زمانی‌که تلیسمان در نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۱۵ از پس پرده‌ها بیرون آمد، به‌واقع زبان جدید طراحی رنو نیز به جهانیان معرفی شد. رنو این مدل را در تیپ E3 به‌گونه‌ای با انواع امکانات از کروزکنترل و هدآپ دیس‌پلی تا سیستم صوتی حرفه‌ای BOSE و تغییر حالات مختلف رانندگی و هشدار خروج از خط تجهیز کرده است که گویی می‌خواهد به رقیب بسیار سرسختی در مقایسه با سایر خودروهای کلاس D یا سدان‌های خانوادگی مانند هیوندای سوناتا، کیا اپتیما و تویوتا کمری تبدیل شود و تجربیات تلخ گذشته را به یک موفقیت شیرین پیوند بزند. درواقع تلیسمان پرچم‌دار خودروهای سدان الماس فرانسه به شمار می‌رود؛ پس از لحاظ ابعادی و قیمتی هم در سطح بالاتری از سایر محصولات رنو قرار می‌گیرد.
قلب تپنده‌ی رنو تلیسمان یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر به حجم ۱۶۱۸ سی‌سی است که توسط سیستم توربوشارژر تغذیه می‌شود. پیشرانه‌ی رنو تلیسمان ۲۰۰ اسب‌بخار قدرت در دور موتور ۶ هزار دور بر دقیقه و ۲۶۰ نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور ۲۵۰۰ دور بر دقیقه را در اختیار راننده می‌گذارد. باید اقرار کرد این رنوی قوی‌جثه با این پیشرانه‌ی پرتوان و پرکشش جزو چابک‌ترین خودروهای هم‌کلاس خود است، به‌طوری‌که تنها در ۷.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا می‌کند. مزیت دیگر تلیسمان، مصرف سوخت اقتصادی این سدان است که با سوزاندن ۶.۲ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر خیال مالک خود را از مراجعه‌ی پی‌درپی به جایگاه‌های سوخت آسوده می‌کند و نشان از کم‌استهلاک‌بودن آن دارد. رنو برای انتقال قدرت تلیسمان، از یک گیربکس ۷سرعته‌ی دبل‌کلاچ EDC استفاده کرده که قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان را نیز دارد. گیربکس پیشرفته رنو تلیسمان که یکی از نقاط قوت این سدان نیمه‌لوکس محسوب می‌شود، با موتور خودرو کاملا هماهنگ است و تعویض دنده‌هایی نرم، سریع، دقیق و لذت‌بخش را به راننده تقدیم می‌کند.
نرمی و سواری تلیسمان عالی است؛ فرمان‌پذیری خوب و دقیقی دارد؛ ارتفاعش مناسب است و حس سواری لوکس و همچنین اسپرت را توامان می‌توانید در آن تجربه کنید. از این موارد مهم‌تر ترمزهای ایمن و پرقدرت تلیسمان هستند که باعث می‌شود شما در هر سرعتی با خیال مطمئن به ادامه‌ی مسیر بپردازید.
- کیفیت ساخت بالا
- امکانات متعدد
- ندارد
رنو Talisman یک خودروی سدان خانوادگی بزرگ در کلاس D سگمنت از کارخانه خودروسازی رنو است. این خودرو در اواخر سال ۲۰۱۵ در فرانسه تولید‌اش آغاز و در اوایل سال ۲۰۱۶ عرضه و فروش آن در سایر نقاط جهان آغاز شد. طبق گفته‌ی مدیران شرکت رنو، Talisman خودرویی برای کشورهایی که فرمان آنها در سمت راست قرار دارند اعم از استرالیا و مالزی و هنگ کنگ و .. نیست و این محصول در آن کشورها عرضه نخواهد شد. این خودرو در دو مدل استیشن و سدان به تولید می‌رسد که هر دو مدل از پلت فرم CMF-CD که طراحی و تولید این پلت فرم حاصل همکاری بین رنو و نیسان ژاپن است بهره می‌برد.
