رنو مگان یک خودروی سدان (c cegment) است که در شرکت رنوی فرانسه به تولید می‌رسد. رنو مگان به‌عنوان جانشینی برای رنو ۱۹ پرده‌برداری شد. این خودرو به‌طور ذاتی مدل تغییریافته‌ی رنو ۱۹ به حساب می‌آمد؛ چراکه موتور، جعبه‌دنده و شاسی آن از مدل طراحی‌شده برای رنو ۱۹ استفاده کرده بود؛ ولی در عین حال، تغییرات زیادی نیز توسط مهندسین شرکت رنو به منظور بهینه‌سازی سیستم‌های عملکرد خودرو روی آن پیاده شده بود. رنو مگان در ۳ نسل تولید شده است که از سال ۱۹۹۵ تا اکنون سه نسل از تولید را به خود دیده است که نسل مورد بررسی و موجود در کشور، دومین نسل از رنو مگان است که بین سال‌های ۲۰۰۲ الی ۲۰۰۹ میلادی در فرانسه تولید شده است. این نسل هم‌اکنون در ایران، در شرکت پارس‌خودرو، در حال مونتاژشدن است. رنو مگان علاوه‌بر سدان در کلاس‌های دیگری همچون هاچ‌بک چهاردر و دودر کانورتیبل تولید شده است که در کشور ما تعدادی از آنها نیز موجود است.
در بخش مشخصات فنی مگان سدان ۲.۰ از یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ به حجم ۲ لیتر بهره می‌برد که حداکثر قدرت ۱۳۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۸۸ نیوتون‌متر را تولید می‌کند. این قدرت از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۴دنده به محور جلوی خودرو منتقل می‌شود و این خودروی ۱۳۵۰ کیلوگرمی را در مدت زمان ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر را ثبت می‌کند. رنو مگان با استاندارد آلایندگی یورو۵ در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی میزان ۷.۲ لیتر بنزین مصرف می‌کند. در بخش مشخصات فنی بین مدل مونتاژ و وارداتی تفاوت‌های اندکی وجود دارد. امکاناتی که رنو برای مدل وارداتی قرار داده، عبارت‌اند از ترمز جلو و عقب دیسکی به همراه سیستم ضدقفل ABS و سیستم کمکی EBA، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین و جانبی به تعداد ۶ عدد، استارت بدون کلید، آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن.
رنو شرکت فرانسوی تولیدکننده خودرو از سال ۱۸۹۸ شروع به کار کرد. رنو بین ده تولید کننده بزرگ خودرو در جهان قرار گرفته است. در ایران ما رنو را با خودروهایی مثل رنو۵ و رنو۲۱ می‌شناسیم. رنو در خانواده خودروهای خود از هاچ‌بک تا ون خودروهای متنوعی دارد. یکی از این خودروها که در ایران هم با استقبال نسبتا خوبی مواجه شد، رنو مگان است. رنو مگان یکی از آن خودروهای سدانی است که ارزش خرید بالایی دارد. شاید ظاهر ساده و نه چندان زیبای آن مطابق سلیقه‌ی طرفداران خودروهای لوکس نباشد، اما کافیست یکبار با رنو مگان تجربه رانندگی داشته باشید تا برای همیشه رنو سوار شوید.
مقدمه
رنو مگان در ایران، ترکیه، فرانسه، اسپانیا، برزیل، تایوان و اندونزی مونتاژ می‌شود. مگانی که ما در ایران بیشتر دیده‌ایم و به به بازار عرضه شد، مدل سدان Megane II است. مگان در مدل‌های هاچ‌بک ۲در، هاچ‌بک ۴ در، CC 2در و گرندتور (استیشن) نیز تولید و عرضه شده است. وزن مگان ۱۳۸۵ گیلوگرم است و ۵ سرنشین را در خود جای می‌دهد. لاستیک‌های مگان ۲۰۵/۵۵ است و رینگ ۱۶ برای این خودرو در نظر گرفته شده.
