کارخانه‌ی خوش‌نام ایتالیایی در سال ۲۰۱۱ اولین‌بار مدل « گرنتوریسمو » را معرفی کرد که بخشی از پلتفرم خود را از مازراتی کواتروپورته و بخشی را از فراری ۵۹۹ جی تی بی گرفته است. گرنتوریسمو در عین اسپرت بودنش این سال‌ها مازراتی در این مدل مانند سایر مدل‌ها آن اصالت ایتالیایی خود را حفظ کرده است. این نسل از مازراتی از اجداد خود، یعنی کواترو پورته و عموزادهاش فراری f ۴۳۰ چیزهای زیادی به ارث برده است. گرنتوریسمو علاو‌بر آیرودینامیک خوب دارای پیشرانه‌ی ۴.۷ و هشت سیلندری بنزینی است. صدای مازراتی آدم را مبحوت خود می‌کند که بیشتر به این یاقی ایتالیایی گاز بدهد.
در بخش فنی، گرنتوریسمو دارای یک پیشرانه‌ی هشت سیلندری به حجم ۴۲۲۴ سی‌سی است و با کد F136UE و توان تولیدی آن ۳۹۹ اسب‌بخار در دور ۶۸۰۰ و گشتاور ۴۶۰ نیوتنی را در دور ۷۰۰۰ ایجاد می‌کند که توسط یک جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی کلاچ دوبل ساخت ZF آلمان به چرخ‌های عقب این خودرو منتقل می‌شود که شتابی برابر با ۵.۲ ثانیه‌ای گرنتوریسمو را به صد کیلومتر بر ساعت می‌رساند و سقف سرعت ۲۸۵کیلومتری دارد. مصرف سوخت ترکیبی برای گرنتوریزمو ۱۶.۱ است.
گرنتوریسمو با ترمز‌هایی دیسکی خنک‌کن‌دار ساخت برمبو با کالیپر چهار پیستونه عملکرد فوق‌العاده‌ای در ترمزگیری دارد.
مازراتی گرنتوریسمو در بخش امکانات رفاهی و ایمنی خود که با استانداردهای یورو پنج مطابقت دارد، شامل کیسه هوای سرنشینان جلو و عقب، جانبی، زانویی، پرده‌ای، ABS ،ESP ،EBD ،MSR ،ASR، ترمز خنک‌کن‌دار، صندلی برقی چرم برقی با قابلیت تنظیم گودی کمر، گرمکن، سردکن و پشت‌سری برقی هوشمند تصادف، آینه‌های برقی با حافظه گرمکندار، چراغ با گردش نور در پیچ، برف‌پاکن هوشمند و پاک‌کننده اتوماتیک مه شیشه‌ی جلو، پرده برقی تنظیم ارتفاع، سنسور باران و… می‌شود.
مقدمه
کارخانه‌ی خوش‌نام ایتالیایی در سال ۲۰۰۷ اولین‌بار مدل «گرنتوریسمو» زمانی معرفی کرد که بخشی از پلتفرم خود را از مازراتی کواتروپورته و بخشی را از فراری ۵۹۹ جی‌تی‌بی گرفته بود. گرنتوریسمو یک کوپه‌ی لوکس در عین اسپرت‌بودن است که در طی این سال‌ها مازراتی در این مدل مانند سایر مدل‌های آن اصالت ایتالیایی خود را حفظ کرده. این نسل از مازراتی از اجداد خود یعنی کواترو پورته و عموزادهاش فراری f 430 چیزهای زیادی به ارث برده است. گرنتوریسمو علاوه‌بر آیرودینامیک خوب، دارای پیشرانه‌های ۴.۲ و ۴.۷ هشت سیلندری بنزینی است. صدای مازراتی آدم را مبهوت می‌کند و سبب می‌شود بیشر به این یاغی ایتالیایی گاز بدهید.