مقدمه
هدف رنو از استفاده از این پلت فرم برای این خودرو ایجاد کردن فضای زیاد برای سرنشینان و امکان استفاده از صندلی‌های بزرگ برای این خودرو بوده است. رنو در تولید Talisman تمرکز خاصی روی امکانات نصب‌شده و کیفیت تولید این خودرو کرده است تا بتواند بازار سدان های D-segment را به سمت خود معطوف کند. این خودرو با سطح امکاناتی بالا رقیب سختی برای خودروهایی مانند تویوتا کمری و هیوندای سوناتا و کیا اپتیما و هوندا آکورد خواهد بود. خبرها حاکی از آن است که به‌زودی این خودرو در داخل کشور هم وارد می‌شود و شاهد رقابت سختی در بازار داخل بین Talisman و رقیبان ذکرشده خواهیم بود. مدل مفهومی Talisman در سال ۲۰۰۱ به‌صورت یک خودروی ۲ در هاچ بک کوپه ۲+۲ در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شده بود که مدل تولیدی در سال ۲۰۱۵ تفاوت بسیاری با مدل مفهومی چه ازلحاظ فنی و چه ازلحاظ ظاهری دارد.
طراحی ظاهری
رنو Talisman در نمای جلو از یک طراحی فوق‌العاده زیبا و تهاجمی برخوردار است که دارای چراغ‌های دارای LED و مجهز به سیستم Daylight در نورپردازی است که با طراحی کشیده و زیبا از لبه گلگیر تا کنار جلوپنجره ادامه دارد که چهره‌ای تهاجمی به این خودرو بخشیده است. همچنین جلوپنجره کرومی این خودرو با خطوط کرومی افقی لوگوی بزرگ رنو در وسط آن زیبایی و هماهنگی خاصی با طراحی چراغ‌ها دارد. گفتنی است که یک نوار کرومی هم از زیر چراغ‌ها شروع‌شده و از زیر جلوپنجره هم گذر می‌کند و به چراغ سمت دیگر می‌رسد. در زیر سپر هم دو عدد چراغ مه شکن کوچک به زیبایی جانمایی شده‌اند. در نمای جانبی هم بنده کشیده Talisman در کنار رینگ‌های ۱۷ الی ۱۹ اینچی آلیاژی این خودرو که بنا به سفارش مشتری عرضه می‌شود، خودنمایی می‌کند و نمایی زیبا به این خودروی سدان بخشیده‌اند. در نمای پشتی هم چراغ‌های زیبا LED که به‌صورت یک نوار باریک تا نزدیکی لوگوی رنو در روی درب صندوق ادامه دارد زیبایی خاصی دارد. همچنین سپر بزرگ این خودرو هم که در زیر آن دو اگزوز متوازی اضلاع با سر اگزوز استیل درون آن طراحی‌شده است که به نمای پشتی این خودرو ظاهری فوق‌العاده جذاب بخشیده‌اند.
طراحی داخلی
به‌محض ورود به داخل این خودرو کیفیت مواد به‌کاررفته در کنار طراحی زیبا که در کمتر خودروی رنو آن را مشاهده می‌کنید شمارا تعجب‌زده خواهد کرد. فرمان زیبا باروکش چرمی که بر روی آن کلیدهای مربوط به تنظیم سیستم صوتی و کروز کنترل و جواب دادن تلفن قرار دارد نشان از کابینی به نسبت لوکس را می‌دهد. در پشت آن‌یک صفحه کیلومتر زیبا با سرعت‌سنج دیجیتال قرار دارد. داشبورد هم دارای یک طراحی زیباست که در وسط آن‌یک نمایشگر چندمنظوره ایستاده است. همچنین در کنار داشبورد دریچه‌های ورودی سیستم تهویه مطبوع قرار دارند و در زیر آن‌هم ادوات مربوط به سیستم تهویه مطبوع و سیستم صوتی که زیبایی خاصی به کابین این خودرو بخشیده‌اند. گفتنی است که در کنسول وسط هم یک موس که برای دسترسی بهتر راننده به امکانات این خودرو تعبیه‌شده است را شاهد هستیم و کنسول وسط در قسمت تکیه‌گاه آن‌هم با طراحی چرم و دوخت زیبا رضایت شما را جلب خواهد کرد. فضای داخل کابین به لطف استفاده از پلت فرم بزرگ بسیار جادار است و صندلی‌ها هم با طراحی راحت بدن را به‌خوبی دربرمی گیرند. در ردیف عقب هم سرنشینان با فضای پای بسیار مناسبی روبه‌رو هستند .