رنو مگان اتوماتیک یک موتور ۱۹۹۸ سی‌سی ۴سیلندر ۱۶ سوپاپ دارد که آرایش قرارگیری سیلندرها در آن به صورت خطی مستقیم است. محل قرارگیری موتور در جلوی خودرو قرار دارد و سیستم سوخت‌رسانی مگان انژکتوری پاشش چندنقطه‌ای است. مگان ۱۳۶ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه توان خروجی دارد. با این حجم موتور و توان خروجی، مگان ۱۸۸ نیوتن متر در ۴۲۵۰ دور در دقیقه گشتاور آزاد می‌کند. توان خروجی حجمی مگان ۶۶ اسب بخار بر لیتر است.
مشخصات فنی
رنو مگان با موتور قدرتمندش خیلی شتاب اولیه بالایی ندارد و در حدود ۱۱ ثانیه از ۰ کیلومتر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت مگان ۱۹۵ کیلومتر در ساعت است. باک مگان ۶۰ لیتر است و با مصرف سوخت ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در شهر خودروی کم مصرفی محسوب نمی‌شود. همچنین مگان در سفرهای خارج شهر حدودا ۶ لیتر در هر صدکیلومتر می‌سوزاند که عدد خوبی است. در مجموعه سیکل ترکیبی مصرف سوخت مگان تقریبا ۷.۸ لیتر در هر صد کیلومتر است. البته موتور بسیار قوی مگان برخلاف شتاب کم در دنده های سنگین، در دنده‌های سبک ماشین‌های هم‌رده را یکی پس از دیگری جای خواهد گذاشت و کشش بالایی را در این موتور قدرت‌مند شاهد هستیم.
البته رنو خیلی دوست‌دار محیط زیست نیست و در تقابل با خودروهای هم رده که استاندارد آلایندگی یورو ۵ دارند، رنو توانسته استاندارد یورو ۳ را دریافت کند. با این حال مگان را می‌توان خودروی خیلی ایمنی نامید، چرا که رنو توانسته برای مگان ۵ ستاره ایمنی از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا (EURONCAP) دریافت کند که این یعنی رنو مگان ایمنی خوبی دارد.
رنو در مگان جعبه‌دنده اتوماتیک تیپ‌ترونیک ۴ سرعته قرار داده که به خوبی در کنسول میانی جای گرفته است. صحبت از کنسول میانی مگان شد، باید گفت همانند دیگر خودروهای رنو، طراحی داشبورد مگان بسیار ساده و بی زرق و برق و در عین حال دوست‌داشتنی و شیک است. یکی از بخش‌های جذاب مگان فرمان نسبتا کوچک و خوش‌دست آن است که مارا یاد خودروهای آمریکایی می‌اندازد. باید اشاره کنیم که مگان فرمان بسیار نرمی دارد. چراغ‌های جلوی مگان با طراحی خاص و زیبایش که به طور مناسبی لوگوی رنو بین آنها قرارگرفته از نمای جلوی مگان صحنه‌ی چشم‌نوازی خلق کرده است. خطوط جلوپنجره و سپر جلو که رنگ و جنس جذابی دارد باعث افزایش بیشتر و البته جدیت بیشتر نمای جلوی مگان شده است.
نکته جالب توجه که در زمان عرضه مگان از خصوصیت‌های کم‌نظیر آن به شمار می‌آمد کلید یا بهتر بگوییم کارت هوشمند خودرو بود. در واقع شما در مگان به جای کلیدهای معمولی با یک کارت شبیه به ریموت کنترل دزدگیرهای معمولی روبرو می‌شوید. برای روشن کردن خودرو کارت را در جایی که برایش در نظرگفته شده قرار میدهید و خودرو را با زدن دکمه استارت روشن می‌کنید. فضای داخلی اتاق خودرو در مگان کاملا جادار و راحت است و شیشه عقب و شیشه کناری خودرو به پرده مجهز شده است.
مشخصات کلی
مانند خودروهای لوکس، مگان بین دو صندلی عقب، یک کنسول میانی قرارداده که محل قرارگیری دو لیوان در آن تعبیه شده است. نکته قابل توجه و تقریبا غیرعادی در مگان قفل مرکزی آن است. این سیستم به این صورت کار می‌کند که بعد از حرکت خودرو درها به صورت اتوماتیک قفل می‌شوند و تنها راه بازکردن درها دکمه قفل مرکزی است که کنار دکمه استارت خودرو قرار گرفته است. ترمز دستی مگان نیز با خودروهای دیگر فرق دارد و با همان شکل و شمایل معمول ترمز دستی روبرو نیستیم، ترمز دستی مگان به شکل اهرم‌های موجود در هواپیماست.
