کامپیوتر کوچک اچ پی مدل T730 - D
امتیاز 4 از 5
توسط سعید زارع
کامپیوتر کوچک اچ پی مدل t620-D
امتیاز 2 از 5
توسط سید علی وکیل زاده
برد رسپبری پای 4 مدل B 2G
امتیاز 4 از 5
توسط محمدحسن میرزاعلیخان
برد رسپبری پای 4 مدل B 2G توسط محمدحسن محمدی
برد رسپبری پای 4 مدل B 2G
امتیاز 3 از 5
توسط کاربر خریدار محصول
برد رسپبری پای 4 مدل B 2G
امتیاز 5 از 5
توسط محمد بوجاری
کامپیوتر کوچک دل مدل WYSE 7010 - B
امتیاز 5 از 5
توسط کاربر خریدار محصول
برد رسپبری پای زیرو مدل WH
امتیاز 4 از 5
توسط مهدی رئیسی
برد رسپبری پای زیرو مدل WH
امتیاز 4 از 5
توسط رضا رحیمی دره باغ
برد رسپبری پای زیرو مدل WH
امتیاز 5 از 5
توسط ابوالفضل پوراعتمادی

خودرو پورشه Cayman GT4 دنده ای سال 2016

Item: خودرو پورشه Cayman GT4 دنده ای سال 2016
Rating: 4.7
Author: کاربران سایت

شناسه محصول: dkp-135300 دسته: خودرو برچسب: اتومبیل, خودرو

توضیحات
نظرات (0)

شرکت خودروسازی آلمانی پورشه مهارت خاصی در ساخت و طراحی خودروهای اسپرت و سریع داشته و دارد. پورشه کیمن یکی از این خودروهای اسپرت پورشه است که بعد از باکستر دومین خودروی خیابانی و شهری پورشه به حساب می‌آید. این خودرو در سال ۲۰۰۶ برای اولین بار معرفی و در همان سال روانه‌ی بازار شد. درواقع پورشه کیمن مدل کوپه از خودروی رودستر باکستر نسل دوم و سوم است که از سال ۲۰۰۶ به بازار آمد. کیمن درابتدا جزو ارزان‌ترین و رده‌پایین‌ترین خودروهای پورشه به حساب می‌آمد؛ ولی در مدتی اندک با تقلید ظاهری از پورشه ۹۱۱ و استفاده از پیشرانه‌های قوی‌تر و بهره‌گیری از امکانات رفاهی بیشتر و کابین لوکس‌تر و سیستم تعلیق لوکس، خود را به پورشه ۹۱۱ نزدیک کرد تا اینکه در سال ۲۰۱۵ مدلی جدید از کیمن را به نام GT4 رونمایی کرد که دارای سیستم تعلیق اسپرت و ارتفاع کمتر نسبت به سایر مدل‌ها و بادی کیت اسپرت و ورودی هوای بزرگ‌تر و از همه مهم‌تر پیشرانه‌ی قوی‌تر بود که باعث شد این خودرو دیگر جزو خودروهای ارزان پورشه نباشد و دیگران این خودرو را جزو بهترین خودروهای پورشه بدانند؛ چراکه قیمتی معادل پورشه ۹۱۱ کاررا دارد و از اعداد و ارقام هیجان‌انگیزی در شتاب و سرعت بهره می‌برد.

پورشه کیمن GT4 از یک موتور ۶ سیلندر boxer به حجم ۳۸۰۰ سی‌سی نفس طبیعی بهره می‌برد که با پورشه‌ی ۹۱۱ کاررا یکسان است. این موتور می‌تواند حداکثر قدرتی معادل ۳۸۵ اسب بخار و حداکثر گشتاوری معادل ۴۲۰ نیوتون‌متر را تولید کند که نسبت به نسل قبل قدرتمندتر شده است. این قدرت از طریق یک گیربکس ۶ دنده‌ی دستی به محور عقب این خودرو منتقل می‌شود و قادر است تا این رودستر ۱۳۸۰کیلوگرمی را در مدت زمان ۴.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساند و حداکثر سرعت ۲۹۵ کیلومتر را ثبت کند. این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو۶ در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی، ۹.۲ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

پورشه، مدل cayman GT4 را از نظر امکانات رفاهی لوکس‌تر از مدل قبلی روانه‌ی بازار کرده است تا بتواند کلاس رقابتی خود را ارتقا دهد و از کلاس خودرویی ارزان خارج شود و خود را چه از نظر قوای فنی و چه از نظر امکانات رفاهی به ۹۱۱ نزدیک کند. برخی امکانات این مدل عبارت‌اند از: کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین و جانبی و زانویی، ترمز دیسکی خنک‌شونده ضدقفل در کنار سیستم‌های کمکی ترمز و سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل لغزش، سیستم ره‌یاب ماهواره‌ای، صندلی برقی دارای گرمکن و سردکن، فرمان برقی، آینه برقی گرمکن‌دار، کروز کنترل و سیستم تعلیق اسپرت و engine start/stop .