طراحی خارجی
کمتر کسی است که بگوید از ظاهر مازراتی خوشش نمی‌آید، ایتالیایی‌ها که طراحانشان زبانزد عام‌وخاص است، بازهم یک اثر هنری به اسم مازراتی گرنتوریسمو را توسط معروف‌ترین شرکت طراحی دنیا (Pininfarina) طراحی کردند. آقای «جیسون کاسریوتا» طراح معروف Pininfarina است و ماشین‌های ماندگاری همچون ferrari 599 را طراحی کرده است. در نمای ظاهری این ماشین اولین چیزی که هر بیننده‌ای را به خود جذب می‌کند، طبق سنت همیشگی مازراتی، جلوپنجره‌ی بزرگ روی سپر آن است؛ همچنین نشان چنگک سه شاخ معروف مازراتی روی آن و دریچه‌های بزرگی که به زیبایی هرچه تمام‌تر از طرفین سپر شروع می‌شود و در وسط سپر به هم می‌رسند، جلب توجه می‌کند. طرح کاپوت با آن خطوط منحنی جذاب که در وسط کاپوت تا روی سپر امتداد دارد به زیبایی این ماشین افزوده است. چراغ‌های کشیده‌ی این مدل به چهره‌ی تهاجمی آن کمک به‌سزایی کرده است. سه دریچه‌ی ورودی هوا که روی گلگیرهای مازراتی طراحی شده بی‌شک به جذابیت این ماشین افزوده است.
در باب نمای پشت مازراتی گرنتوریسمو باید گفت به سبب هماهنگی‌ای که در تک‌تک اجزای خودرو و جزئیات آن وجود دارد، نمی‌شود از آن چشم برداشت. سپر بسیار بزرگ با پلیتی که در پشت ماشین واقع شده و اگزوزهای آن و نوع انحنایی که کل نمای عقب خودرو دارد یک اثر هنری محسوب می‌شود.
طراحی داخلی
در سه کلمه می‌شود داخل خودرو را توصیف کرد: راحت، لوکس، اسپرت. داخل کابین گرنتوریسمو از بهترین مواد طبیعی ازجمله چرم و چوب استفاده شده است. فضای داخل کابین کمی تنگ است که البته برای چنین سبک ماشینی، نقطه‌ضعف تلقی نمی‌شود. صندلی‌های چرم بسیار راحت آن هنگام رانندگی با این ماشین که سواری اسپرتی دارد، خیلی عالی تعلیق اسپرتش را جبران می‌کند. طیف گسترده‌ی رنگ‌بندی داخل کابین به شما این امکان را می‌دهد که طبق سلیقه‌ی خود رنگ داخل ماشینتان را انتخاب کنید تا از سوارشدن و راندن این خودروی لوکس نهایت لذت را ببرید.
استفاده از تجهیزات داخل کابین قدری دشوار است و هنگام رانندگی اگر بخواهید از کلیدهای تعبیه‌شده‌ی داخل کابین استفاده کنید، کمی سخت خواهد بود. به‌عنوان مثال تنظیم یک کار ساده مثل تنظیم ساعت، پیچیدگی زیادی دارد؛ ولی این ماشین لوکس با آن ساعت معروف مازراتی که در وسط داشبورد خودرو خودنمایی می کند، شناخته‌شده است. ساعتی که در شب به رنگ سبز در می‌آید و تمامی امکانات لازم را دارد.
گفتنی است که صندلی‌های ردیف پشتی این مدل برای سرنشینان آن اصلا فضای کافی ندارد.
نقد و بررسی
درابتدا باید گفت که مازراتی یک خودروی کاملا سفارشی است و مشتری به دلخواه خود ماشینش را چه از لحاظ پیشرانه و چه طراحی سفارش می‌دهد که البته چهارماهی باید در انتظار ماشین سفارشی خود بنشیند. مازراتی از همان پیشرانه‌هایی استفاده می‌کند که فراری استفاده می‌کند؛ اما توان مازراتی کمتر از فراری است؛ البته در مقام مقایسه با فراری. مازراتی علی‌رقم سواری خشک و اسپرتی که دارد، راننده‌ی خود را هنگام رانندگی راضی نگه می‌دارد؛ البته این سواری خشک در این سبک ماشین دور از انتظار نیست. با این حال رانندگی با آن مثل هیچ ماشین دیگری نیست. حس هیجان، قدرت و اشرافی‌بودن که هنگام رانندگی به راننده دست می‌دهد، این ماشین را از دیگر ماشین‌ها متمایز می‌کند.
