«لیفانX50» نام یک مینی کراس‌اوور به نسبت شیک است که سال ۲۰۱۴ در چین طراحی و تولید شد و در سال ۹۴ به جمع خودروهای چینی موجود در بازار ایران اضافه شد. پیشرانه‌ی این خودرو ساخت کمپانی لیفان با تکنولوژی بوش است و در دو مدل گیربکس دنده‌ای و اتومات به بازار عرضه شده است. در بخش ظاهری طبق سنت همیشگی خودروهای چینی می‌توان وجه اشتراک بسیاری با خودروهای نام آشنای دنیا یافت. در لیفان X50 باتوجه به پیشرانه با حجم ۱۴۹۸ سی‌سی چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ با استاندارد آلایندگی یورو ۴ و حداکثر توان ۱۰۲ اسب‌بخار و گشتاور ۱۳۳ نیوتن متر و وزن ۱۱۷۵ کیلوگرم، شتاب صفر تا صد را در مدل گیربکس دستی در ۱۱.۲ و در مدل اتومات ظرف مدت زمان ۱۳ ثانیه طی می‌کند که چندان رضایت‌بخش نیست. در قسمت ترمز، این خودرو از فناوری‌های ،BAS ،EBD بهره می‌برد و با سیستم تعلیق جلو فنر حلقوی با ستون مک فرسون ایمنی مناسبی را ارائه می‌کند؛ اما معایب این خودرو در بخش فنی ابتدا می‌تواند مصرف سوخت بالای آن باشد.
از امکانات این خودرو می‌توان به سانروف برقی دوحالته، چراغ‌های LED مخصوص روز، رینگ‌های ۱۵اینچی اسپرت آلومینیومی، سیستم صوتی با بلوتوث و کنترل از روی فرمان، صفحه‌ی نمایشگر و چهار بلندگو و دو ایربگ در نمونه‌ی فول اشاره کرد.
لیفان X50 را می‌توان تلاشی برای به‌دست آوردن بازار کراس‌اوور‌های جمع‌و‌جور با قیمت زیر ۵۰ میلیون تومان دانست و باید دید که باتوجه به ویژگی‌های فنی و امکانات رفاهی می‌تواند در این بازار موفق شود.
- طراحی به روز
- کیفیت مونتاژ پایین
لیفان X50 خودرویی است که می‌توان آن را بین هاچ‌بک و کراس‌آور در نظر گرفت. شاید چیزی شبیه به رنو ساندرو استپ‌وی. این خودرو اندکی نسبت به ۲۰۶ طول بیشتری دارد و ارتفاع آن هم از زمین نسبتا زیاد و بیشتر از ۲۰ سانتی‌متر است. رده‌ی قیمتی این خودرو هم حول و حوش 207i و ساندرو استپ‌وی است. بنابراین می‌توان گفت که اگر به دنبال یک خودروی کوچک شهری هستید که حال و هوای کراس‌آور داشته باشد، لیفان X50 برای شما خودروی مناسبی است.
طراحی
فضای داخل خودرو به لطف بزرگتر بودن نسبت به هاچ‌بک‌های معمولی کاملا جادار به نظر می‌رسد. حتی سرنشینان عقب هم جای پای خیلی خوبی دارند. طراحی داخل خودرو ساده است و یکی از اولین چیزهایی که نظر آدم را به خودش جلب می‌کند، قسمت پشت‌آمپر است. جایی که عقربه‌ی بزرگ دور موتور در وسط قرار گرفته و در میان آن هم نمایشگر سرعت دیجیتال قرار دارد. کابین ماشین امکانات نسبتا خوبی دارد. سیستم تهویه‌ی اتوماتیک، کنترل‌های روی غربیلک فرمان و سانروف از آن جمله هستند. از جمله چیزهای خیلی جالب درباره‌ی این خودرو، ظرفیت خیلی زیاد صندوق عقب آن است که به ۵۷۰ لیتر می‌رسد. تازه صندلی‌ها از نوع تاشو هستند و می‌توان ظرفیت بار را بدین‌وسیله افزایش داد.
مثل بسیاری دیگر از خودروهای چینی و البته مشخصا شرکت لیفان، الهام‌گیری از برندهای مشهور را می‌توان در ظاهر این ماشین مشاهده کرد. مثلا قسمت پشت و چراغ‌های X50 خیلی شبیه به آلفا رومئو جولیتا است. ولی به طور کلی این خودرو زیبا، به‌روز و متوازن به نظر می‌رسد و ایراد چندانی به ظاهر آن نمی‌توان گرفت. نهایتا اگر از رینگ‌های ۱۵ اینچی آن خوشتان نیامد می‌توانید آن‌ها را با رینگ‌های بزرگتر عوض کنید.
