهد.

تجهیزات و امکانات رفاهی و ایمنی

ازجمله تجهیزات و امکانات رفاهی X1 می‌توان به کیسه هوای راننده، سرنشین، سیستم‌های ABS-EBD-ESP-TCS-BAS-ASR و کروز کنترل، شیشه‌شور چراغ‌های جلو، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با حافظه و گرم‌کن، تهویه مطبوع اتوماتیک دو‌گانه، گرم‌کن، غربیلک فرمان (سفارشی)، شیشه‌های عقب دودی، سیستم کمک پارک و دوربین دید عقب، سیستم استارت و ورود بدون کلید، پکیج نورپردازی داخلی و چراغ‌های زیر دستگیره بیرونی درب، سقف پانورامیک، نمایشگر مرکزی باقابلیت اتصال به اینترنت، نویگیشن، ورودی USB ،AUX و iPod و اتصال تلفن همراه و همچنین سیستم صوتی‌ هارمن کاردون اشاره کرد که البته برخی از آن‌ها سفارشی هستند. البته X1 دارای سیستم هدآپ دیسپلی و ترمز پارک الکترونیکی نیست.

مشخصات کلی

طول

۴۴۳۹ میلی‌متر
عرض

۲۰۶۰ میلی‌‎متر
ارتفاع

۱۶۱۲ میلی‌‎متر
وزن

۱۶۱۵ کیلوگرم
فاصله دو محور

۱۵۶۱ میلی‌متر
حجم مخزن سوخت

۶۱ لیتر
حجم صندوق بار

۵۰۵ لیتر

نوع و کلاس خودرو

کلاس خودرو

نیمه شاسی بلند (کراس اوور)
تعداد سرنشین

پنج نفر
اندازه رینگ

۱۷ اینچ
جنس رینگ

آلیاژ

پیشرانه

تعداد سیلندر

چهار سیلندر
تعداد سوپاپ

۱۶ سوپاپ‌
حجم

۱۹۹۸ سی سی
حداکثر توان

۲۳۱ اسب بخار
حداکثر گشتاور

۳۵۰ نیوتن متر
استاندارد آلایندگی

یورو ۶
نوع تنفس موتور

تویین توربو
نوع سوخت

بنزینی

جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو

نوع جعبه دنده (گیربکس)

اتوماتیک
تعداد دنده

شش دنده
محور محرک (دیفرانسیل)

AWD

امکانات

ویژگی‌ها

روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,

کروز کنترل
,

سنسور باران
نوع استارت

دکمه‌ای

ترمزها

نوع ترمزهای جلو و عقب

دیسکی
سامانه ضد قفل (ABS)

دارد
توضیحات تکمیلی ترمزها

دارای سیستم‌های ABS, EBD, ESP, TCS, BAS, ASR

چراغ ها

قابلیت چراغ‌های جلو

تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,

چراغ روز (Day Light)
,

چراغ مه شکن جلو
سایر چراغ‌ها

چراغ مه شکن عقب
,

چراغ پارک
,

چراغ ترمز عقب
,

چراغ راهنما روی آینه ها