محصولات بخش فروشگاه

USB هاب نت فورس مدلHUB-158

کامپیوتر سرور گیگابایت مدل G190-H44

قیچی صنعتی لیکوتا مدل AKD-20001

پرینتر سه بعدی مدل X200

صندل زنانه گازولین مدل Simple

۸,۹۰۰,۰۰۰ تومان

تابلو شاسی بیب استور طرح کودک کد BA-006 مجموعه سه عددی

دستکش ورزشی مدل ۱۰۰۱

جاسوئیچی موتور سیکلت کد AM1230 مناسب برای هوندا کلیک

شرکت خودروسازی آلمانی «پورشه» مهارت خاصی در ساخت و طراحی خودروهای اسپرت و سریع داشته و دارد و تولیدات این کمپانی اشتوگارتی یکی از محبوب‌ترین خودروهای اسپرت در سطح جهان است. «پورشه کیمن» یکی از این خودروهای اسپرت پورشه است که بعد از باکستر دومین خودروی خیابانی و شهری پورشه به حساب می‌آید. این خودرو در سال ۲۰۰۶ برای اولین بار معرفی و در همان سال روانه‌ی بازار شد.

مقدمه

درواقع پورشه کیمن مدل «کوپه» از خودروی رودستر باکستر نسل دوم و سوم است که از سال ۲۰۰۶ به بازار آمد. کیمن درابتدا جزو ارزان‌ترین و رده پایین‌ترین خودروهای پورشه به حساب می‌آمد؛ ولی در مدتی اندک با تقلید ظاهری از پورشه ۹۱۱ و استفاده از پیشرانه‌های قوی‌تر و بهره‌گیری از امکانات رفاهی بیشتر و کابین لوکس‌تر و سیستم تعلیق لوکس، خود را به پورشه ۹۱۱ نزدیک کرد تا اینکه در سال ۲۰۱۵ مدلی جدید از کیمن را به نام GT4 رونمایی کرد که دارای سیستم تعلیق اسپرت و ارتفاع کمتر نسبت به سایر مدل‌ها و بادی کیت اسپرت و ورودی هوای بزرگ‌تر و از همه مهمتر پیشرانه قوی‌تر بود که باعث شد این خودرو دیگر جزو خودروهای ارزان پورشه نباشد و دیگران این خودرو را جزو بهترین خودروهای پورشه بدانند؛ چراکه قیمتی معادل پورشه ۹۱۱ کاررا دارد و از اعداد و ارقام هیجان انگیزی در شتاب و سرعت بهره می‌برد.

طراحی ظاهری

در نمای ظاهری به‌خصوص نمای جلوی خودرو الگوبرداری مستقیم از خودروی پورشه ۹۱۱ به چشم می‌خورد به‌گونه‌ای که طرح چراغ‌ها و سپر بسیار شبیه به مدل اصلی یعنی ۹۱۱ است. در نمای جلو چراغ‌های بیضی‌شکل زیبا و مجهز به تکنولوژی LED شما را به یاد مدل ۹۱۱ می‌اندازد. کاپوت ساده خودرو به فرم مدل ۹۱۱ طراحی شده است که هماهنگی بسیاری با سادگی اجزای جلوی خودرو دارد که با قوسی زیبا تا دماغه خودرو ادامه دارد و در لبه‌ی آن لوگوی تجاری پورشه قرار گرفته است. سپر این خودرو دارای ۳ ورودی هوا بوده که بسیار شبیه به ورودی هوای سپر ۹۱۱ است که زیبایی خاصی را به نمای جلوی این خودرو داده است. در نمای جانبی رینگ‌های آلیاژی زیبای این خودرو به همراه خطوط روی درب و بدنه، نمای زیبایی از یک خودروی رودستر کوپه پدید آورده‌اند. همچنین سقف این خودرو با شیبی بیشتر از ۹۱۱ به سمت عقب خودرو پیش رفته است که دلیل آن کابین کوچکتر این خودرو و دو نفره‌ بودن آن در مقابل ۹۱۱ چهار نفره است. همچنین در پشت درب خودرو نیز به سبک ۹۱۱ ورودی هوا برای این خودرو نیز تعبیه گشته است. تفاوت عمده‌ی این خودرو با ۹۱۱ در نمای پشت است که این خودرو از چراغ‌های LED جدید بهره می‌برد که با خطوط و قوس‌های روی صندوق و گلگیر هماهنگی کامل دارد و چهره‌ای خشن از این این خودرو را به تصویر کشیده است. همچنین یک اسپویلر ثابت نیز در عقب این خودرو تعبیه شده است که در کنار ارتفاع پایین‌تر این خودرو نسبت به سایر مدل‌های کیمن باعث هندلینگ بهتر این مدل در مقایسه با سایر مدل‌ها شده است. اگزوز این خودرو نیز مانند پورشه باکستر به صورت دوگانه در وسط سپر عقب با سر اگزوز مشکی طراحی شده است.

