چندسالی است که بازار «کراس‌اوور‌های» شهری حدود صد میلیون پر از محصولات چینی مثل «ام‌وی‌ام» یا «لیفان» شده و همین قدرت انتخاب مردم را کاهش داده است. به همین خاطر «رامک خودرو»، نمایندگی محصولات «سانگ یانگ»، تصمیم به واردات خودروی جدید این کمپانی با نام «تیوولی» گرفت. تیوولی از سوی کمپانی با شعار MyFirst SUV به بازار عرضه می‌شود؛ زیرا این خودرو مناسب جوانانی است که دنبال اولین خودروی شاسی‌بلند خود هستند. طراحی خشن جلوی خودرو باعث شده تیوولی به خودروی مناسب قشر جوان تبدیل شود. چراغ‌های روز LED که بالای چراغ‌های اصلی خودرو قرار گرفته‌اند، زیبایی دوچندانی به نمای جلویی خودرو بخشیده‌اند. در بخش ایمنی نیز با توجه به سیستم‌های HAS ،EBD ،HBA ،ESP ،ARP و همچنین شش کیسه هوای سرنشین و جانبی می‌توان تیوولی را یکی از ایمن‌ترین‌ها در رده‌ی قیمت خود دانست. با اینکه تیوولی با قیمت حدود صد میلیون تومان عرضه می‌شود، از نظر امکانات رفاهی در سطح بالایی نسبت به رقبای خود قرار دارد. امکاناتی چون کروز کنترل، نشان‌دادن باد لاستیک‌ها، تهویه‌ی مطبوع دوگانه، ورودی USB و AUX و مهم‌ترین آن‌ها سیستم ورود و استارت بدون کلید تیوولی را به‌راحتی از رقبایش پیش می‌اندازد. نمای داخلی خودرو بسیار ارگونومیک و منطقی است. صندلی‌ها به‌خوبی شما را در‌بر‌می‌گیرند و تمامی ادوات در دسترس راننده هستند. از نظر کیفیت نیز تیوولی در سطح قابل‌قبولی قرار دارد. با روشن‌کردن موتور خودرو با کلید استارت، موتور ۱.۶لیتری تیوولی وارد مدار شده و هنگام حرکت، شاهد شتاب اولیه‌ی خوبی هستید که آن را مدیون گیربکس AISIN ژاپنی است. موتور تیوولی توانایی تولید ۱۲۸ اسب‌بخار در دور موتور ۶۰۰۰ را دارد؛ همچنین گشتاور ۱۶۰نیوتن‌متری خود را در دور موتور ۴۰۰۰ دور بر دقیقه در اختیار راننده می‌گذارد؛ البته ظاهر خاص همراه با کاهش ارتفاع شیشه‌های جانبی بوده که همین باعث کاهش میدان دید راننده شده است. در آخر می‌توان گفت که تیوولی علاوه‌بر ظاهر متفاوت خود دارای موتوری قدرتمند با در‌نظرگرفتن حجم کم است که توانایی رقابت با موتورهای دولیتری یا حتی بالاتر ماشین‌های چینی را دارد؛ همچنین از نظر قیمتی نیز می‌توان آن را پس از رنو کپچر دومین کراس‌اوور حدود صد میلیون بازار دانست.
- کیفیت ساخت بالا
- امکانات متعدد
سانگ‌یانگ تیوولی یک خودرو در کلاس شاسی‌بلند کوچک (Mini SUV) است که توسط کمپانی کره‌ای سانگ‌یانگ موتور ساخته شده است. نام این مدل از شهر تیوولی در لاتزیوی ایتالیا گرفته شده است و دلیل انتخاب آن از سوی یک شرکت کره‌ای این است که اگر حروف آن را جابه‌جا کنیم به صورت «دوستش دارم» (I love it) خوانده می‌شود!
مقدمه
سانگ‌یانگ تیولی قبل از رونمایی در آبان ۱۳۹۳، به مدت سه سال در حال تست و توسعه بوده است که این مسئله نشان می‌دهد که این کمپانی کره‌ای تلاش زیادی برای ارائه‌ی یک خوب در سطح سایر رقیبان این کلاس کرده است. تیولی با تعریفی دوباره از یک CUV، امنیت، زیبایی و تنوع کاربرد را به ارمغان آورده است.
طراحی
ظاهر تهاجمی تیولی، تداعی‌کننده‌ی یک حس ماجراجویانه است و. از جمله مشخصه‌های ظاهری تیولی می‌توان به ترکیبی زیبا و درخشنده در چراغ‌های جلو به همراه روشنایی در طول روز (Day Light)، سقف‌شیشه‌ای برقی دو حالته در مدل‌های تک‌رنگ، آیینه‌های جانبی با قابلیت جمع شدن برقی و راهنمای LED به همراه گرمکن و چراغ‌های مه‌شکن قوی و زیبا در جلوی خودرو اشاره کرد.