پیشرانه
شرکت رنو برای این خودرو از موتورهای دیزلی و بنزینی مختلفی با رنج قدرت‌های تولیدی مختلف استفاده کرده است که قوی‌ترین موتور بنزینی طراحی و تولیدشده برای این خودرو یک موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با حجم ۱۶۰۰ سی‌سی و مجهز به سیستم توربوشارژ است که قادر است حداکثر قدرت ۲۰۰ اسب بخار را در دور ۶۰۰۰rpm و حداکثر گشتاوری معادل ۲۸۰ نیوتون متر را تولید کند. این قدرت و گشتاور از طریق یک گیربکس ۷ دنده خودکار باقابلیت تعویض دنده از پشت فرمان و مجهز به سیستم دو کلاچه به محور جلوی این خودرو منتقل می‌شود. این جعبه‌دنده قادر است تا این سدان ۱۴۳۰ کیلوگرمی را در مدت ۷.۶ ثانیه به مرز ۱۰۰ کیلومتر برساند و حداکثر سرعت ۲۳۶ کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند. همچنین این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو۶ قادر است تا در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی میزان ۵.۶ لیتر بنزین مصرف می‌کند.
تجهیزات ایمنی و رفاهی
رنو Talisman از ۵ تیپ مختلف در سطح امکانات رفاهی بهره می‌برد که لوکس‌ترین تیپ آن از امکانات زیر بهره می‌برد:
کیسه ایمنی هوای راننده و سرنشین و جانبی و زانویی و پرده‌ای، ترمزهای دیسکی ۴ چرخ مجهز به سیستم ضد قفل ABS و سیستم کنترل پایداری و کمکی ترمز EBD-EBA-BAS ، سقف پانوراما ، صندلی باقابلیت تنظیم برقی و دارای گرمکن و سردکن در جلو و دارای ماساژور، فرمان برقی باروکش چرمی و دارای گرمکن، آینه‌های برقی جانبی و دارای گرمکن ، سیستم هد آپ صفحه‌نمایش رنگی ، حس‌گر دنده‌عقب ، سیستم راهنمای مسیر، سیستم تهویه مطبوع خودکار دوگانه و …از تجهیزات ایمنی و رفاهی این مدل به‌حساب می‌آیند.
سخن آخر
رنو Talisman خودرویی در کلاس D-Segment با سطح امکانات رفاهی بالا و طراحی جذاب از رنو است. لازم به ذکر است که با توجه به قیمت رقابتی قطعا رقیبی سرسخت برای خودروهایی مانند تویوتا کمری و هوندا آکورد در اروپا به‌حساب می‌آید و قطعا بخشی از بازار فروش این خودروها از به خود اختصاص می‌دهد.
مشخصات
- سایر توضیحات
– هدآپ
– ساب جلو و عقب
– درب صندوق عقب برقی
– گرمکن فرمان
– تنظیم برقی فرمان
– چرخش نور چراغ سر پیچ
– سقف پانورامیک
– پرده برقی عقب
– تهویه هوای عقب
– ماساژور صندلی‌های جلو
– سیستم هشداردهنده نقطه کور
– اتو پارک ۳ حالته
– دوربین ۳۶۰
– خروج از پارک دو طرفه
– ۵ حالت رانندگی
- نوع فرمان
برقی
- عرض
۱۸۷
- فاصله دو محور
۲۸۱۰ میلی‌متر
- کلاس خودرو
سدان (صندوق دار)
- گرمکن صندلی
سرنشینان عقب
,راننده
,سرنشین جلو
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
- ویژگی‌های پیشرانه
تنفس توربو شارژ
- سوخت مصرفی
بنزینی
- ویژگی‌های چراغ
چراغ مه‌شکن عقب
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه‌ها
- ویژگی‌های خودرو
استارت دکمه‌ای
- ویژگی‌های سیستم صوتی و تصویری
مانیتور جلو
- ویژگی‌های سیستم هشداردهنده
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
- ویژگی‌های صندلی
نحوه حرکت به جلو و عقب برقی
- تعداد سوپاپ
۱۶
- طول
۴۸۵۰
- سرد کن صندلی
سرنشینان جلو
- ارتفاع
۱۴۶۰ سانتی‌متر
- تعداد سیلندر
۴
- استاندارد آلایندگی
یورو ۵
- تعداد درها
۴
- تعداد دنده
۷
- تعداد سرنشین
۵
- توضیحات تکمیلی ترمزها
دارای سیستم‌های EBD, EBA, BAS, TCS
- حداکثر گشتاور
۱۶۰
- جنس پوشش صندلی
چرم
- جنس رینگ
آلومینیوم
- حجم
۱۶۱۸
- حجم صندوق بار
۶۰۸ لیتر
- حجم مخزن سوخت
۵۱ لیتر
- حداکثر توان
۱۹۰
- تعداد صندلی
۵
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.