طراحی داخلی

در نمای داخلی در بیشتر قسمت‌ها ازجمله فرمان و کنسول وسط و صندلی‌ها الگو گرفته‌شده از خودروی ۹۱۱ است. فرمان سه شاخه‌ی اسپرت این خودرو که با روکش چرمی و طرحی اسپرت ارگونومی خوبی به همراه دارد روی آن کلیدهای مربوط به تنظیم سیستم صوتی و پاسخ به تلفن همراه و… تعبیه شده است. همچنین در پشت آن نیز شیفترهای تعویض دنده به زیبایی طراحی شده‌اند که در پشت فرمان یک صفحه کیلومتر را مشاهده می‌کنیم که دقیقا مانند آنچه در ۹۱۱ وجود دارد است که تنها در رقم نهایی سرعت تفاوت دارد. در وسط داشبورد نیز در بالا یک ساعت آنالوگ قرار داده شده که در کنار آن دریچه‌های ورودی سیستم تهویه مطبوع قرار دارند که در زیر آن یک نمایشگر تمام لمسی و در ادامه ادوات مربوط به تنظیم سیستم صوتی و سیستم تهویه مطبوع قرار دارند. در کنسول وسط متاسفانه به دلیل بهره نبرده از سیستمی مانند موس که در خودروهای امروزی مشاهده می‌شود از تعدد کلیدهای کنترلی شوکه می‌شوید که البته به‌زودی به آن عادت خواهید کرد. صندلی‌های اسپرت این خودرو نیز از طراحی اسپرت بهره می‌برند که بدن را به‌خوبی دربرمی‌گیرد و رانندگی اطمینان‌بخشی را با آن تجربه خواهید کرد.

پیشرانه و مشخصات فنی

پورشه کیمن GT4 از یک موتور ۶ سیلندر boxer به حجم ۳۸۰۰ سی‌سی نفس طبیعی بهره می‌برد که با پورشه ۹۱۱ کاررا یکسان است. این موتور قادر است حداکثر قدرتی معادل ۳۸۵ اسب بخار و حداکثر گشتاوری معادل ۴۲۰ نیوتون متر را تولید کند که نسبت به نسل قبل قدرتمندتر شده است. این قدرت از طریق یک گیربکس ۶ دنده دستی به محور عقب این خودرو منتقل می‌شود و قادر است تا این رودستر ۱۳۸۰ کیلوگرمی را در مدت زمان ۴.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساند و حداکثر سرعت ۲۹۵ کیلومتر را به ثبت برساند. این خودرو با استاندارد آلایندگی یورو۶ در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی میشران ۹.۲ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

تجهیزات ایمنی و رفاهی

کیسه‌ی ایمنی هوای راننده و سرنشین و جانبی و زانویی؛ ترمز دیسکی خنک‌شونده‌ی ضدقفل در کنار سیستم‌های کمکی ترمز و سیستم‌های کنترل پایداری و کنترل لغزش؛ سیستم ره‌یاب ماهواره‌ای؛ صندلی برقی دارای گرمکن و سردکن؛ فرمان برقی؛ آینه برقی گرمکن‌دار، کروز کنترل؛ سیستم تعلیق اسپرت و engine start/stop و…

سخن آخر

پورشه کیمن GT4 با موتوری قوی‌تر به بازار آمده است که باعث شده اعداد و ارقام شگفت‌انگیزی را در شتاب و سرعت عرضه کند و از هندلینگ بسیار خوبی در پیست بهره ببرد که این هندلینگ را مدیون سیستم تعلیق اسپرت و اسپویلر عقب و ارتفاع کمتر نسبت به سایر مدل‌هاست. درمجموع این ویژگی‌ها سبب شده تا کیمن قیمتی معادل قیمت یک ۹۱۱ کاررا داشته باشد.