کابین جدید آن با اختلاف، یکی از بهترین کابین‌هایی است که سانگ‌یانگ تاکنون ارائه داده است اگر چه هیچ کدام از بخش‌های طراحی داخلی انقلابی نیستند ولی دیدن کابین تیولی نشان می‌دهد که سانگ‌یانگ تلاش زیادی را برای تولید آن به کار بسته است.
فضای داخلی عالی است و جای کافی برای ۵ سرنشین را مهیا می‌کند. تیولی به طرز قابل‌توجه از رقیبان خود مثل نیسان جوک جادارتر است. صندلی‌ها دارای پوشش چرمی بوده و قابلیت تنظیم‌دستی دارند؛ علاوه بر این برای صندلی راننده و سرنشین جلو گرمکن وجود دارد.
داشبورد خودرو شامل یک نمایشگر ۷ اینچی می‌شود که بسیاری از سیستم‌های خودرو مثل دوربین دنده عقب بر روی آن کار می‌کنند؛ همچنین قابلیت پخش ویدیو بر روی این نمایشگر وجود دارد.
عملکرد موتور
موتور ۱.۶ لیتری جدید سانگ‌یانگ تیولی، عملکرد بهینه‌ای در هر دو محیط شهر و بزرگراه از خود به نمایش می‌گذارد. موتور بنزین‌سوز e-XGi 160، یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه است که می‌تواند حداکثر قدرت ۱۲۸ اسب‌بخار در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۶۰ نیوتن‌متر در دور موتور ۴۶۰۰ دور بر دقیقه را ایجاد کند. حجم این موتور ۱۶۰۰ سی سی بوده و ضریب تراکم آن ۱۰.۵:۱ است.
علاوه بر این موتور بنزین‌سوز، این مدل یک موتور دیزلی هم دارد: موتور e-XDi 160 با حداکثر توان ۱۱۵ اسب‌بخار در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر در ۱۵۰۰ دور بر دقیقه.
سیستم هوشمند فرمان (System Steer) استفاده شده در تیوولی سه حالت معمولی، راحت و اسپورت را برای تنظیم فرمان را پیشنهاد می‌کند که راننده می‌تواند بسته به وضعیت و شرایط رانندگی حس رانندگی خود را به صورت الکترونیکی تغییر دهد.
میانگین مصرف سوخت سانگ‌یانگ به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، ۵.۷ لیتر بوده و از استاندارد آلایندگی Euro6 برخوردار است.
سیستم انتقال قدرت
تیولی از یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته‌ی تیپ‌ترونیک که قابلیت تعویض دنده به صورت دستی را هم دارد، تشکیل شده است. این گیربکس توسط شرکت ژاپنی AISIN طراحی شده و حس جدیدی را در هنگام رانندگی به شما می‌بخشد. طراحی و مهندسی این گیربکس به گونه‌ای صورت گرفته که مصرف سوخت را بهینه‌تر کند و توان هدر رفته را به حداقل برساند. نسبت‌های بهینه‌ی به کار رفته در آن باعث شده تا تعویض دنده به نرمی صورت بگیرد که این مسئله در کاهش سروصدا و لرزش خودرو مؤثر است.
سیستم ایست و حرکت بیهوده (ISG) در شرایط ترافیک شهری و وقفه‌های متوالی که در طول حرکت ایجاد می‌شود، بهینه‌سازی مصرف سوخت را افزایش می‌دهد.
سیستم تعلیق و ترمز
تیولی یک خودروی تک دیفرانسیل با محور جلوی متحرک است. سیستم تعلیق جلو مک فرسون (Macpherson) و در عقب چندمیله‌ای (Multilink) است.
تیولی برای محورهای جلو و عقب از ترمزهای دیسکی با اندازه‌ی بزرگ استفاده کرده که همین مسئله مسافت ترمز این خودرو را به شدت کاهش می‌دهد؛ همچنین چرخ‌های جلو دارای دیسک‌های خنک‌شونده هستند. بر روی این مدل سیستم ترمز ضد قفل (ABS) چهار کاناله (برای همه‌ی چرخ‌ها) به همراه سیستم الکترونیکی تقسیم نیروی ترمز (EBD) وجود دارد.
ایمنی بدنه
این خودرو از یک بدنه‌ی صلب فولادی با ضریب مقاومت ۷۱.۴% ساخته شده که در برخوردهای و تصادفات رانندگی، تغییر شکل بدنه را به حداقل می‌رساند؛ همچنین در ۱۰ نقطه‌ی کلیدی و آسیب‌پذیر بدنه از ورق‌های گرم فولادی برای تقویت بدنه‌ی خودرو استفاده شده است. این موضوع سبب افزایش مقاومت فولاد تا فشار ۱۵۰۰ مگاپاسکال می‌شود که در مقایسه با مقاومت ۲۸۰ مگاپاسکالی فولاد معمولی قابل‌توجه است.
