خودرو لکسوس IS250 Full V6 Prestige اتوماتیک سال 2012

[{“title”:”طراحی خودرو”,”subsections”:[{“title”:”متن”,”template”:”4″,”qoute”:{“title”:””,”text”:””},”text”:”شش سال از آخرین بازطراحی خودروهای لکسوس IS می‌گذرد و با وجود اینکه کابین خودرو تا حدودی سن آن را نمایش می‌دهد، طراحی خارجی خودرو همچنان مدرن و تازه باقی مانده است. تمامی مدل‌های لکسوس IS از طراحی یکسانی برخوردار هستند که ترکیبی از یک بدنه‌ی جذاب، براق و پایین در نمای جانبی با خط کاپوت نسبتاً پایین و خط کمری رو به بالا است. همه‌ی این ویژگی‌ها در کنار هم، ظاهر چابک و تند و تیزی برای این خودرو خلق کردند که در مدل‌های لوکس‌تر تویوتا کمری به چشم نمی‌خورد.n”,”image”:””,”imageSize”:”-1″},{“title”:”عکس”,”template”:”3″,”qoute”:{“title”:””,”text”:””},”text”:””,”image”:”Image/Webstore/ProductReview/P_195328/Reviews/55de5e16-08d2-4cbd-a66a-f2deba76cb42.jpg”,”imageSize”:”1″},{“title”:”متن۱″,”template”:”4″,”qoute”:{“title”:” “,”text”:”کیفیت کابین IS250 به شکل غیرقابل‌باوری فوق‌العاده است اما همچنان فضای داخلی خودرو در مقایسه با استانداردهای این کلاس با کمبودهایی جدی روبه‌رو است.”},”text”:”کابین اسپرت لکسوس IS250 به بهترین شکل ممکن برای این کلاس طراحی شده است. پوشش چرمی انعطاف‌پذیر همراه با قسمت‌های فلزی یا چوبی درجه‌یک هستند و مواد پلاستیکی که بیشتر قسمت‌های دیگر کابین را پوشانده‌اند، بسیار نرم بوده و از کیفیت خوبی برخوردارند. تمام این المان‌ها به شکلی در کابین IS250 به کار رفته‌اند که تناسب ابعادی منحصربه‌فردی را ایجاد کردند. استفاده از کنترل‌ها و دکمه‌های اطراف کابین مشابه سیستم مسیریابی سفارشی با نمایشگر لمسی آن، بسیار آسان و بی‌دردسر است، هر چند رابط کاربری iPod از سوی دیگر ممکن است کمی آزاردهنده به نظر برسد.n”,”image”:””,”imageSize”:”-1″},{“title”:”عکس۱″,”template”:”3″,”qoute”:{“title”:””,”text”:””},”text”:””,”image”:”Image/Webstore/ProductReview/P_195328/Reviews/58bde3f7-ce2a-42af-8ec9-121e9625283c.jpg”,”imageSize”:”1″},{“title”:”متن۲″,”template”:”4″,”qoute”:{“title”:””,”text”:””},”text”:”فضای پای ردیف عقب صندلی‌ها در IS250 محدود بوده و فضای داخلی در مجموع نسبت به سایر مدل‌های سدان لوکس فشرده بسیار تنگ به نظر می‌رسد. حتی در صورتی که راننده‌ای با قد متوسط بر روی صندلی جلو بنشیند، کسانی که در ردیف عقب نشسته‌اند فضایی معادل با یک خودرو کوپه را تجربه خواهند کرد. علاوه بر این، فضای بار خودرو معادل ۳۶۸ لیتر بوده که در متوسط این کلاس قرار می‌گیرد.n”,”image”:””,”imageSize”:”-1″}]},{“title”:”عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو”,”subsections”:[{“title”:”متن”,”template”:”4″,”qoute”:{“title”:””,”text”:””},”text”:”لکسوس IS250 ظاهراً مشابه مدل دیگر این کمپانی، لکسوس IS350، است البته مادامی که استارت موتور خودرو را نزنید چرا که در آن لحظه، این مسئله به وضوح روشن می‌شود که این دو مدل مختلف به واقع دارای شخصیت‌های بسیار متفاوتی هستند. صرفنظر از قیمت، ما دلایل زیادی برای ترجیح مدل IS250 بر مدل IS350 نمی‌بینیم. لکسوس IS 350 با پیشرانه‌ی ۳.