عملکرد پیشرانه و جعبه‌دنده‌ی آن و هماهنگی آن‌ها بسیار عالی و رضایت‌بخش است و با اشاره‌ای به پدال گاز گرنتوریزموی ۱۸۸۰ کیلویی به‌خوبی عکس‌العمل نشان می‌دهد؛ اما همه‌چیز با فشردن دکمه‌ای که مازراتی کنار مانیتور خودرو تعبیه کرده فرق می‌کند. بله آن دکمه sport است که با فعال‌کردنش دور موتور از حالت عادی بالاتر می‌رود و هنگام تعویض دنده، دی‌اکسیدکربن را به سروصدا تبدیل و خستگی را از تنتان بیرون می‌کند.
از دیگر نکات این خودرو سیستم تعلیق چندحالته‌ی آن است که باعث پایداری بیشتر ماشین می‌شود و با هندلینگ بسیار خوبی پیچ‌ها را با سرعت زیاد رد می‌کند.
پیشرانه و مشخصات فنی
در بخش فنی باید گفت مازراتی گرنتوریسمو دارای یک پیشرانه‌ی ۸ سلندری به حجم ۴۲۴۴ سی‌سی است و با کد F136 UE و توان تولیدی آن، ۳۹۹ اسب‌بخار را در دور ۶۸۰۰ و گشتاور ۴۷۰ نیوتنی را در دور ۴۰۰۰ ایجاد می‌کند که توسط یک جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته کلاج دوبل ساخت ZF آلمان به چرخ‌های عقب این خودرو منتقل می‌شود. شتابی برابر با ۵.۲ ثانیه، گرنتوریسمو را به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند و سقف سرعت ۲۸۵ کیلومتری را به ارمغان می‌آورد. مصرف سوخت ترکیبی برای گرنتوریسمو۱۶.۱ است.
گرنتوریسمو با ترمزهای دیسکی خنک‌کن‌دار ساخت برمبو با کالیپر ۶ پیستونه، عملکرد فوق‌العاده‌ای در ترمزگیری دارد.
امکانات رفاهی
مازراتی گرنتوریسمو در بخش امکانات رفاهی و ایمنی خود استانداردهای یورو پنج را داراست. کیسه هوای سرنشینان جلو و عقب، جانبی، زانویی، پرده‌ای،ABS ، ESP، EBD، MSR، ASR، ترمز خنک‌کن‌دار، صندلی چرمی برقی با قابلیت تنظیم گودی کمر که دارای گرمکن، سردکن و پشت سری برقی هوشمند تصادف است، آینه‌های برقی با حافظه‌ی گرمکندار، چراغ با گردش نور در پیچ، برف‌پاکن هوشمند و پاک‌کننده‌ی اتوماتیک مه شیشه جلو، پرده‌ی برقی، تنظیم ارتفاع، سنسور باران و… ازجمله امکانات بسیار عالی برای این محصول یعنی گرنتوریسمو است.
مشخصات
- ارتفاع
۱۳۵۳ سانتی‌متر
- عرض
۱۹۱۵
- تعداد سوپاپ
۳۲
- ویژگی‌های صندلی
قابلیت تنظیم صندلی راننده در ۸ جهت
- ویژگی‌های سیستم هشداردهنده
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
- ویژگی‌های سیستم صوتی و تصویری
مانیتور عقب
- ویژگی‌های خودرو
روشن شدن خودکار چراغ‌ها
,کروز کنترل
,سیستم دید در شب
,سنسور باران
,سیستم مکش درب‌ها
- ویژگی‌های چراغ
چراغ مه‌شکن عقب
,چراغ پارک
,چراغ ترمز عقب
,چراغ راهنما روی آینه‌ها
- نوع فرمان
برقی
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی
- محور محرک (دیفرانسیل)
عقب
- کلاس خودرو
کوپه
- فاصله دو محور
۲۹۴۲ میلی‌متر
- طول
۴۸۸۱
- استاندارد آلایندگی
یورو ۵
- سوخت مصرفی
بنزینی
- حداکثر گشتاور
۴۶۰
- حداکثر توان
۴۰۵
- حجم مخزن سوخت
۸۶ لیتر
- حجم
۴۲۲۱
- جنس پوشش صندلی
چرم
- توضیحات تکمیلی ترمزها
EPD-MSP-ASR-EBD-MSR
- تعداد سیلندر
۸
- تعداد سرنشین
۴
- تعداد دنده
۸
- تعداد درها
۲
- تعداد صندلی
۴
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.