مشخصات فنی
به عنوان یک کراس‌آور خیلی کوچک، قسمت زیر خودرو، زیر سپرها و بالای تایرها بوسیله‌ی پلاستیک محکمی محافظت شده تا این خودرو در مسیرهای خاکی و ناهموار آسیب نبیند. البته که X50 برای طی مسیرهای آفرود ساخته نشده ولی به هر صورت توانایی حرکت آن در مسیرهای خارج از آسفالت بهتر از هاچ‌بک‌های معمولی است. رانندگی با این خودرو چه در مدل دستی و چه اتوماتیک CVT خیلی نرم و راحت است. هرچند که جعبه دنده‌ی دستی فاقد امکان تعویض دنده‌ی تیپ‌ترونیک است ولی در عوض حالت S یا Sport دارد که دنده را در دور موتورهای بالاتر تعویض می‌کند و بنابراین می‌توانید مقداری جوانانه‌تر با آن رانندگی کنید. اگر خواستید اصلا می‌توانید این خودرو را از ابتدا با جعبه دنده‌ی دستی بخرید تا هم پول کمتری بپردازید و هم اینکه از مزیت شتاب بیشتر و مصرف سوخت کمتر بهره ببرید.
از نظر فنی باید گفت که این خودرو از شاسی ساخت شرکت مشهور MIRA بهره می‌برد. موتور آن هم ۱٫۵ لیتری با قدرت ۱۰۲ اسب‌بخار و ۱۳۳ نیوتون‌متر گشتاور است و از این نظر نزدیک به ۲۰۶ تیپ ۵ است. لیفان X50 در دو نوع با جعبه‌دنده‌ی دستی ۵ سرعته و اتوماتیک CVT عرضه می‌شود. ترمز آن چهار چرخ دیسکی و مجهز به فناوری‌های ABS، EBD و ترمز اضطراری است. ولی به طرز عجیبی فقط دو کیسه هوا دارد. فرمان این خودرو برقی است و بنابراین خیلی آسان‌تر می‌توانید با آن در شهر رانندگی کنید. یکی از نقاط قوت این خودرو ترمزگیری آن است که به هر صورت به دلیل جثه‌ی نسبتا کوچک و بهره‌گیری از چهار ترمز دیسکی قابل انتظار است.
جمع بندی
به هر ترتیب آن‌طور که در ابتدا هم گفتیم، لیفان X50 مناسب کسانی است که خودرویی جمع و جور هاچ‌بک با حال و هوای یک کراس‌آور کوچک را می‌خواهند. خودرویی که گاهی اوقات بتوان با آن مسیرهای ناهموار را هم طی کرد. در عین حال اگر می‌خواهید در این گستره‌ی قیمت خودرویی با امکانات‌تر نسبت به رقبای داخلی داشته باشید هم X50 گزینه‌ی مناسبی است.
مشخصات کلی
-
طول
۴۱۰۰ میلی‌متر
-
عرض
۱۷۲۲ میلی‌متر
-
ارتفاع
۱۵۴۰ میلی‌متر
-
وزن
۱۱۷۵ کیلوگرم
-
فاصله دو محور
۲۵۵۰ میلی‌متر
-
حجم مخزن سوخت
۴۲ لیتر
نوع و کلاس خودرو
-
کلاس خودرو
نیمه شاسی بلند (کراس اوور)
-
تعداد سرنشین
پنج نفر
-
اندازه رینگ
۱۵ اینچ
-
جنس رینگ
آلیاژ
پیشرانه
-
تعداد سیلندر
چهار سیلندر
-
تعداد سوپاپ
۱۶ سوپاپ
-
حجم
۱۴۹۸ سی سی
-
حداکثر توان
۱۰۲ اسب بخار
-
حداکثر گشتاور
۱۳۳ نیوتن متر
-
استاندارد آلایندگی
یورو ۵
-
نوع تنفس موتور
طبیعی
-
نوع سوخت
بنزینی
جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو
-
نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
-
نوع گیربکس اتوماتیک
CVT
-
محور محرک (دیفرانسیل)
جلو
امکانات
-
نوع استارت
سوئیچی
ترمزها
-
نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
-
سامانه ضد قفل (ABS)
دارد
-
توضیحات تکمیلی ترمزها
EBD-BAS
چراغ ها
-
قابلیت چراغ‌های جلو
چراغ مه شکن جلو
,تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
,چراغ روز (Day Light)
-
سایر چراغ‌ها
چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه ها
,چراغ مه شکن عقب
فضای داخلی
-
نوع فرمان
هیدرولیک
-
تعداد صندلی
پنج عدد
-
تعداد کیسه‌های هوا
دو عدد
-
جنس پوشش صندلی
چرم
-
نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
دستی
-
نحوه حرکت به جلو و عقب
دستی
-
قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
ندارد
-
گرم کن صندلی
ندارد
-
سرد کن صندلی
ندارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)
دارد
-
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های عقب)
دارد
-
تعداد درها
چهار عدد
-
قفل مرکزی
دارد
-
تنظیم برقی آینه‌ها
دارد
-
سانروف
دارد
سیستم صوتی و تصویری
-
نوع پخش کننده
MP3-AUX-DVD
-
درگاه USB
دارد
-
مانیتور جلو
دارد
-
مانیتور عقب
ندارد
سیستم هشدار دهنده
-
سنسور دنده عقب
دارد
-
سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
ندارد
-
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
ندارد
-
سیستم خودکار پارک خودرو
ندارد
-
سیستم ضد سرقت خودرو
دارد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.