۵ لیتری V-6 خود و حداکثر توان ۳۰۶ اسب بخار، شتاب قدرتمند و حس رانندگی بسیار گیرایی دارد و با گشتاور مناسب پیشرانه‌ی خود شما را از بابت اینکه از نهایت ظرفیت پلتفرم دیفرانسیل عقب این مدل استفاده خواهد شد، مطمئن می‌کند. اما لکسوس IS250 به کلی از زمین تا آسمان داستان متفاوتی را روایت می‌کند!nn n”,”image”:””,”imageSize”:”-1″},{“title”:”عکس”,”template”:”3″,”qoute”:{“title”:””,”text”:””},”text”:””,”image”:”Image/Webstore/ProductReview/P_195328/Reviews/359459b6-ef5c-48e9-ab1a-96f9d9bf3a82.jpg”,”imageSize”:”1″},{“title”:”متن۱″,”template”:”4″,”qoute”:{“title”:” “,”text”:”دو مدل IS250 و IS350 علی‌رغم برخورداری از طراحی ظاهری کاملاً یکسان، از نظر فنی تفاوت‌های محسوسی دارند و شاید بزرگترین جذابیت IS250 برای مشتریان، قیمت پایین‌تر آن در قیاس با مدل IS350 باشد!”},”text”:”پیشرانه‌ی ۲.۵ لیتری V-6 این مدل می‌تواند حداکثر توان ۲۰۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۵۱ نیوتن‌متر را تولید می‌کند و خریداران آن می‌توانند از میان دو مدل دیفرانسیل عقب (RWD) و تمام چرخ‌ها محرک (AWD) یکی را سفارش دهند. مدل‌های دیفرانسیل عقب با گیربکس شش سرعته‌ی دستی یا گیربکس اتوماتیک به فروش می‌رسند اما مدل‌های AWD تنها با گیربکس اتوماتیک عرضه می‌شوند. در تست‌های عملکرد غیررسمی، IS250 با گیربکس دستی صفر تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت را در ۷.۵ ثانیه سپری کرد که رقبایی مثل آئودی A4 و بی‌ام‌و سری ۳ حداقل به اندازه‌ی یک ثانیه‌ی کامل سریع‌تر هستند. مصرف سوخت ترکیبی مدل دیفرانسیل عقب این خودرو به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر رانندگی با گیربکس اتوماتیک ۹.۸ لیتر (۱۱.۲ لیتر در شهر/ ۸.۱۱ لیتر در بزرگراه) و با گیربکس دستی ۱۱.۲ لیتر (۱۳ لیتر در شهر/ ۹ لیتر در بزرگراه) است و برای مدل AWD این مصرف سوخت به ۱۰.۷ لیتر (۱۱.۸ لیتر در شهر/ ۹ لیتر در بزرگراه) می‌رسد.n”,”image”:””,”imageSize”:”-1″}]},{“title”:”ایمنی خودرو”,”subsections”:[{“title”:”متن”,”template”:”4″,”qoute”:{“title”:””,”text”:””},”text”:”nبدون شک «ایمنی» یکی از نقاط قوت پرفروغ خودروهای کمپانی لکسوس به شمار می‌رود و IS250 به هیچ عنوان از این موضوع مستثنی نیست. این خودرو در تست‌های تصادف موسسه‌ی اروپایی ارزیابی ایمنی خودروهای تازه (Euro NCAP) موفق به دریافت پنج ستاره‌ی ایمنی کامل شد. عملکرد خودرو به تفکیک در بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال ۹۱%، ایمنی سرنشینان کودک ۸۵%، ایمنی عابرین پیاده ۸۰% و تجهیزات کمکی ایمنی ۶۶% بوده است.n