تجهیزات ایمنی
تیولی با توجه به استاندارد K-NCAP، همان معادل کره‌ای استاندارد Euro NCAP، پنج ستاره‌ی کامل ایمنی و محافظت از سرنشینان در تصادفات رانندگی را به دست آورده است. تیولی دارای ۷ کیسه‌ی هوا است: ۲ کیسه‌ی هوای راننده و سرنشین جلو، ۲ کیسه‌ی هوای جانبی راننده و سرنشین جلو، ۲ کیسه‌ی هوای پرده‌ای و ۱ کیسه‌ی هوای زانویی برای راننده.
تیولی همچنین مجهز به ۵ کمربند سه نقطه‌ای با سیستم پیش‌کشنده و قابلیت ISOFIX برای نصب ایمن صندلی کودک است.
از دیگر سیستم‌های ایمنی به کار رفته در تیولی می‌توان به هشدار برخورد جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار خروج از مسیر (LDW)، سیستم کمکی حفظ خودرو در مسیر (LKA)، سیستم کمکی تابش شدید (HBA) اشاره کرد.
مجموعه‌ی این ویژگی‌ها تیولی را به ایمن‌ترین خودرو در کلاس جهانی mini CUV تبدیل کرده است.
جمع‌بندی
تیولی به خوبی طراحی شده و جادار است؛ همچنین از نظر منطقی، عملکرد خوبی را در حین رانندگی از خود نشان می‌دهد. برخلاف داسیا داستر، برای داشتن یک تیولی نیاز به بودجه‌ی خیلی زیادی ندارید. اینکه ما تیولی را یک رقیب سرسخت برای سوزوکی ویتارا و رنو کپچر می‌دانیم خود نشان‌دهنده‌ی این است که سانگ‌یانگ در تولید این مدل، پا را از پیش فراتر گذاشته و تلاش زیادی را برای خلق یک کراس‌اُور فشرده‌ی ایده‌آل به کار بسته است.
مشخصات کلی
- طول
۴۱۹۵ میلی‌متر
- عرض
۱۷۹۵ میلی‌متر
- ارتفاع
۱۵۹۰ میلی‌متر
- وزن
۱۳۰۰ کیلوگرم
- فاصله دو محور
۲۶۰۰ میلی‌متر
- حجم مخزن سوخت
۴۷ لیتر
- حجم صندوق بار
۴۲۳ لیتر
نوع و کلاس خودرو
- کلاس خودرو
نیمه شاسی بلند (کراس اوور)
- تعداد سرنشین
پنج نفر
- اندازه رینگ
۱۸ اینچ
- جنس رینگ
آلومینیوم
پیشرانه
- تعداد سیلندر
چهار سیلندر
- تعداد سوپاپ
۱۶ سوپاپ
- حجم
۱۶۰۰ سی سی
- حداکثر توان
۱۲۸ اسب بخار
- حداکثر گشتاور
۱۶۰ نیوتن متر
- استاندارد آلایندگی
یورو ۶
- نوع تنفس موتور
طبیعی
- نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
- نوع گیربکس اتوماتیک
تیپ ترونیک
- تعداد دنده
شش دنده
- محور محرک (دیفرانسیل)
جلو
امکانات
- ویژگی‌ها
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,کروز کنترل
,سنسور باران
- سایر توضیحات
– کی‌لس استارتر
- نوع استارت
سوئیچی
ترمزها
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
- سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
- توضیحات تکمیلی ترمزها
دارای سیستم‌های HAC, ESP, ASR, EBD
چراغ ها
- قابلیت چراغ‌های جلو
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ روز (Day Light)
,چراغ مه شکن جلو
- سایر چراغ‌ها
چراغ مه شکن عقب
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه ها
فضای داخلی
- نوع فرمان
هیدرولیک
- تعداد صندلی
پنج عدد
- جنس پوشش صندلی
چرم
- رنگ تودوزی
مشکی
- نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
برقی
- نحوه حرکت به جلو و عقب
برقی
- قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
ندارد
- گرم کن صندلی
ندارد
- سرد کن صندلی
ندارد
- شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)
دارد
- شیشه بالابر برقی (شیشه‌های عقب)
دارد
- تعداد درها
چهار عدد
- قفل مرکزی
دارد
- تنظیم برقی آینه‌ها
دارد
- سانروف
دارد
سیستم صوتی و تصویری
- نوع پخش کننده
MP3 – BT – AUX – USB – IPOD
- درگاه USB
دارد
- مانیتور جلو
دارد
- مانیتور عقب
ندارد
سیستم هشدار دهنده
- سنسور دنده عقب
دارد
- سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
دارد
- سیستم مسیریاب (نویگیشن)
دارد
- سیستم خودکار پارک خودرو
ندارد
- سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.