از این مورد عجیب که بگذریم، همانطور که بالاتر به آن اشاره کردیم شرکت فرانسوی رنو روی تجربه رانندگی مگان بسیار تلاش کرده. پس از قرار دادن دنده در حالت حرکت و لمس غربیلک فرمان و پیمودن چند کیلومتر با مگان و چشیدن لذت فرمان‌پذیری کم‌نظیر این خودرو، به این نتیجه می‌رسید که ماشین مناسبی را برای رانندگی در شهر و سفرهای برون‌شهری انتخاب کرده‌اید. باید اشاره کنیم که فرمان مگان تقویت‌شده الکتریکی و حساس به سرعت است. سیستم تعلیق مگان برای هر چرخ به صورت مستقل عمل می‌کند، همچنین هم کمک‌فنرهای جلو و هم کمک‌فنرهای عقب مگان هیدرولیکی هستند.
جمع بندی
از نکات بسیار قابل توجهی که در مگان کاملا خودنمایی می‌کند، ترمزهای بسیار عالی آن است. این خودرو کاملا قابل اطمینان است، به طوری که در ایران ارگان‌های انتظامی و سازمان‌های تشریفاتی نیز از مگان به عنوان خودروی عملیات و تشریفات استفاده می‌کنند. به ترمزهای قابل اطمینان مگان اشاره کردیم و اینجا باید اضافه کنیم سیستم پایداری مگان شامل سیستم ترمز ضدقفل(ABS) به همراه سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز است. برای سرنشینان جلو کیسه‌های هوا در نظرگرفته شده و همچنین رنو مگان دارای صندلی با تنظییم دستی به همراه کمربند پیش‌کشنده است. آینه های مگان به صورت برقی تنظیم می‌شوند و گرمکن برقی دارند. هر ۴ شیشه مگان نیز دارای شیشه‌بالا‌بر برقی هستند. همچنین مگان چراغ‌های هالوژنی دارد و از مه‌شکن جلو و عقب نیز برخوردار است. چراغ‌های مگان به صورت خودکار خاموش و روشن می‌شوند و چراغ‌های جلوی مگان سر پیچ‌ها همراه با گردش فرمان تغییر زاویه می‌دهند. چراغ همراهی تا منزل نیز در رنو مگان وجود دارد.
به طور کلی مگان را می‌توان خودرویی مناسب برای یک خانواده ۴ نفره دانست که شتاب اولیه بالایی ندارد، اما به سبک خودروهای اروپایی راحتی و آرامش را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد. هم مناسب شهر و هم مناسب جاده است و با مصرف معقول و ایمنی قابل قبول سال‌های سال همراه شما خواهد بود.
مشخصات
-
ارتفاع
۱۴۶۰ سانتی‌متر
-
طول
۴۴۹۵
-
تعداد سوپاپ
۱۶
-
ویژگی‌های خودرو
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,سنسور باران
-
ویژگی‌های چراغ
چراغ مه‌شکن عقب
,چراغ ترمز عقب
-
ویژگی‌های پیشرانه
تنفس طبیعی
-
نوع فرمان
برقی
-
نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
-
نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
-
محور محرک (دیفرانسیل)
جلو
-
گرمکن صندلی
بدون گرمکن صندلی
-
کلاس خودرو
سدان (صندوق دار)
-
عرض
۱۷۷۷
-
سوخت مصرفی
بنزینی
-
استاندارد آلایندگی
یورو ۵
-
سرد کن صندلی
ندارد
-
سانروف
بدون سانروف
-
حداکثر گشتاور
۱۸۸
-
حداکثر توان
۱۳۶
-
حجم
۲۰۰۰ میلی‌لیتر
-
جنس پوشش صندلی
پارچه
-
توضیحات تکمیلی ترمزها
ABS-EBA
-
تعداد سیلندر
۴
-
تعداد سرنشین
۵
-
تعداد دنده
۴
-
تعداد درها
۴
-
تعداد صندلی
۵
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.