خودروی «داستر ۲۰۱۵» حاصل همکاری رنو، خودروساز مطرح فرانسوی و زیر مجموعه‌ی رومانیایی آن یعنی «داچیا» (Dacia) است. این خودرو در بعضی کشورها از جمله ایران، هند، قزاقستان، روسیه، مکزیک، آفریقای جنوبی، اوکراین، امارات و آمریکای جنوبی با نام «رنو داستر» (Renault Duster) به فروش می‌رسد. در برخی کشورها هم این خودرو را «داچیا داستر» می‌نامند. این خودرو دو رقیب مطرح آمریکایی و کره‌ای دارد. «فورد اکو اسپرت» (Ford EcoSport) و «کیا اسپرتیج» (Kia Sportage) از رقبای بین‌المللی این خودروی فرانسوی-رومانیایی هستند.
ظاهر خودرو
خودروی داستر برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ به بازار عرضه شد و از همان ابتدا مورد استقبال گسترده قرار گرفت. ایده‌ی طراحی و تولید یک خودروی SUV کوچک، آن هم با قیمتی برابر با قیمت هاچ‌بک تولید‌شده توسط سایر سازنده‌ها، به‌شدت موفق بود؛ مسیری که اکثر خودروسازان مطرح بازار از آن غافل بوده‌اند. طراحی ظاهری داستر بسیار متفاوت است: ظاهری محافظه‌کارانه، ساده اما دلنشین. رنو داستر با وجود قیمت پایینش، از نظر طراحی هیچ چیزی کم ندارد. از جمله المان‌های طراحی رنو داستر ۲۰۱۵ می‌توان به چراغ‌های عقب عمودی، شیشه‌ی عقب چندضلعی و گلگیرهای برآمده (مخصوصا برای چرخ‌های عقب) اشاره کرد. این طراحی متفاوت اما ساده، از داستر، یک SUV جمع‌وجور و منحصربه‌فرد ساخته است.
محیط داخلی
سادگی طراحی خارجی رنو داستر، به‌طور محسوسی در داخل کابین آن هم دیده می‌شود. برعکس خودروهای امروزی که بر سر تعبیه هرچه بیشتر کلیدها و امکانات اضافی با هم رقابت دارند، شرکت سازنده‌ی داستر، تنها به ضروری‌ترین امکانات اکتفا کرده است. در حالی که خودرو از بیرون، خیلی کوچک به‌نظر می‌رسد، کابین داخلی فضای مناسبی را در اختیارتان می‌گذارد؛ به‌خصوص این‌که صندلی‌های ردیف عقب تاشدنی هم هستند. در بهترین حالت، کابین رنو داستر، ۱۶۳۶ لیتر فضا در اختیار شما قرار می‌دهد.
فنی
رنو داستر از یک پیش‌رانه‌ی ۴ سیلندر با آرایش خطی و حجم ۲ لیتر سود می‌برد که در نتیجه‌ی آن توان ۱۳۵ اسب بخاری و گشتاور ۱۹۵ نیوتون-متری را به ترتیب در ۵۵۰۰ و ۳۷۵۰ دور بر دقیقه به همراه دارد. همچنین داستر از یک جعبه‌دنده‌ی خودکار ۴ سرعته بهره می‌برد. رنو داستر در دو مدل چهار چرخ محرک و جلو محرک عرضه می‌شود. طبق ادعای سازنده به لطف این مشخصات، برای به حرکت درآوردن جثه‌ی ۱.۲ تنی این شاسی‌بلند از حال سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، به ۱۰٫۴ ثانیه زمان نیاز دارید که عددی متوسط در این کلاس محسوب می‌شود. در وسط کنسول رنو داستر، یک پیچ تنظیم برای سه حالت رانندگی تعبیه شده است. راننده این امکان را دارد که از بین حالات رانندگی ۲WD (تک دیفرانسیل)، Auto (خودکار) و Lock (دو دیفرانسیل) یکی را انتخاب کند. در حالت ۲WD، گشتاور موتور روی دو چرخ جلو توزیع می‌شود. در حالت Auto، بر حسب نیاز و با توجه به اصطکاک هر یک از چرخ‌ها با سطح، نیرو بین چهار چرخ توزیع می‌شود. در حالت Lock، خودرو قدرت را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند.
جمع‌بندی
رنو داستر مدل ۲۰۱۵ خودروی ساده و صادقی است. از قیمت معقول و مناسب خودرو گرفته تا سادگی طراحی بیرون و درون، همه نشان‌دهنده‌ی این هستند که رنو داستر همانی است که به چشم می‌بینید؛ نه بیشتر و نه کمتر. رنو داستر به‌خاطر طراحی ساده و نوآورانه و همچنین قیمت مناسبش، در بین خودروهای SUV کوچک، از بهترین و منطقی‌ترین گزینه‌های خرید است.
مشخصات
- سایر توضیحات
– کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
– شیشه عقب مجهز به گرم کن
– آینه‌های جانبی برقی
– مه شکن
- طول
۴۳۱۵
- تعداد سوپاپ
۱۶
- ویژگی‌های صندلی
نحوه تنظیم زاویه پشتی دستی
- ویژگی‌های خودرو
استارت سوئیچی
- ویژگی‌های چراغ
چراغ مه‌شکن عقب
,چراغ ترمز عقب
- ویژگی‌های پیشرانه
تنفس طبیعی
- نوع گیربکس اتوماتیک
AT
- نوع فرمان
هیدرولیک
- نوع جعبه دنده (گیربکس)
اتوماتیک
- نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی/کاسه‌ای
- محور محرک (دیفرانسیل)
جلو
- کلاس خودرو
شاسی بلند (SUV)
- فاصله دو محور
۲۶۷۲ میلی‌متر
- عرض
۲۰۰۰
- سوخت مصرفی
بنزینی
- ارتفاع
۱۶۳۴ سانتی‌متر
- سانروف
بدون سانروف
- حداکثر گشتاور
۱۹۵
- حداکثر توان
۱۳۵
- حجم مخزن سوخت
۵۰ لیتر
- حجم
۱۹۸۸ میلی‌لیتر
- جنس رینگ
آلومینیوم
- تعداد سیلندر
۴
- تعداد سرنشین
۵
- تعداد دنده
۴
- تعداد درها
۵
- استاندارد آلایندگی
یورو ۵
- تعداد صندلی
۵
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.